浦沅吊車(chē)價(jià)格（大國(guó)重器有徐工）

工程機(jī)械話江湖，大家好我是機(jī)械哥，“徐工徐工，助您成功”這句耳熟能詳?shù)目谔?hào)響遍了五湖四海，并在國(guó)際上也享有聲譽(yù)。今天我們就來(lái)說(shuō)一下中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的老大哥徐工的一些故事。排頭兵大國(guó)重器徐工是業(yè)內(nèi)的老前輩，算是成立時(shí)間最早的1943年誕生的魯

工程機(jī)械話江湖，大家好我是機(jī)械哥，“徐工徐工，助您成功”這句耳熟能詳?shù)目谔?hào)響遍了五湖四海，并在國(guó)際上也享有聲譽(yù)。今天我們就來(lái)說(shuō)一下中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的老大哥徐工的一些故事。

排頭兵 大國(guó)重器

徐工是業(yè)內(nèi)的老前輩，算是成立時(shí)間最早的1943年誕生的魯南第八兵工廠據(jù)說(shuō)是徐工的前身，徐工集團(tuán)成立于1989年；實(shí)力方面也是最強(qiáng)大的，89年成立時(shí)，是由徐州重型機(jī)械廠、徐州工程機(jī)械廠、徐州裝載機(jī)廠三個(gè)廠合并成立，當(dāng)時(shí)不僅僅是行業(yè)第一，三一、中聯(lián)這些企業(yè)都還沒(méi)有誕生，浦沅也只是在汽車(chē)起重機(jī)領(lǐng)域與之抗衡；業(yè)績(jī)方面行業(yè)銷(xiāo)售額最早過(guò)100億（2003年）的企業(yè)，而三一過(guò)100億已經(jīng)是2007年。

徐工集團(tuán)始終保持中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位，是中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模宏大、產(chǎn)品品種與系列齊全、獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。目前世界工程機(jī)械行業(yè)第6位，中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)第4位，沉著、大氣的徐工集團(tuán)堅(jiān)守著大國(guó)重器的責(zé)任與使命，在產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的道路上穩(wěn)健前行。

雖然近些年，三一與徐工在銷(xiāo)售額和全球工程機(jī)械排名交替上升，但無(wú)可否認(rèn)的一點(diǎn)，徐工在工程機(jī)械行業(yè)的江湖地位是不可復(fù)制的！徐工集團(tuán)的各項(xiàng)產(chǎn)品發(fā)展是比較均衡的，汽車(chē)起重機(jī)和壓路機(jī)絕對(duì)的國(guó)內(nèi)老大，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直想超越，但目前來(lái)看一切都是徒勞！

徐工挖掘機(jī)和裝載機(jī)雖然不是國(guó)內(nèi)第一，但實(shí)力不容小覷，混凝土機(jī)械收購(gòu)德國(guó)施維英后，雖暫不能對(duì)三一、中聯(lián)產(chǎn)生巨大壓力，但也在穩(wěn)步上升，其他品類(lèi)的發(fā)展以及新品的推出，讓徐工一直在工程機(jī)械行業(yè)顯示出不俗的實(shí)力。

三一高管炮轟交易 徐工差點(diǎn)就被賣(mài)了

雖然“徐工徐工，助您成功！”這句廣告詞耳熟能詳，但發(fā)生在徐工身上的一件事情卻不得不說(shuō)：2005年10月26日，新華社從徐州發(fā)了一條專(zhuān)電“徐工集團(tuán)有限公司25日與美國(guó)凱雷投資集團(tuán)簽署協(xié)議，出售其全資子公司徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司85%的股權(quán)。

該交易總價(jià)值3.75億美元，交易完成后，徐工集團(tuán)保留徐工機(jī)械15%的股權(quán)。該交易已獲得徐州市政府的批準(zhǔn)，待江蘇省政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后，將按照有關(guān)程序向國(guó)務(wù)相關(guān)主管部門(mén)報(bào)批”。

當(dāng)時(shí)徐工機(jī)械董事長(zhǎng)王民說(shuō)：“引入凱雷投資將使徐工集團(tuán)獲得高新技術(shù)、發(fā)展資金、和新的項(xiàng)目，加快徐工機(jī)械做強(qiáng)做大、走向國(guó)際化的步伐。”

根據(jù)一些公開(kāi)的報(bào)道資料顯示，事情的原委是：2003年春，徐州市政府相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)徐工整體改制工作，向海內(nèi)外發(fā)布項(xiàng)目推介，就是要出售徐工機(jī)械的股份。2003年秋，國(guó)內(nèi)外30余家企業(yè)和基金蜂擁而至。有意思的是，在競(jìng)標(biāo)過(guò)程中，中國(guó)民企第一輪就全部出局，包括三一重工。

6家入圍者全部是外國(guó)企業(yè)和資本，包括了世界工程機(jī)械第一品牌-卡特彼勒，最終在2005年10月，徐工集團(tuán)與美國(guó)凱雷資本簽署協(xié)議，只待國(guó)家批準(zhǔn)。

中國(guó)最大的工程機(jī)械公司控制權(quán)即將易手，行內(nèi)行外高度關(guān)注，但出現(xiàn)了戲劇性的變化，這個(gè)變化的助推器就是三一重工總裁向文波。2006年6月當(dāng)時(shí)向文波連續(xù)發(fā)博客披露了徐工集團(tuán)收購(gòu)內(nèi)幕，并且提出了三一重工愿意以高出凱雷30%的價(jià)格收購(gòu)徐工，另外，向文波還爆出凱雷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩根大通的報(bào)價(jià)為31.98億人民幣，高于凱雷3.75億美元的報(bào)價(jià)。

而且，凱雷只是一家全球私人股權(quán)投資機(jī)構(gòu)，哪來(lái)的最新技術(shù)？所有的質(zhì)疑最終導(dǎo)致國(guó)家商務(wù)部介入，此事也在2008年7月，以徐工和凱雷發(fā)表聲明，終止合作拉下帷幕。

這次事件已經(jīng)過(guò)去很多年，徐工沒(méi)有外資的加入，這些年照樣得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。江湖幾多風(fēng)雨，我們也不是局中人，只是說(shuō)當(dāng)時(shí)商務(wù)部還是穩(wěn)住了中國(guó)的老品牌。

擔(dān)大任、行大道、成大器

沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹(shù)前頭萬(wàn)木春，時(shí)過(guò)境遷，如今的徐工仍是中國(guó)工程機(jī)械領(lǐng)域的砥柱中流排頭兵。擔(dān)大任、行大道、成大器，我們期待徐工更好的明天！