國產混動汽車排名及價格（汽勢）

汽勢Auto-First|徐磊近日北京2022年新能源小客車指標配置公布，這對于拿到指標想買電動車的消費者來說，無疑是個大好消息。實際上，對于擁有燃油車指標的北京消費者來說，想要擺脫高油價的困擾也有很多選擇，既沒有電動車的續航憂慮，又比燃油

汽勢Auto-First|徐磊

近日北京2022年新能源小客車指標配置公布，這對于拿到指標想買電動車的消費者來說，無疑是個大好消息。

實際上，對于擁有燃油車指標的北京消費者來說，想要擺脫高油價的困擾也有很多選擇，既沒有電動車的續航憂慮，又比燃油車更省油的插電式混合動力汽車就是首選，并且，目前在售的很多插混車型七八十公里的純電續航完全可以滿足城市通勤需求，上下班用電，長途油+電，非常值得考慮。

不過，需要提醒的是，插電混動車型在北京占用的是燃油車指標，雖然不在北京市新能源汽車補貼范圍內，但仍可以掛新能源車的專屬綠牌。汽勢Auto-First幫您梳理了主流10款熱門插電混動車型，覆蓋不同細分市場，總有一款適合您。

帝豪L雷神Hi·X

售價區間：12.98萬元-14.58萬元（綜合補貼后售價）

純電續航：100km

最低荷電狀態油耗：3.8L/100km（NEDC）

帝豪L雷神Hi·X目前共推出三款配置車型，新車定位緊湊級轎車，外觀造型延續現款帝豪L設計語言，但在細節上加入了更多新能源車型元素，并且提供了全新的極光白車漆。車內配備10.25英寸液晶儀表與12.3英寸懸浮中控大屏，科技感十足。并且還采用森林綠雙拼內飾以及90%軟質材料包覆，進一步提升車內豪華質感。

帝豪L 雷神Hi·X尺寸與燃油版保持一致。動力上搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統，其中1.5TD發動機最大功率為133kW，峰值扭矩為290N·m；傳動系統匹配DHT Pro 3擋混動電驅變速箱，支持EV、直驅、并聯、串聯四種驅動形式。

推薦理由：作為吉利雷神智擎Hi·X混動平臺下的第二款車型，也是首款大里程PHEV系列車型，帝豪L 雷神Hi·X在助力吉利電氣化轉型的同時也為消費者帶來更優的選擇。另外，新車作為首款搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統的轎車，在滿油滿電狀態下續航里程達1300km，在競品車型中表現也更占優。

比亞迪宋PLUS DM-i

售價區間：15.28萬元-21.68萬元

純電續航：51km、110km、100km

綜合油耗：1.5L/100km（NEDC）、0.9L/100km（NEDC）、1.1L/100km（NEDC）

最低荷電狀態油耗：4.4L/100km、4.5L/100km、5.2L/100km

比亞迪宋PLUS DM-i目前有7款在售車型，新車外觀采用家族式設計語言，整體造型與燃油版接近。前臉配備大尺寸進氣格柵，搭配鍍鉻飾條裝飾，更具動感。車尾采用時下流行的貫穿式尾燈組設計，點亮后辨識度十足。車內采用12.3英寸全液晶儀表盤、搭配15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，科技感十足。

宋PLUS DM-i動力上根據車型不同提供1.5L發動機和1.5T發動機，其中兩驅版車型搭載了驍云-插混專用的1.5L發動機，最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m。四驅版車型搭載由1.5T發動機+前/后雙電機組成的插混系統，發動機最大功率102kW，峰值扭矩231N·m；前/后驅動電機最大功率分別為145kW/120kW。

推薦理由：即使受疫情影響，車企整體銷量下滑，宋PLUS新能源車型銷量下滑表現也低于同級別車型，并且根據乘連會4月銷量數據顯示，比亞迪宋系列車型單月銷量超2.5萬輛，位居新能源SUV銷量排行榜第一,可見其有很強的市場產品力。另外，作為比亞迪家族中熱門車型，DM-i和EV兩種不同動力版本也滿足更多消費者需求。

長安UNI-K iDD

售價區間：18.29萬元-19.89萬元

純電續航：130km

綜合油耗：0.8L/100km（NEDC）

最低荷電狀態油耗：5L/100km

長安UNI-K iDD共推出2款配置車型，新車定位中型SUV，外觀造型延續燃油版車型設計，前臉配備無邊框進氣格柵，內置中網采用點陣式結構設計，搭配兩側犀利LED燈組，視覺沖擊感更強。車側采用溜背式設計，車尾上方配備擾流板，搭配熏黑貫穿式尾燈，整體運動感十足.車內配備栓橢圓形雙輻式方向盤，搭配全液晶儀表盤與懸浮式中控屏，營造出很強的科技感。

新車動力上搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機和電動機組成的藍鯨iDD混動系統，傳動系統匹配藍鯨三離合電驅變速箱。此外，新車還搭載30.74kWh大容量PHEV電池，其綜合續航里程為1100km。

推薦理由：長安UNI-K系列憑借著運動的外觀造型吸引了多數年輕用戶關注，如今插電混動版車型也為消費者提供更多選擇，且作為首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型，長安UNI-K iDD動力表現自然不差。除此之外，長安汽車未來將基于該套動力系統推出更多高價值產品。

摩卡DHT-PHEV

售價區間：29.5-31.5萬元

純電續航：204km

綜合油耗：0.45L/100km，0.73L/km（WLTC）

最低荷電狀態油耗：4.8L/100km

摩卡DHT-PHEV目前在售2款配置車型，新車與燃油版均基于檸檬平臺打造，外觀也延續燃油版設計語言，前臉配備大尺寸進氣格柵，辨識度十足。新車尺寸也與燃油版保持一致。

動力方面，新車搭載1.5T發動機與電動機組成的混動系統，發動機最大功率為115kW，前/后驅動電機最大功率均為135kW。兩驅長續航版車型純電續航為204km，百公里饋電油耗為5.55L，同時還支持最高60kW快充。四驅版車型百公里加速僅需4.8秒。

推薦理由：摩卡DHT-PHEV作為市場在售插混車型中具備長純電續航以及支持快充的車型，可見擁有很強的產品競爭力。綜合來看，204km純電續航滿足大多數人城市通勤的使用，電動與燃油雙切換，也給用戶帶來0焦慮的體驗。由于兩款配置車型價格接近，如果對性能沒有太高要求的話，入門單電機車型將是個不錯的選擇。

本田CR-V 銳·混動e+

售價區間：27.38萬元-29.98萬元

純電續航：65km

綜合油耗：1.84L/100km

最低荷電狀態油耗：6.08L/100km

本田CR-V 銳·混動e+車型外觀與燃油版車型基本一致，僅在細節處進行調整。前臉采用家族式設計語言，搭配LED燈組與鍍鉻飾條裝飾，車尾LED燈組點亮后辨識度十足，下方新增了e：PHEV標識進一步彰顯其新能源車屬性。

CR-V銳·混動e+車身長度相比燃油版車型增加了73mm，達到4694mm。動力上搭載2.0L發動機+前電機組成的混動系統，其中發動機最達功率為107kW，峰值扭矩為175N·m；前電機最大功率為135kW，峰值扭矩為315N·m。

推薦理由：作為國內緊湊SUV市場常青樹，CR-V實力不容小視，如今車型覆蓋燃油、混動、插混三大領域，也為消費者帶來更多選擇。總體來看，如果考慮入手一款舒適、省心的城市PHEV車型來說，本田CR-V 銳·混動e+會是一個不錯的選擇，但接近30萬的售價在購車時還需考慮周全。

星途追風ET-i

售價區間：14.98-15.98萬元

純電續航：105km

綜合油耗：1L/100km（NEDC）

最低荷電狀態油耗：4.8L/100km

星途追風ET-i共推出兩款配置車型，定位插電混動緊湊型SUV，整體外觀延續燃油版車型設計風格。其車尾新增PHEV標識，彰顯混動車型屬性。另外，新車還提供提供紀曉藍、司馬灰、李太白三款外觀顏色，滿足不同消費者個性化需求。新車車內配備雙12.3英寸貫穿式聯屏，屏內集成Lion雄獅智云4.0系統，支持FOTA程升級。另外，高配車型還提供AR實景導航、人臉識別等功能。

新車動力上采用1.5T發動機與兩臺電動機組成的混動系統，其中，發動機最大功率為115kW，最大扭矩為230N·m，百公里加速僅需6.8秒，綜合續航里程超過1000km，百公里饋電油耗為4.8L。傳動系統匹配3擋DHT混合動力變速箱，帶來更平順駕駛體驗。

推薦理由：作為星途品牌旗下首款搭載“星核動力ET-i全擎超混”插電式混合動力技術的車型，星途追風ET-i凝聚了眾多多前沿技術，1.5T+兩臺電機的動力組合也有著良好的表現。也可以說在15萬元左右市場當中，對于想選擇插電混動車型的用戶來說，星途追風ET-i會是個不錯的選擇。

領克06 PHEV

售價區間：15.78萬元-17.28萬元

純電續航：84km

綜合油耗：1.2L/100km（NEDC）

領克06 PHEV 目前在售3款車型，新車定位小型SUV，外觀造型上與燃油版車型基本保持一致。前臉采用分體式大燈組，辨識度十足。下方梯形進氣口設計也一定程度上營造出很強運動屬性。車側采用懸浮式車頂設計，更具動感。此外，新車還提供粉色車型可選，滿足更多消費者需求。

領克06PHEV車內設計較為簡潔，配備液晶儀表、懸浮式中控屏等配置。新車動力上采用1.5T混動系統，綜合功率為190kW；傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

推薦理由：作為主打時尚個性化市場，領克06 PHEV 車型擁有家族式運動外觀造型，并且還提供粉色版車型，為更多女性用戶提供全新選擇。

別克微藍6 PHEV

售價區間：16.184萬元-18.184萬元

純電續航：50km

綜合油耗：2.19L/100km

微藍6 PHEV整體外觀與純電版基本一致，前臉采用封閉式格柵設計，進一步彰顯新能源車屬性。車尾燈組采用“L”造型設計，點亮后辨識度十足。車內依舊采用家族式設計風格，配備液晶儀表與懸浮式中控屏，屏內集成別克eConect 2.0智能互聯科技，支持藍牙分享以及遠程控制等功能。

微藍6 PHEV長寬高分別為4650、4673/1817/1514mm，軸距為2660mm。新車動力上搭載由1.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組成的混動系統，綜合功率為135kW，峰值扭矩為380N·m，其續航里程達到700km；傳動系統匹配E-CVT變速箱。

推薦理由：總體來看，微藍6 PHEV外觀設計較為前衛，車側有強的跨界風格，1.5L+電機組成的混動系統動力表現也非常不錯。對于預算在20萬以內，想入手一款個性十足，且兼顧燃油經濟性和續航里程的合資車型，微藍6 PHEV也是一個非常不錯的選擇。

全新榮威 eRX5

售價區間：6月正式開啟預售

綜合油耗：0.5-1L/100km

全新榮威 eRX5外觀與燃油版車型保持一致，均采用了最新家族式設計語言。具體來看，新車前臉采用超大進氣格柵設計，并且內置LED燈組，與兩側犀利造型燈組融為一體，戰斗力十足。車尾采用時下流行的貫穿式尾燈組，點亮后營造出很強的辨識度。新車車內整體設計簡潔，配備一體式連屏設計，并且還支持雙屏無縫銜接，帶來更佳的視覺體驗。

全新榮威 eRX5長寬高分別為4655/1890/1664mm，軸距相比現款車型加長57mm，達到2765mm。動力上搭載由1.5T渦輪增壓發動機+電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率為138kW，驅動電機額定功率為58kW，百公里加速時間6.9秒；搭配磷酸鐵鋰電池，其NEDC綜合續航里程超1050km。

推薦理由：目前全新榮威 eRX5已經在開幕的2022粵港澳大灣區車展上亮相，新車上市進入倒計時階段。從產品力來看，全新榮威（第三代）作為上汽榮威年度重磅產品，新車外觀設計大量融入“東方美學”設計，同時動力上除了提供插電混動版外，還提供燃油版可供消費者選擇。

奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+

售價區間：15.58萬元-17.18萬元

純電續航：100km

綜合油耗：1.0L/100km

最低荷電狀態油耗：5L/100km

瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+整體外觀與燃油版基本相同，前臉配備點陣式進氣格柵，搭配LED燈組與鍍鉻裝飾，帶來很強的視覺沖擊感。車內配備一體式連屏幕，搭配下方空調控制屏，形成三連屏設計，科技感十足。另外，車內還采用大面積皮質包裹，豪華感十足。

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+動力上搭載1.5T渦輪增壓發動機+雙電機組成的混合系統，其中發動機最大功率115kW，峰值扭矩為230N·m，并且還提供四驅版本選擇。

推薦理由：瑞虎8系列作為奇瑞產品中熱門車型，其市場銷量表現同樣出色。瑞虎8 PLUS憑借豪華的品質體驗，為消費者帶來不一樣的選擇。而瑞虎8 PLUS鯤鵬e+延續家族優勢，并且作為搭載奇瑞鯤鵬混合動力的首款車型，新車不管是車內質感以及動力表現都非常亮眼。

在前幾個月油價持續上漲的時候，新能源汽車市場銷量出現大幅增長，同時插電混動車型在該市場中的銷量占比也首次突破20%，達到了24.8%。相比純電車型來說，插電混合車型擁有更多駕駛感受，且無里程、續航焦慮問題，具有一定的優勢。