科技改變生活 · 科技引領未來
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在競爭日益激烈的情況下，馳騁國內拉力摩托車市場多年的貝納利TRK502系列，終于迎來了首次大改款，配置方面的升級給足了誠意，相比老款TRK502系列有大幅度的提升。升級之后的TRK502/TRK502X相比老款的售價，并沒有貴多少僅上調了1
在競爭日益激烈的情況下，馳騁國內拉力摩托車市場多年的貝納利TRK502系列，終于迎來了首次大改款，配置方面的升級給足了誠意，相比老款TRK502系列有大幅度的提升。
升級之后的TRK502/TRK502X相比老款的售價，并沒有貴多少僅上調了1000元左右。新款TRK502標配價格38,800元，高配價格40,800元；新款TRK502X標配價格43,800元，高配價格45,800元。
新款TRK502/TRK502X均分為高配、低配兩個版本，其主要區別是在避震和剎車方面，高配版獨有的配置包括：KYB的前后避震，西互制動卡鉗、滑動離合器。
動力方面保持不變，依然是500cc并列雙缸水冷8氣門發動機，最大功率35kw，最大扭矩46Nm。發動機的側邊蓋采用了新設計，據悉內部經過一些優化，在振動的抑制方面有更出色的表現。新款車型最大的看點之一，是加入了時下非常流行的滑動離合器，這個配置在今年推出的多款國產新車上都能夠看到。
配置升級方面，一個比較大的看點就是這個5英寸大小的TFT全彩儀表盤，有兩種不同的顯示模式（白天/夜晚），相比老款的機械儀表科技感提升了不止一個檔次。此外，在儀表盤旁邊就是USB充電接口十分的方便。
隨著背光按鍵在新款黃龍600上的應用，改款TRK502換掉之前的開關是必然的，無論是外觀檔次還是品質感都有大幅度提升，按鍵自帶背光的好處就是在晚上更容易操作。
除了這些大家比較關注的升級部分之外，在一些細節之處也做了不少優化。貝納利一直被吐槽做工差，走線凌亂等等，這一次在新車細節方面也下了一定的功夫，粗糙的印象可能一去不復返了，具體的優化內容如下圖。
升級之后的TRK502可以選的顏色更多了，除了之前擁有的紅、白、灰之外，黃色和藍色的加入會吸引更多的年輕用戶，特別是黃色格外的高調。
附：TRK502參數
金熙