中國最大高鐵站是哪個站

現在我們看到的是亞洲最大的高鐵站—雄安站，它的整個造型呈水滴狀橢圓型，宛若荷葉上的露珠，面積相當于66座足球場，修建它時整整耗資了300億！那么為什么要修建這么大的高鐵站？它的修建又會為當地帶來什么呢？

雄安站位于河北保定的雄縣境內，它于2020年12月27日投入使用。主要服務于雄安新區，為線上高架式車站。主體結構共有5層，其中地上三層、地下兩層。總建筑面積為47.52萬平方米，足足是北京南站的1.6倍！

修建目的

而雄安站的投資和占地面積如此之大，很大程度是為了達到以站促城的目的。坐落于河北省的雄安新區，地處北京、天津和保定腹地，輻射范圍極廣。所以中共中央在2017年4月，發布了建設雄安新區的規劃：希望這座“未來之城”，作為京津冀協同發展的重要接口，承載首都北京的一部分發展壓力。

想要大力發展基礎設施，促進未來之城的崛起，首先要解決的就是交通問題。所以雄安站就承載著兩個重要功能：一個是要“大”，能夠承擔起交通樞紐的功能，容載足夠的客流量，47.52萬平方米的面積滿足了這一點。一個是要“美”，作為“未來之城”的門面。雄安站將成為雄安新區的地標性建筑，作為向外來人員展示新區風貌的一個窗口，所以雄安新區就不可避免地成為了亞洲最大的高鐵站。

具體設施

值得一提的是，雄安站從綠色生態宜居的考量出發，在房頂上鋪設了4.2萬平方米的光伏建材，總裝機容量能達到6兆瓦。這種房頂光伏輔助供電設施，使雄安站創新成為了一座會發電的火車站，年均發電量可達到580萬千瓦時。

據光伏項目的副經理馮大軒描述，光伏發電的引入，可每年節約用煤1800噸，減少二氧化碳排放4500噸，在節省資源的同時做到了綠色環保。

另外，為了防止旅客在候車時，被列車通行的聲音干擾，雄安站使用了裝配式可降噪吸音站臺墻。這種墻板一米高、兩米多長，上面有很多55毫米見方的孔眼，利用聲學設計很好地阻隔了噪音。在結合站城一體化的搭乘模式，旅客的乘車體驗感非常好。

建成的雄安站包括，3條高速鐵路和兩條城市軌道線。它在石家莊、北京和天津之間，形成了一個60分鐘的生活圈。京雄城際全線開通運營后，北京西至雄安站的最短運行時間為50分鐘，而從大興機場至雄安站只需要19分鐘。

千年大計，交通先行。雄安高鐵站作為撬動新區發展的重要杠桿，正在彰顯越來越重要的作用，雄安新區的建設畫卷正在徐徐展開。