科技改變生活 · 科技引領未來
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車，雖然是一輛代步工具，可每年實際花在車上面的費用其實也不少，隨著新能源技術不斷的發(fā)展，在用車人群里面逐漸出現(xiàn)兩種人群，傳統(tǒng)燃油車車主，與新能源車車主。不管是傳統(tǒng)的燃油車，還是新能源車，雖然同樣都是車，可是用車成本卻不一樣，那么現(xiàn)在大力推廣
車，雖然是一輛代步工具，可每年實際花在車上面的費用其實也不少，隨著新能源技術不斷的發(fā)展，在用車人群里面逐漸出現(xiàn)兩種人群，傳統(tǒng)燃油車車主，與新能源車車主。
不管是傳統(tǒng)的燃油車，還是新能源車，雖然同樣都是車，可是用車成本卻不一樣，那么現(xiàn)在大力推廣的新能源車，是否值得入手？10年后算一筆賬，究竟是新能源車劃算，還是燃油車劃算呢？
一輛車，你會用多久？
私家車的報廢年限由原來的15年，變成了現(xiàn)在的60萬公里，對于私家車車主來說，一輛車的壽命似乎更長了。可隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平在提高，反而一輛車真正被使用的時間卻變少了。
對于大多數(shù)來說，一輛車大概也就開10年而已，因為10年之后這輛車基本就丟一邊，或者賣二手，又換了一輛新車了。對于非運營私家車，以大多數(shù)人用車習慣看，一年也就開一萬多公里。
那么就以一年開1.5萬公里，10時間，究竟是新能源電車劃算，還是燃油車劃算？
一年開1.5萬公里，10年時間，燃油車花費到底有多少？
燃油費用
燃油車用車成本里面，比較大的一項花費就是燃油費，這個是我這邊今天的油價，雖然95號和98號油，比92號的貴不少，但是92號油也能開，就以92號油來看，8.66元每升。
再看一下車的油耗，以我的用車習慣看，我的46L的油箱，加滿能跑575公里，算下來百公里油耗為46÷575×100=8L，很多人用車油耗也差不多是這個數(shù)，平常高速上百公里平均6～7個油，市區(qū)上下班百公里平均9～10個油。平均百公里油耗為8個油。
那么92號油價格為8.66元，百公里平均油耗8個，那么一百公里消耗的燃油費用就是8.66×8=69.28元，一年1.5萬公里就是10392元，10年就是103920元。
保養(yǎng)花費
一年開1.5萬公里，年中一次小保養(yǎng)400塊，年底準備過年前，一次大保養(yǎng)600塊，那么一年就是1000塊保養(yǎng)，10年就是1萬塊，不過燃油車隨著時間的增加，到時候積碳增多，后面的保養(yǎng)費用多多少少還是要加一點，所有再加五千預算進去。
那么10年就是1.5萬元。
保險費用
很多車主都有這么個經(jīng)歷，新車剛落地的時候保險比較貴，可是開了幾年之后，駕駛技術成熟，往往出保險的情況也少，所有大多數(shù)人的車保險，是逐年下降的。
按我以往的保險續(xù)費情況來看，平均下來一年大概在2700左右，那么10年就是2.7萬元。
其他費用
由于不管是新能源車，還是燃油車，高速過路費，停車費，洗車費，交通罰款，等等，基本都差不多，所以兩者抵消就不用計算進去。
那么燃油車10年費用合計
燃油費用103920+保養(yǎng)1.5萬+保險2.7萬=145920元。
一年開1.5萬公里，10年時間，新能源電車花費到底有多少？
充電費用
我有好幾個關系比較好的同事，買的就是新能源電車，通過對他們的用車情況來看，60度電，大致能跑450-500公里，因為有時候開空調(diào)，消耗電量，影響了續(xù)航，就算按450公里看，那么平均一度電也能跑450÷60=7.5公里。一度電能跑7.5公里，在我看來，這個成績也挺不錯了。
再看看現(xiàn)在的電價，其實有不少省份已經(jīng)開始實施了峰谷用電策略，用戶自己去申請，在深夜的谷段0.3元左右每度。還有一般家庭用電0.6元每度。還有另外一種電價，外面的充電樁大漲在1.4元左右每度。對于私家車來說，在家里充電還是多一點，所有電價平均值按0.6元每度算。
那么一度電平均跑7.5公里，平均一度電價格0.6元，那么7.5公里消耗的電費就是0.6元，一年1.5萬公里就是1.5萬÷7.5×0.6=1200元。10年就是1.2萬元。
保養(yǎng)費用
新能源純電車，雖然沒有發(fā)動機，也沒有變速箱，所以不需要更換機油機濾等，但是提供動力的馬達，電子控制中心還是需要做維護的，還有剎車油，剎車系統(tǒng)等。
雖然保養(yǎng)便宜，但是也要預算，一年大致600元，十年就是6000元。
保險費用
保險費用上漲的消息，很多人還記憶猶新，以對我那幾個關系比較好的，新能源車主同事的了解，他們保險續(xù)費，大致在5500-6500元，那就取平均值6000元，十年就是6萬元。
其他費用
由于不管是新能源車，還是燃油車，高速過路費，停車費，洗車費，交通罰款，等等，基本都差不多，所以兩者抵消就不用計算進去。
那么新能源電車10年費用合計
充電費用1.2萬+保養(yǎng)6000+保險6萬=78000元。
那么到底是新能源車劃算，還是燃油車劃算？
以一年開1.5萬公里，10時間來看:
燃油車花了145920元，約等14.6萬元。
新能源電車花了78000元，等于7.8萬元。
對比之下，似乎新能源電車比燃油車劃算不少。新能源車，主要節(jié)省在充電花費方面，燃油車加油花了103920元，約等10萬元。可是新能源車充電卻只花了1.2萬元。在油耗與充電方面，新能源車就足足節(jié)省了8.8萬元。
那么為何新能源車充電，比燃油車加油，能節(jié)省這么多？
其實汽車的油耗并不高，百公里平均8個油，也是一般耗油量，燃油車燒油費錢，主要是因為油價，比電價高太多了，現(xiàn)在油價八塊多，平均下來接近7毛錢每公里，可是這里稅收就占了很大的比例。
要是把燃油里面的養(yǎng)路費，等各種稅收去掉，其實燃油車燒油也很便宜。而新能源電車，要是在電價里面把燃油的各種稅也加上，其實充電也會貴不少。
總結一下:
一年1.5萬公里，十年時間新能源車節(jié)省將近7萬塊，可是現(xiàn)在是大力推廣新能源車，要是以后推廣力度減少了，把燃油的各種稅加到電價里面，電車是否還是那么劃算呢？
高陽明