效率二字，一直都與商用車行業密不可分，無論是主機廠、經銷商看重的產銷效率，還是用戶所關心的運輸效率，都是這個行業里心領神會的要素了。而在產品使用層面的效率，除了體現在運輸過程以外，貨物的裝卸也是比較費時間的，托盤運輸便是由此應運而生，這不僅

效率二字，一直都與商用車行業密不可分，無論是主機廠、經銷商看重的產銷效率，還是用戶所關心的運輸效率，都是這個行業里心領神會的要素了。

而在產品使用層面的效率，除了體現在運輸過程以外，貨物的裝卸也是比較費時間的，托盤運輸便是由此應運而生，這不僅滿足了部分行業對于裝卸效率的需求，同時也豐富了當下的輕卡產品。今天咱們就來看看一款特殊的車型——江淮帥鈴Q3飛翼廂。

家族外觀，干練不拖拉

先來看外觀，這臺帥鈴Q3在造型上還是采用的家族化設計，立式的大燈組合以及鍍鉻裝飾的進氣格柵，提升了車輛的辨識度。

尺寸方面，駕駛室寬度為2015mm，使得整車看起來小巧玲瓏格外秀氣，靈活性也更高。卡友們在走街串巷、城鎮穿梭時也能夠更加從容。

飛翼車廂，提升裝卸效率

車廂是這臺車的一大亮點，它可以兩邊同時打開以展現最佳的裝貨姿態，這樣在搭配叉車等搬運工具時可以大幅提升裝卸效率。

除此之外，如果客戶從事的是“地攤經濟”，這種飛翼廂車型還能很好的充當售賣檔口。尋找合適的位置停好車以后，打開一邊的車廂就能營業開工；收工時把廂門關上就能“打烊”。

不過值得注意的是，采用飛翼設計的車廂也并全是優點。首先由于廂體結構的問題，這類車型不適合拉重貨，如果長時間受力不均的話，車廂很容易產生形變，進而導致車門關不上以及一系列的安全問題。

另一方面，因為側邊廂門的開合方式，車廂的防水性能也值得考察，所以市面上對于飛翼車的需求大多是來自個人定制亦或者是需要快速運輸輕拋貨的廠家。

可靠動力，助力高效運輸

動力方面，搭載了一臺江淮銳捷特2.2CTI柴油發動機，滿足國六排放，最大130馬力，在1400-2400轉時能夠輸出最大扭矩320牛米。匹配的是一臺五速手動變速箱，手感較為舒適，換擋行程短，跟乘用車差不多的感覺。

這樣的配置表現對于一輛雙排座車型來說還是比較可觀的。除了動力鏈，針對底盤的其他部分，江淮也是拿出應有的誠意。

前后橋的荷載分別為1700kg、2795kg，外加7.00R16LT尺寸的輪胎以及前3后4+5的板簧數量，整體帶來的承載力足以滿足日常使用了。

簡約內飾，滿足日常使用

實拍車型的內飾走的還是簡約實用風格。收音機、手動空調一樣不差，都是沖著實用性去的，另外諸如后視鏡加熱、多功能方向盤、定速巡航等，都能在這輛Q3上找到。

另外，雖然該車是單排窄體車型，但是整體的空間感與通過性還是不錯的，車內設置的幾處儲物格也能很好的滿足乘車人員的需求。

產品總結

總體來看，這輛帥鈴Q3飛翼車的表現還是中規中矩的，其亮點是上裝部分的飛翼開啟方式，不僅能夠大大提升車輛的裝卸貨效率，同時還能與時下熱門的地攤經濟契合，真正做到“開到哪賣到哪”。（文/圖 李海強）