在城配需求日益旺盛的當(dāng)下，輕卡在如今商用車市場的用途也是越來越廣泛，現(xiàn)在國內(nèi)各個(gè)商用車品牌的主機(jī)廠也都有眾多符合市場需求的輕卡車型推出，有外觀帥氣的，有配置豐富的，有注重駕乘舒適性的，同時(shí)也有主打性價(jià)比的，面對各類不同品牌以及不同特點(diǎn)的車型

在城配需求日益旺盛的當(dāng)下，輕卡在如今商用車市場的用途也是越來越廣泛，現(xiàn)在國內(nèi)各個(gè)商用車品牌的主機(jī)廠也都有眾多符合市場需求的輕卡車型推出，有外觀帥氣的，有配置豐富的，有注重駕乘舒適性的，同時(shí)也有主打性價(jià)比的，面對各類不同品牌以及不同特點(diǎn)的車型。作為消費(fèi)者的卡友該如何去選呢？應(yīng)該選哪款呢？針對這種問題也確實(shí)沒有最好或者更好的答案，真正該選擇哪款必然需要考量各位卡友的用車訴求。所以基于這樣的問題，小編就給大家盤點(diǎn)5款目前市面上比較主流的幾款高人氣且統(tǒng)統(tǒng)不足10W的輕卡，應(yīng)該會(huì)對想要入手4米2輕卡的卡友有一定幫助！

奧鈴新捷運(yùn) 青春版

新捷運(yùn) 青春版從推出以來一直是福田奧鈴在輕卡領(lǐng)域內(nèi)主推的車型之一，從上市至今銷量表現(xiàn)、市場口碑等等都是表現(xiàn)不錯(cuò)。整車的外觀時(shí)尚，內(nèi)飾營造也偏向于舒適性的方向。并且130馬力+萬里揚(yáng)6MT變速箱組合而成的黃金動(dòng)力搭配，也是這款車吸引卡友的重點(diǎn)之一。目前130馬力的中體駕駛室版新捷運(yùn) 青春版4.17米單排欄板輕卡，市面上主流價(jià)格是在8.98萬，而根據(jù)目前經(jīng)銷商提供的報(bào)價(jià)，終端價(jià)格已經(jīng)是降至8.58萬，價(jià)格層面還是非常厚道的！

這款車動(dòng)力部分搭載的是一臺(tái)2.83L排量的全柴B28-130C50發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速萬里揚(yáng)WLY6G40變速箱，其最大動(dòng)力輸出是130馬力，峰值扭矩達(dá)到了395N.m，動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm時(shí)就能達(dá)到峰值扭矩，相對激進(jìn)的動(dòng)力調(diào)教也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性！底盤部分則是前3后8+6的鋼板簧結(jié)構(gòu)，搭配6T級后橋，速比為4.875。在前后橋的載荷方面分別是1575KG以及2920kg，完全能夠應(yīng)對城配對車輛承載能力的需求！

一汽解放 虎VN

一汽解放作為商用車?yán)锸袌稣加新首罡叩钠放疲谳p卡車型中虎VN則是一汽解放毫無爭議的當(dāng)家車型之一，同時(shí)在輕卡車型中虎VN也是很多卡友關(guān)注的重點(diǎn)車型。這款車外觀設(shè)計(jì)沿用一汽解放的家族化設(shè)計(jì)語言，單排整體駕駛室，整體造型頗顯沉穩(wěn)、大氣。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也是采用了簡約規(guī)整的風(fēng)格，雖然亮點(diǎn)不多，但勝在商用。目前這款車市場主流價(jià)格在10.9萬，不過部分經(jīng)銷商提供的報(bào)價(jià)僅僅只有8.7萬，優(yōu)惠力度高達(dá)2.2萬，還是非常具有誘惑力的。

解放VN在動(dòng)力部分采用2.2L排量錫柴CA4DB1A13E6發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱的搭配，排量雖然不大，但這款車的動(dòng)力卻能夠和新捷運(yùn)青春版保持一致，達(dá)到130馬力，不過畢竟排量擺在這里，峰值扭矩就遜色了一些，達(dá)到了350N.m。從賬面數(shù)據(jù)上來講，在同排量動(dòng)力的表現(xiàn)上，這套動(dòng)力總成已經(jīng)是非常不錯(cuò)的，同時(shí)還能夠滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，即便是輕卡新規(guī)開始執(zhí)行，這款車也絲毫不會(huì)受到影響！底盤部分，虎VN采用的是前3后7+9的鋼板簧結(jié)構(gòu)，匹配5T級后橋。前后橋允許載荷分別是1950kg和2545kg。

福田時(shí)代H2

在主流輕卡車型中，福田時(shí)代H2這款車自然也是不容忽視的，上市多年來福田時(shí)代H2給用戶心里留下了高效穩(wěn)定、美觀舒適、安全省油的產(chǎn)品口碑，而且從產(chǎn)品本身來看，在福田時(shí)代H2這款車中很難挑出槽點(diǎn)，各方面表現(xiàn)也都是非常均衡。如果硬要在這款車上挑出不足，那應(yīng)該就是娛樂功能的配置確實(shí)寒酸，但畢竟這是一款能“賺錢”的商用車，只要是不耽誤“干活”，那其它都不是問題了！目前福田時(shí)代H2 4.18米單排欄板輕卡市場行情價(jià)是在9.28萬，部分經(jīng)銷商提供的報(bào)價(jià)是8.98萬，這款車的入手門檻并不高！

在動(dòng)力方面這款車搭載的是全柴4B2-115C50發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配的是萬里揚(yáng)WLY5TS32變速箱，這套動(dòng)力總成的搭配屬于“萬金油”類型，對于一款輕卡車型來講，滿足能跑能拉的使用需求的同時(shí)，可靠、省油等特點(diǎn)也是其亮點(diǎn)。在底盤部分，福田時(shí)代H2采用的是前4后6+7的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，搭配速比為4.875的NPR后橋，前后橋載荷分別是達(dá)到了1800kg和2695kg。

中國重汽HOWO 統(tǒng)帥

在國內(nèi)商用車領(lǐng)域，中國重汽的市場地位大家也是有目共睹，作為新中國成立以來第一個(gè)研發(fā)重卡車型的商用車企業(yè)，其豐富的造車經(jīng)驗(yàn)以及技術(shù)積累，讓重汽旗下的車型也同樣是成為了卡友熱捧的對象。采用單排寬體駕駛室的豪沃統(tǒng)帥，則是中國重汽在輕卡市場布局的重量級車型，上市以來動(dòng)力性能以及穩(wěn)定性的優(yōu)勢也讓豪沃統(tǒng)帥擁有極高的市場熱度！目前這款車的市場主流價(jià)格是在9.8萬，部分經(jīng)銷商提供的報(bào)價(jià)僅為9.4萬，同樣是屬于比較廉價(jià)的一款輕卡車型。

豪沃統(tǒng)帥在動(dòng)力方面是搭載國六排放標(biāo)準(zhǔn)的濰柴WP2.3NQ130E61發(fā)動(dòng)機(jī)，2.29L的排量雖然不大，但卻擁有130馬力以及380N.m的峰值扭矩，比排量差不多的一汽解放虎VN的扭矩要強(qiáng)不少，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1600rpm之后，就能夠爆發(fā)峰值扭矩，在保證動(dòng)力的同時(shí)，又很好的兼顧了較高的燃油經(jīng)濟(jì)性！底盤部分這款車采用的是前3后3+2鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，少簧設(shè)計(jì)有利于提升整車的輕量化設(shè)計(jì)，其前后橋荷載分別是達(dá)到了1790kg和2750kg，承載能力同樣是得到了保障！

陜汽商用車 軒德X9

最后這款車是陜汽的軒德X9，在今天盤點(diǎn)的5款車型中，軒德X9是定位最高的一款車，其市場主流價(jià)格為13.46萬，不過從經(jīng)銷商處獲悉，部分經(jīng)銷商提供的終端價(jià)格僅僅9.58萬，價(jià)格下探了3.88萬，這對于一款輕卡車型而言確實(shí)不常見，能夠把軒德X9推到10萬以內(nèi)就能入手的車型中，對于主打10萬以內(nèi)“廉價(jià)”輕卡的對手而言，顯然是帶來了不小的市場沖擊。

這款車搭載的是排量為2.78L的康明斯F2.8NS6B156發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是法士特C6J45T變速箱，這套動(dòng)力總成大家都是非常熟悉了，其競爭力就自然是不用過多介紹了。在動(dòng)力方面這套動(dòng)力總成擁有156馬力的動(dòng)力輸出以及440N.m的峰值扭矩，在今天盤點(diǎn)的幾款輕卡車型中屬于動(dòng)力最強(qiáng)的一款。底盤部分則是采用前2后2+1鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，搭配2.2T級前橋以及3.5T級后橋，允許荷載分別是達(dá)到了1500kg和2995kg。

● 寫在最后：今天小編給大家?guī)淼倪@五款高人氣4米2輕卡就簡單介紹到這里，相信從品牌、數(shù)據(jù)等等方面大家也能看出各個(gè)車型的各自優(yōu)勢。那么大家更看好哪款車呢？或者有更好的車型推薦，都可以在下方評論區(qū)留言交流！如果這幾款車?yán)锬目钸€想要更多的介紹，也可以在評論區(qū)提出想要了解的細(xì)節(jié)哦！