9月26日，車圈非常的熱鬧，五六款新車上市，但最讓人關(guān)注的無疑是北京現(xiàn)代旗下首款MPV庫斯途的上市，搭載1.5T、2.0T兩種動(dòng)力共五款車型，售價(jià)為16.98萬-21.88萬元。作為家用MPV的普及者自預(yù)售以來就備受關(guān)注，但令人意想不到的是

9月26日，車圈非常的熱鬧，五六款新車上市，但最讓人關(guān)注的無疑是北京現(xiàn)代旗下首款MPV庫斯途的上市，搭載1.5T、2.0T兩種動(dòng)力共五款車型，售價(jià)為16.98萬-21.88萬元。作為家用MPV的普及者自預(yù)售以來就備受關(guān)注，但令人意想不到的是在上市時(shí)其居然下調(diào)了1.5T車型的起售價(jià)高達(dá)6000元，僅16.98萬元，即使是2.0T車型起售價(jià)也不到20萬元，頂配更是只有21.88萬元。

與此同時(shí)，針對(duì)家庭購車用戶北京現(xiàn)代還推出了幸福暢貸禮、幸福煥新禮、幸福免保禮、幸福安心禮、幸福關(guān)懷禮等五大幸福出行悅享禮遇，以滿足不同消費(fèi)者的購車需求。

家用MPV普及者產(chǎn)品上普及了什么？

說實(shí)話，今年的MPV市場(chǎng)真的很熱鬧，不僅有起亞嘉華、庫斯途的上市，接下來還有豐田全新MPV力作賽那及本田艾力紳、奧德賽的改款上市，競(jìng)爭(zhēng)可謂激烈。然而作為家用MPV的普及者，庫斯途到底在產(chǎn)品方面實(shí)力如何，普及了什么？

首先，在顏值普及上，庫斯途在充滿情感的“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，運(yùn)用了“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力學(xué)）”設(shè)計(jì)主題，在極具家用化的設(shè)計(jì)概念中帶來消費(fèi)者親切、時(shí)尚的視覺體驗(yàn)，讓“家用MPV普及者”的身份從第一眼就被鎖定。

其次，在空間普及方面，庫斯途尺寸為4950x1850x1734mm，擁有傲視同級(jí)的3055mm超長(zhǎng)軸距，軸占比達(dá)到0.617（軸距在車長(zhǎng)中的比重），以越級(jí)之姿打造核心空間。

車身尺寸雖不及傳祺M8的5089/1884/1822mm大，但軸距卻從M8的3000mm大了55mm，而與奧德賽的4847/1820/1702mm車身尺寸及軸距2900mm相比就要大一圈了。

第三，在動(dòng)力與油耗普及方面，利用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了兩者的完美兼容。庫斯途搭載現(xiàn)代汽車Smartstream動(dòng)力系統(tǒng)與8AT變速箱，1.5T動(dòng)力最大功率125kW，最大扭矩253Nm，NEDC工況最低油耗為6.4L；全新2.0T NU系列發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率高達(dá)173.6kW，最大扭矩為353Nm，百公里油耗6.9L。

第四，自然是在智能普及方面，庫斯途居然配備了同級(jí)最多的24項(xiàng)ADAS配置，其中，LVDA前車出發(fā)提醒、DAW駕駛員注意力警告、SEA安全下車輔助、NSCC 基于導(dǎo)航的智能巡航控制、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對(duì)向車、DRM后方影像顯示系統(tǒng)等7 項(xiàng)智能配置更為同級(jí)獨(dú)有。

更低價(jià)格讓庫斯途更加輕松入手

毫無疑問，如果說高顏值的外觀讓庫斯途第一眼就鎖定了“家用MPV的普及者”地位，那么，超級(jí)的核心空間、動(dòng)力與油耗的完美平衡、同級(jí)最多的智能配置無疑進(jìn)一步夯實(shí)的庫斯途“家用MPV的普及者”地位。

當(dāng)然，更低的入手價(jià)格與幸福五重禮，讓消費(fèi)者更為輕松入手，無疑是庫斯途進(jìn)軍MPV市場(chǎng)的殺手锏。要知道庫斯途的16.98萬-21.88萬元這一價(jià)格比國(guó)產(chǎn)的傳祺M8（17.98萬-36.98）起售價(jià)還低了10000元，頂配價(jià)格甚至比奧德賽（22.98萬-37.68元）的起售價(jià)還低了11000元，難怪被稱為中高端家用MPV的價(jià)格屠夫。

據(jù)阿貴看車在福州經(jīng)銷商各大品牌網(wǎng)點(diǎn)調(diào)查了解，傳祺M8目前主銷的車型為2.0T尊享型，售價(jià)為19.28萬元，與庫斯途2.0T豪華型價(jià)格一模一樣，而奧德賽主銷車型為2.0L的暢享版（售價(jià)25.58萬元）、智享版（售價(jià)27.58萬元）。據(jù)調(diào)查，傳祺M8目前只有金融貼息5000元的政策，奧德賽終端的優(yōu)惠在9000元左右，這樣一對(duì)比庫斯途的誠(chéng)意可謂是非常大。

可以說，比起在智能、動(dòng)力、空間等方面的普及來說，這性價(jià)比方面特別是價(jià)格與購車政策的誠(chéng)意，無疑讓消費(fèi)者可以以更低的門檻入手并享受到更高的產(chǎn)品體驗(yàn)，對(duì)家用MPV價(jià)值享受的普及才是庫斯途這一普及者的最大意義。

貴言堂

毫無疑問，庫斯途的上市以更高的配置與更多選擇的動(dòng)力組合等，讓20萬級(jí)MPV有了更好的選擇。這樣的產(chǎn)品力與價(jià)格，我們有理由相信其勢(shì)必對(duì)奧德賽、傳祺M8等造成一定的沖擊，讓我們一起期待其上市后的銷量表現(xiàn)。