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現(xiàn)在我們看到的是亞洲最大的高鐵站—雄安站,它的整個造型呈水滴狀橢圓型,宛若荷葉上的露珠,面積相當(dāng)于66座足球場,修建它時整整耗資了300億!那么為什么要修建這么大的高鐵站?它的修建又會為當(dāng)?shù)貛硎裁茨兀?/p>
雄安站位于河北保定的雄縣境內(nèi),它于2020年12月27日投入使用。主要服務(wù)于雄安新區(qū),為線上高架式車站。主體結(jié)構(gòu)共有5層,其中地上三層、地下兩層。總建筑面積為47.52萬平方米,足足是北京南站的1.6倍!
而雄安站的投資和占地面積如此之大,很大程度是為了達(dá)到以站促城的目的。坐落于河北省的雄安新區(qū),地處北京、天津和保定腹地,輻射范圍極廣。所以中共中央在2017年4月,發(fā)布了建設(shè)雄安新區(qū)的規(guī)劃:希望這座“未來之城”,作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要接口,承載首都北京的一部分發(fā)展壓力。
想要大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施,促進(jìn)未來之城的崛起,首先要解決的就是交通問題。所以雄安站就承載著兩個重要功能:一個是要“大”,能夠承擔(dān)起交通樞紐的功能,容載足夠的客流量,47.52萬平方米的面積滿足了這一點(diǎn)。一個是要“美”,作為“未來之城”的門面。雄安站將成為雄安新區(qū)的地標(biāo)性建筑,作為向外來人員展示新區(qū)風(fēng)貌的一個窗口,所以雄安新區(qū)就不可避免地成為了亞洲最大的高鐵站。
值得一提的是,雄安站從綠色生態(tài)宜居的考量出發(fā),在房頂上鋪設(shè)了4.2萬平方米的光伏建材,總裝機(jī)容量能達(dá)到6兆瓦。這種房頂光伏輔助供電設(shè)施,使雄安站創(chuàng)新成為了一座會發(fā)電的火車站,年均發(fā)電量可達(dá)到580萬千瓦時。
據(jù)光伏項(xiàng)目的副經(jīng)理馮大軒描述,光伏發(fā)電的引入,可每年節(jié)約用煤1800噸,減少二氧化碳排放4500噸,在節(jié)省資源的同時做到了綠色環(huán)保。
另外,為了防止旅客在候車時,被列車通行的聲音干擾,雄安站使用了裝配式可降噪吸音站臺墻。這種墻板一米高、兩米多長,上面有很多55毫米見方的孔眼,利用聲學(xué)設(shè)計(jì)很好地阻隔了噪音。在結(jié)合站城一體化的搭乘模式,旅客的乘車體驗(yàn)感非常好。
建成的雄安站包括,3條高速鐵路和兩條城市軌道線。它在石家莊、北京和天津之間,形成了一個60分鐘的生活圈。京雄城際全線開通運(yùn)營后,北京西至雄安站的最短運(yùn)行時間為50分鐘,而從大興機(jī)場至雄安站只需要19分鐘。
千年大計(jì),交通先行。雄安高鐵站作為撬動新區(qū)發(fā)展的重要杠桿,正在彰顯越來越重要的作用,雄安新區(qū)的建設(shè)畫卷正在徐徐展開。
丁楠林
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