飛機上有充電的地方嗎（飛機上經(jīng)濟艙可以充電嗎）

國內(nèi)飛機的經(jīng)濟艙是不可以充電的，不僅飛機經(jīng)濟艙不提供充電口，有的航班連使用充電寶給手機充電也不允許，主要是為了飛行的安全。

其實，移動充電有很多弊端：1、電壓、電流不穩(wěn)；2、充電接口容易接觸不嚴(yán)；3、如果用充電寶，顛簸震蕩時，容易傷害其他乘客和自己。

飛機上經(jīng)濟艙為什么不提供充電服務(wù)

相比于高速鐵路，飛機在充電服務(wù)方面做得比較差，甚至無法同普速鐵路相比，我們知道汽車上也可以引出充電口，那么飛機經(jīng)濟艙為什么不提供充電服務(wù)呢？原因如下：

1、電壓和電流不穩(wěn)

飛機是無法直接使用地面電源，這是它與高鐵的最大區(qū)別，它的供電需要自己去發(fā)電或者用備用電池，在運動狀態(tài)下，無論是發(fā)電還是備用電池供電，起電壓和電流都是不太穩(wěn)定的，我們平時汽車和火車在移動過程中充電同樣存在這樣的問題，會對設(shè)備有影響；

再有飛機的電源首先要先保障飛機自身的工作，把乘客安全送到目的地才是它的本職工作，供電服務(wù)只是一個增值內(nèi)容，只對頭等艙和商務(wù)艙的乘客提供。

因為這部分乘客數(shù)量少，空間大，在用電量方面無法同經(jīng)濟艙相比（經(jīng)濟艙人數(shù)遠(yuǎn)超頭等艙），在這一點，鐵路系統(tǒng)同樣如此，商務(wù)座和一等座的充電服務(wù)要優(yōu)于二等座；

2、移動充電口接觸不嚴(yán)

飛機在飛行過程中，會遇到氣流導(dǎo)致飛機震蕩、顛簸，此時如果充電的話，會造成接觸不良，短路、虛接等情況的出現(xiàn)，容易引起火災(zāi)，機艙是一個狹窄的空間，會帶來危險；

3、禁止使用充電寶

在飛機起飛和降落時，大多數(shù)航班的工作人員，會提醒乘客把電子設(shè)備收起、還有小桌板，也不讓乘客使用充電寶給自己的手機等電子設(shè)備充電，其實也是為了安全考慮；

飛機的大幅震蕩主要出現(xiàn)在起飛和下降的過程中，我們的乘客是可以通過系安全帶固定在座椅上的，但是充電寶和手機等設(shè)備就有可能沖出去，遇到嚴(yán)重撞擊會引起火災(zāi)。

一旦砸到其他乘客或者自己也不好，會造成傷害，這其實才是飛機上不讓使用充電寶充電的直接原因。

移動充電，非必要不使用

移動充電看似方便了很多，其實它的弊端也挺多的，最重要的一點就是傷害電池，由于它提供的電壓和電流是不穩(wěn)定的，有興趣的小伙伴可以測試一下：無論是汽車、火車還是飛機，都有這個問題，因此我的原則是：非必要不使用移動充電。

自駕的小伙伴肯定需要手機導(dǎo)航，大多數(shù)人會直接給手機一邊充電，一邊導(dǎo)航，時間久了就會發(fā)現(xiàn)，手機的電池報廢要快很多，主要就是這種充電方式導(dǎo)致的。

正確的充電方法，是在安靜的狀態(tài)下，把設(shè)備放平穩(wěn)，找一個電壓、電流穩(wěn)定的環(huán)境，這樣充電才又快又安全。

【溫馨提示】

不同的充電口、設(shè)備都有自己的技術(shù)指標(biāo)，最好不要混用，比如：蘋果的原裝充電器，輸出電壓和電流就比較低，給手機充電看似效率低，速度慢。

但是對手機電池的壽命有幫助，有些充電寶有快充口，無外乎就是電壓高、電流大，這樣就會無形中傷害手機電池，時間長了，蓄能的能力就會降低很多，不行可以用“電池健康檢查”來看；

因此充電一定要按照說明來，不能單純看一次的快慢，原配充電器一般都是最合適的，那些充電過程中出現(xiàn)事故的大多數(shù)時用錯了充電器或者充電環(huán)境不穩(wěn)造成的。