科技改變生活 · 科技引領未來
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油價這么高，讓不少消費者也開始思考用車成本問題，在買車時候，也比較傾向于低油耗車型，比如說油電混合SUV車型；而且現在還有購置稅減半的政策支持，正是買車的好時機。
今天我們就為各位朋友篩選了9款油電混合SUV，每款都挺省油的！
雷克薩斯UX
廠商指導價（油電混合版）：28.30-38.70萬元
百公里實測油耗：5.33L
一句話點評：外觀設計比較有張力，搭載2.0L阿特金森循環發動機
作為雷克薩斯家族的一員，雷克薩斯UX的前臉擁有引人矚目的大面積紡錘形中網，頭燈與腰線的獨特造型帶來了更強的立體感。
與此同時，雷克薩斯的混動技術名震江湖已久，雷克薩斯UX就搭載了一套以14:1高壓縮比2.0L阿特金森循環發動機為基礎的油電系統；這套混動系統對發動機的熱效率、E-CVT結構均進行了優化，讓整套動力系統可以發揮更強動力輸出的同時，還兼具出色的燃油經濟性。
豐田威蘭達
廠商指導價（油電混合版）：17.18-24.38萬元
百公里實測油耗：5.49L
一句話點評：基于TNGA架構GA-K平臺打造，綜合最大功率222馬力
廣汽豐田威蘭達基于TNGA架構GA-K平臺打造而來，車身線條銳利，雙邊共雙出的排氣布局透露出運動元素。
同時這款SUV的長*寬*高分別為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，在同級別車型中算是一個不錯的水準。
動力部分，油電混動版威蘭達搭載了2.5L四缸自然吸氣發動機+電動機組成的油電混動系統，綜合最大功率222馬力，匹配E-CVT變速箱，并提供了智能四驅系統（DTC）、動態矢量四驅系統（DTV）及E-FOUR電子四驅系統在內的三種四驅系統，可滿足不同用車需求。
豐田RAV4榮放
廠商指導價（油電混合版）：22.58-25.98萬元
百公里實測油耗：5.58L
一句話點評：威蘭達姊妹車型，駕駛感受優于汽油版
作為威蘭達的姊妹車型，豐田RAV4榮放也出自TNGA架構GA-K平臺，而且這代RAV4榮放采用了鋒利的線條刻畫，給我們的感覺比較狂野豪放；車側的線條也傳承了硬朗風格，車窗的輪廓、以及下裙線的設計，都增加了整體的力量感。
同時從實測體驗來說，這款SUV在電機的輔助下，駕駛感受要明顯優于汽油版車型，低扭的優勢也在加速初段表現得更徹底；可以說，這款SUV的整個動力輸出飽滿并持續。
本田皓影
廠商指導價（油電混合版）：20.98-25.28萬元
百公里實測油耗：5.73L
一句話點評：CR-V的姊妹車型，i-MMD混動系統加持
與豐田威蘭達和RAV4榮放一樣，本田也采用了雙車型策略：本田皓影和CR-V，就是互為姊妹車型。
外觀設計上，本田皓影看起來比較年輕時尚，前臉處運用了大量的橫向線條設計，使得車頭看起來更有氣勢。
動力部分，得益于i-MMD混動系統，這款SUV更多的時候是使用電池來驅動，駕駛感受像是一臺增程式混動車型，平順且舒適，適合在城市中代步。
本田CR-V
廠商指導價（油電混合版）：20.98-27.68 萬元
百公里實測油耗：5.74L
一句話點評：油耗表現與皓影接近，動態表現比較穩健
提到合資品牌緊湊型SUV，就繞不開本田CR-V：這款SUV堪稱城市SUV鼻祖車型，在國內SUV市場上享有較高地位。
燃油經濟性方面，這款SUV與姊妹車型皓影的油耗表現比較一致，百公里油耗都僅為5L多，可以為車主省下部分用車費用。
省油的同時，這款SUV的駕駛感受也比較不錯：從實測體驗來看，本田CR-V車身姿態比較穩健，方向盤的阻尼回饋比較清晰，循跡性更強、更干脆，讓我們在高速超車時候，比較有信心。
吉利星越L
廠商指導價（油電混合版）：17.17-18.37萬元
百公里實測油耗：5.91L
一句話點評：外觀具有一定科技感，搭載3擋電驅變速箱
吉利旗下的星越L，享有較高的市場熱度，這也讓星越L的油電混動版車型，即星越L雷神Hi·X混動版，備受關注。
外觀上，這款SUV采用了全新的懸浮式陣列格柵以及數字流光徽標設計，再配合兩側發光光源和點亮的車標，整車外觀看起來比較有科技感。
動力部分，星越L雷神Hi·X混動版搭載了1.5T發動機組成的混合動力系統，系統綜合功率244馬力，綜合扭矩達到545N·m，傳動系統匹配的是3擋電驅變速箱。值得一提的是，這套變速箱是全球首個量產的3擋混動變速器。
WEY拿鐵DHT
廠商指導價：16.98-18.98萬元
百公里實測油耗：6.19L
一句話點評：定位介于瑪奇朵和摩卡之間，搭載1.5T+電動機的混動系統
定位介于瑪奇朵和摩卡之間的WEY拿鐵DHT，采用了WEY品牌的家族式設計，鎖子甲風格的六邊形進氣格柵極，具有比較高的辨識度。
視線轉到車側處，這款SUV的車身側面線條流暢，車窗下的腰線和微微上揚的車窗飾條，呈現出俯沖的姿態，營造出了比較不錯的運動氛圍。
動力部分，這款SUV搭載1.5T+電動機的混動系統，發動機集成了米勒循環、VGT增壓器等技術，壓縮比為11.8:1，保證了比較強勁動力輸出的同時，也能帶來不錯的燃油經濟性表現。
哈弗H6S
廠商指導價（油電混合版）：15.49-16.49萬元
百公里實測油耗：6.27L
一句話點評：定位轎跑SUV，配有全地形駕駛模式控制系統
哈弗H6S定位轎跑SUV，是哈弗品牌在這一細分市場的新嘗試。
從外觀設計來看，哈弗H6S與哈弗H6的差異還是比較明顯的：前者的前臉采用了全新設計風格，經過強化的哈弗LOGO，將中網一分為二；車身側面，轎跑SUV風格比較明顯，車尾采用了溜背造型，輪圈和外后視鏡都進行了黑化處理，并輔以紅色的運動卡鉗。
動力方面，這款SUV搭載了一套1.5T發動機+雙電機的HEV架構，并配備了全地形駕駛模式控制系統，能提供包括標準/運動/經濟/雪地/沙地/越野以及賽道在內的7種駕駛模式。
瑪奇朵DHT
廠商指導價（油電混合版）：15.58-16.98萬元
百公里實測油耗：6.41L
一句話點評：整車頗具運動感，搭載“咖啡智能”座艙
瑪奇朵DHT采用了頗具運動感的設計語言，整體車身線條比較凌厲，讓整車具備了比較豐富的光影效果。
車身尺寸方面，這款SUV的長*寬*高分別為4520*1855*1665mm，軸距為2710mm，再加上合理的空間規劃，能帶來比較充裕的頭部空間和腿部空間。
與此同時，這款SUV還配備了“咖啡智能”座艙，搭載了主儀表屏、AR-HUD等科技配置，一定程度上能提升用車便利性。
動力部分，這款SUV搭載的1.5L發動機由蜂巢動力研發，電芯部分由寧德時代提供，百公里實測油耗低至6.41L，也是比較省油的。
結束語：
高油價時代，更低的油耗，就意味著更少的開支；上述9款油電混合SUV，就可以幫我們捂住錢袋子。
而且這9款油電混合SUV，不管是外觀、配置還是動力輸出，都有比較不錯的表現，售價也不算太高。
值得一提的是，乘用車購置稅減免新政已來，即日起至2022年12月31日期間內單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
由此來看，不失為合適的出手時機。
張悅華