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“現(xiàn)在買燃油車,就像智能手機(jī)時(shí)代買功能手機(jī)”5月28日,華為余承東公開表態(tài),稱:燃油車時(shí)代將會(huì)很快結(jié)束,現(xiàn)在買燃油車,就像智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)!余承東何許人也?余承東系華為技術(shù)有限公司高管(以下簡(jiǎn)稱華為),現(xiàn)任華為常務(wù)董事、終端BGCEO、
“現(xiàn)在買燃油車,就像智能手機(jī)時(shí)代買功能手機(jī)”
5月28日,華為余承東公開表態(tài),稱:燃油車時(shí)代將會(huì)很快結(jié)束,現(xiàn)在買燃油車,就像智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)!
余承東何許人也?
余承東系華為技術(shù)有限公司高管(以下簡(jiǎn)稱華為),現(xiàn)任華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任。作為華為老將,余承東戰(zhàn)績(jī)輝煌,曾是華為手機(jī)年銷2.4億臺(tái)的締造者。
2011年,余承東剛從歐洲回國(guó)就接下華為手機(jī)的重任,在十幾年前的手機(jī)市場(chǎng),三星穩(wěn)居全球榜首,蘋果高端機(jī)的寶座無(wú)人撼動(dòng),彼時(shí)的華為還只是“無(wú)名小卒”。
但就是在那樣的情況下,余承東喊出“三年做到全國(guó)前三”的口號(hào),并且聲稱要作出比蘋果公司最經(jīng)典的iPhone5還要強(qiáng)大的手機(jī)。
新能源汽車傳感器多達(dá)340個(gè) 智能汽車或?qū)?shí)現(xiàn)
近期,隨著華為強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入新能源汽車賽道,余承東高調(diào)表態(tài):純?nèi)加蛙嚂r(shí)代將會(huì)很快結(jié)束,現(xiàn)在買燃油車,就像智能手機(jī)時(shí)代買功能機(jī)!
這話咋聽起來(lái)像吹牛,仔細(xì)琢磨并無(wú)道理。
比亞迪老總王傳福早前就曾說(shuō)過(guò),電動(dòng)車下一步就是智能汽車,智能汽車就是下一個(gè)風(fēng)口。
那么什么是智能汽車?
新能源電動(dòng)車和傳統(tǒng)燃油車的最大區(qū)別就是耗費(fèi)的“能源”不同,而智能汽車則像智能手機(jī),除了常見的多媒體功能之外,上網(wǎng)、打電話、K歌、點(diǎn)餐都要有。
我們都知道,手機(jī)的實(shí)現(xiàn)智能化體驗(yàn),最大的功臣當(dāng)數(shù)傳感器,一部手機(jī)的傳感器有13個(gè),也就是說(shuō)13個(gè)傳感器就能讓智能化的手機(jī)實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景、不同功能呈現(xiàn)。
而智能汽車,至少具有340個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán),此外還擁有7-8個(gè)攝像頭,這些數(shù)量的技術(shù)的疊加,將會(huì)產(chǎn)生多大的“能量”,我們只需拭目以待。
汽車加速智能化,傳感器市場(chǎng)巨大
目前,雖然智能汽車還沒有出現(xiàn),但趨勢(shì)已定。傳感器作為智能汽車的基石,有助于提升汽車行駛過(guò)程中的認(rèn)知能力,方便車輛控制系統(tǒng)判斷路況信息,及時(shí)作出制動(dòng)、加速、轉(zhuǎn)向等操作提升車輛行駛的安全性。
中國(guó)智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模從2015年的106億美元上升至2019年的137億美元,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期,中國(guó)智能傳感器市場(chǎng)以大型跨國(guó)企業(yè)為主,本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)較弱、份額有限,本土企業(yè)產(chǎn)值占比僅13%。
2019年我國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模已超2000億元,國(guó)內(nèi)廠商智能傳感器總產(chǎn)值占比快速提升到27%,國(guó)內(nèi)廠商總產(chǎn)值年復(fù)合增速37%,顯著高于行業(yè)增速,預(yù)計(jì)到2024年全球市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到3284億美元。
中國(guó)智造布局 全球氣體流量傳感器產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)不俗
氣體流量計(jì)作為傳感器產(chǎn)業(yè)的重要構(gòu)成,2021年出口數(shù)量為766.2萬(wàn)個(gè),從進(jìn)出口數(shù)量來(lái)看,近兩年出口數(shù)量增長(zhǎng)速度很快。
但氣體流量計(jì)的出口之路并非一帆風(fēng)順。中國(guó)在測(cè)量氣體流量?jī)x器領(lǐng)域長(zhǎng)久以來(lái)一直處于貿(mào)易逆差狀態(tài)。中國(guó)氣體流量計(jì)的研發(fā)之路起步晚發(fā)展慢,一開始自主創(chuàng)新能力較弱,產(chǎn)品主要占據(jù)低端國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。80年代中期以后,以國(guó)產(chǎn)渦街流量計(jì)為主的相關(guān)產(chǎn)業(yè)引入國(guó)外先進(jìn)技術(shù),加上國(guó)家投入大量研發(fā)資金,中國(guó)的氣體流量產(chǎn)品研發(fā)正式迎來(lái)新的發(fā)展階段。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)傳感器取得了巨大進(jìn)步,國(guó)產(chǎn)流量計(jì)和國(guó)外同類產(chǎn)品在價(jià)格、質(zhì)量和性能上差距不斷縮小。流量傳感新產(chǎn)品在技術(shù)、設(shè)計(jì)、創(chuàng)新、性能等方面都在接近國(guó)際先進(jìn)水平,甚至已有超越之勢(shì)。
2021年,中國(guó)測(cè)量氣體流量?jī)x器出口目的地共174個(gè),其中美國(guó)是我國(guó)最大的出口地,出口數(shù)量占比37.5%,出口金額占比25.7%。隨著智能氣體流量計(jì)市場(chǎng)化運(yùn)作的不斷深入及市場(chǎng)空間的不斷擴(kuò)大,越來(lái)越多的高端國(guó)產(chǎn)智能氣體流量計(jì)品牌進(jìn)入國(guó)際賽道,開始布局國(guó)際市場(chǎng)版圖。
高端國(guó)產(chǎn)流量計(jì)發(fā)展迅速引起國(guó)際矚目
2019年6月,國(guó)際測(cè)量聯(lián)合會(huì)(IMEKO)第9技術(shù)委員會(huì)(TC9)主辦的第18屆國(guó)際流量計(jì)測(cè)量大會(huì)(FLOMEKO 2019)在葡萄牙里斯本舉辦。科邁捷受邀參與,在會(huì)上科邁捷創(chuàng)始人顧宇進(jìn)行了“流量計(jì)生命周期健康管理系統(tǒng)”和“濕空氣流量測(cè)量”技術(shù)的論文發(fā)言,這是科邁捷代表中國(guó)流量計(jì)企業(yè)在國(guó)際頂尖行業(yè)上的發(fā)聲。
站上國(guó)際舞臺(tái),對(duì)于科邁捷來(lái)說(shuō)這已不是第一次。從2016年開始,科邁捷陸續(xù)參與了漢諾威工業(yè)博覽會(huì)、德國(guó)紐倫堡傳感器測(cè)試測(cè)量展、泰國(guó)曼谷鍋爐展等知名業(yè)內(nèi)國(guó)際展會(huì),進(jìn)行了大量的前沿氣體流量測(cè)量的技術(shù)交流,科邁捷向世界不斷輸出科研實(shí)力、專業(yè)力量。
目前,科邁捷已在37個(gè)國(guó)家設(shè)立了104家品牌經(jīng)銷商,產(chǎn)品在143個(gè)國(guó)家和地區(qū)安裝使用。作為高新技術(shù)企業(yè)、科技小巨人培育企業(yè),科邁捷以科研技術(shù)賦能制造發(fā)展,不斷深耕氣體流量測(cè)量領(lǐng)域,為中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展,為加快推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)
在新一輪科技革命和汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大背景下,汽車的電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展不斷提速,相信在不久的將來(lái),就像華為余承東所說(shuō),智能汽車就會(huì)像智能手機(jī)一樣!
王原
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