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騎電動車的人都知道，廢舊的鉛酸電池是可以回收的，并且價格還不低。一般約是新電池價格價格20-30%，一組60V20Ah鉛酸電池回收價格大概在200多元。但是問題來了，電動車鋰電池卻很少有人回收，即便是回收一組也就5元、10元，價格非常低，這是什么原因呢？
1、鉛酸電池為什么可以回收？
鉛酸電池主要成分是鉛和硫酸，鉛屬于重金屬，如果不回收的話，流到土里就會造成土地鉛化，后果就是造成大面積的耕地污染。國家在鉛的回收領域早就建立完善的機制。
鉛是可以循環利用的重金屬，它不是一次性的，可以通過逆向化學反應生成新的鉛原料，然后重新制造成鉛酸電池使用。并且鉛酸是有專業化的期貨市場的。因此，鉛作為金屬本身也很值錢。
鉛酸電池基本上統一了行業標準，不同廠家的電池型號嚴格按照標準執行，這樣也有利于廠家的回收利用，不會出現拆解麻煩的情況。
鉛酸電池穩定性好，不容易爆炸，商家可以大量囤貨，倉儲的成本并不高。回收來的電池可以存放。商家樂意回收廢舊電池，加上廠家有專門的回收機構，廢舊電池也有了市場。
2、鋰電池為什么沒人回收？
其一，鋰電池化學性質比較活潑易燃易爆，很多商家、廠家不敢大量囤貨，倉儲的成本非常高。其二，鋰電池本身沒有完善交易市場，愿意回收的廠家非常少。其三，低速電動車鋰電池品質參差不齊，很多都來自于汽車動力電池淘汰而來的梯次利用產品。其四，鋰電池沒有統一的行業標準，光是技術路線就有磷酸鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰三種。建立回收渠道的成本比較高。
因此，鉛酸電池在技術、倉儲、標準、市場多方面都要比較簡單，而且回收機制比較成熟，而鋰電池則還有很長的路要走。這就是為什么鉛酸電池可以回收，而鋰電池不能回收的原因！
王龍