最近一則“特斯拉Model3即將降價至21萬”的消息引發了無數網友熱議，但正當準備購車的朋友認為即將賺到、已經購車的朋友覺得自己快要被割韭菜時，特斯拉隨即宣布ModelY長續航全輪驅動版售價上漲1.9萬元，最新售價為39.49萬元，這一做法

最近一則“特斯拉Model 3即將降價至21萬”的消息引發了無數網友熱議，但正當準備購車的朋友認為即將賺到、已經購車的朋友覺得自己快要被割韭菜時，特斯拉隨即宣布Model Y長續航全輪驅動版售價上漲1.9萬元，最新售價為39.49萬元，這一做法自然也打破了Model 3將要降價的傳言。但同時，對于即將準備購買Model Y長續航全輪驅動版車型的朋友，產生了一些影響。

特斯拉Model Y最近受到疫情影響，銷量大跌，但是之前的銷量已經沖到了月銷3-4萬輛，幾乎可以說是國內銷量最好的SUV了。因此總體來看，特斯拉Model Y的實力還是得到了大多數用戶認可的，其中一個原因就是這款車有著極強的科技屬性，內外設計都十分前沿。與此同時，Model Y作為一臺中型SUV，乘坐空間、儲物空間表現也相當不錯，非常對國人的胃口。更重要的一點是Model Y采用的純視覺“自動駕駛”技術路徑，在同級中是獨一無二的，很早就實現了多場景下的高階“自動駕駛”能力，大大提升了行車安全性。而作為一款純電SUV，Model Y在動力、續航等方面也做得挺好，最快4秒內的零百加速成績以及最高660km的續航能力，都是同級領先水平。那么問題來了，漲價后的Model Y長續航全輪驅動版養車成本貴了多少錢呢？下面我們就對這款車的用車成本進行一番調查。

漲價1.9萬，首年保費預計貴了2百元

在此前，包括特斯拉Model Y在內眾多純電車型保險費用已經進行了一輪上調，尤其是車損險方面上調幅度較大。此次Model Y長續航全輪驅動版在的價格上漲了1.9萬元，由于保險價格和車價幾乎是直接掛鉤的，所以這款車的保費勢必也會“跟進”，進行價格上調。

根據我們的調查，我們預計Model Y長續航全輪驅動版在購買300萬三者險、車損險以及交強險三個主要險種后，首年保費大約需要7200元，比漲價錢要貴200元左右。當然，如果在后期使用過程中沒有發生事故，保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折計算，Model Y長續航全輪驅動版三年保險費用總成本大約為18000元，平均每年約6000元，和之前差別不大。

車價上漲不影響保養，小保養6百多元

車價上漲對于保養沒有任何影響，因此根據我們此前的調查，Model Y長續航全輪驅動版和之前沒有變化，具體保養周期為：每隔40000km或24個月，對三電系統、底盤等方面進行常規檢查，同時還要更換制動液，常規檢查費用621元，更換制動液的價格為753元（含工時費）。空調濾芯每隔20000km需要進行更換，價格為382元；防凍液每隔80000km需要進行更換，價格為911元（含工時費）。

我們以一般家用車三年行駛60000km為用車周期，計算Model Y長續航全輪驅動版保養總費用，大約需要2521元，平均每年840元。作為一輛售價接近40萬元的純電SUV，Model Y的保養價格算非常省錢了，主要原因是保養、檢查周期特別長，配件更換項目也比較少，大大降低了三年內的養車成本。

四驅版電耗稍高，每月電費約150元

根據我們調查，特斯拉Model Y長續航全輪驅動版搭載了四驅系統，零百加速時間為5秒，因此電耗相比后輪驅動版要偏高一點，實際百公里耗電量在16kWh左右，以目前家用電約0.56元/ kWh計算，三年行駛60000km的電費大約為5376元，平均每年1792元，平均每月149元。總體來說，Model Y長續航全輪驅動版電耗雖然比兩驅版高了一點，但由于電費便宜，差距并不明顯。另外，即便用戶需要去戶外更貴的公共充電樁充電，每月電費成本也不會超過500元。

結語：

我們將以上保養費用、電費以及漲價后的保險費用相加，可以計算出特斯拉Model Y長續航全輪驅動版三年行駛60000km用車成本約為25897元，平均一年約為8632元，平均每月約為719元。對比漲價前的用車成本，特斯拉Model Y長續航全輪驅動版三年下來也就貴了500元，其中主要漲幅都在保險費用上，因此對車主幾乎沒有影響。不過從目前一些特斯拉車主出險情況來看，一個普通事故的維修費用都在大幾萬元，撞壞底盤、減震器的維修費用甚至要接近20萬元，照此下去，特斯拉今后的保險費用很有可能還會進行上調。