國(guó)內(nèi)的拉力摩托車(chē)市場(chǎng)依舊火熱，哪怕禁摩政策毫無(wú)松動(dòng)，也依然無(wú)法阻擋層出不窮的新車(chē)型，目前國(guó)內(nèi)入門(mén)級(jí)的拉力摩托可以選擇的并不多，升仕這個(gè)強(qiáng)勢(shì)殺入的新晉黑馬無(wú)比引人注目，面對(duì)車(chē)壇老將勝負(fù)幾何？Zontes升仕310T25800元升仕自從發(fā)布31

國(guó)內(nèi)的拉力摩托車(chē)市場(chǎng)依舊火熱，哪怕禁摩政策毫無(wú)松動(dòng)，也依然無(wú)法阻擋層出不窮的新車(chē)型，目前國(guó)內(nèi)入門(mén)級(jí)的拉力摩托可以選擇的并不多，升仕這個(gè)強(qiáng)勢(shì)殺入的新晉黑馬無(wú)比引人注目，面對(duì)車(chē)壇老將勝負(fù)幾何？

Zontes 升仕 310T 25800元

升仕自從發(fā)布310R和310X之后，推出拉力車(chē)的消息就沒(méi)停過(guò)，這個(gè)善于傾聽(tīng)反饋的品牌的態(tài)度也從沒(méi)讓人失望過(guò)。310系列的拉力版終于從草圖變成實(shí)車(chē)出現(xiàn)在大家面前，近日也曝光了售價(jià)25800元，和其他同門(mén)兄弟相差無(wú)幾，顏值還是一如既往的高調(diào)。

從外觀上不難看出310T和其他同門(mén)的相似之處，共同的平臺(tái)共用了動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)、車(chē)架、排氣管、后搖臂等等。輪轂?zāi)壳坝袃蓚€(gè)版本，一個(gè)是鋁合金配全地形胎，一個(gè)是鋼絲配全地形胎。顏值和配置依然是其最大的賣(mài)點(diǎn)，動(dòng)力還是26Kw的最大功率，車(chē)重165kg，具體參數(shù)并沒(méi)有曝光目前不得而知。

賽科龍 RX3S ZS400GY-2 26800元

宗申賽科龍應(yīng)該在國(guó)內(nèi)算是比較早涉及拉力摩托的品牌，口碑也做的非常不錯(cuò)性?xún)r(jià)比很高，RX系列在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是入門(mén)級(jí)拉力車(chē)必選之一，宗申本身就是自主一線品牌，加上賽科龍的技術(shù)積累，還是比較有看頭的。

RX3S非常人性化的提供兩種座高可供選擇，380ml的異步雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，27Kw的最大功率不算出彩，但絕對(duì)不算弱，35N.m的最大扭力在6500轉(zhuǎn)就可以完全爆發(fā)，完全可以滿(mǎn)足走爛路的需求，本身配備的就是鋼絲輪圈加全地形輪胎十足的拉力車(chē)范。

豪爵-鈴木 DL250 29800元

豪爵鈴木DL250可謂是入門(mén)級(jí)拉力車(chē)的明星車(chē)型，為什么說(shuō)是明星車(chē)型，因?yàn)樗窃谏褴?chē)“GW250”的基礎(chǔ)上泛生而來(lái)的車(chē)型。也正是如此155mm的最低離地間隙為人詬病，畢竟這個(gè)離地間隙通過(guò)性將大打折扣，拉力摩托車(chē)還是需要一定的越野能力的。

這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是鈴木這個(gè)品牌的可靠性耐用性，畢竟在GW250上久經(jīng)考驗(yàn)暢銷(xiāo)多年，豪爵的做工也是國(guó)內(nèi)一流的，這是DL250最大的賣(mài)點(diǎn)。250ml的排量稍顯局促，18Kw的最大功率面對(duì)競(jìng)品有些乏力，過(guò)高的售價(jià)是其最大的軟肋。

這三款車(chē)有著鮮明的特點(diǎn)：

升仕 310T：科技范逼格高，顏控的最?lèi)?ài)，配置逆天。賽科龍 RX3S：性?xún)r(jià)比高，拉力范十足，略顯中庸。鈴木 DL250：大品牌可靠，耐用耐造，價(jià)格略高。如果是你該怎么選呢？