“現在買燃油車，就像智能手機時代買功能手機”5月28日，華為余承東公開表態，稱：燃油車時代將會很快結束，現在買燃油車，就像智能手機時代買功能機！余承東何許人也？余承東系華為技術有限公司高管（以下簡稱華為），現任華為常務董事、終端BGCEO、

“現在買燃油車，就像智能手機時代買功能手機”

5月28日，華為余承東公開表態，稱：燃油車時代將會很快結束，現在買燃油車，就像智能手機時代買功能機！

余承東何許人也？

余承東系華為技術有限公司高管（以下簡稱華為），現任華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO、智能終端與智能汽車部件IRB主任。作為華為老將，余承東戰績輝煌，曾是華為手機年銷2.4億臺的締造者。

2011年，余承東剛從歐洲回國就接下華為手機的重任，在十幾年前的手機市場，三星穩居全球榜首，蘋果高端機的寶座無人撼動，彼時的華為還只是“無名小卒”。

但就是在那樣的情況下，余承東喊出“三年做到全國前三”的口號，并且聲稱要作出比蘋果公司最經典的iPhone5還要強大的手機。

新能源汽車傳感器多達340個 智能汽車或將實現

近期，隨著華為強勢進入新能源汽車賽道，余承東高調表態：純燃油車時代將會很快結束，現在買燃油車，就像智能手機時代買功能機！

這話咋聽起來像吹牛，仔細琢磨并無道理。

比亞迪老總王傳福早前就曾說過，電動車下一步就是智能汽車，智能汽車就是下一個風口。

那么什么是智能汽車？

新能源電動車和傳統燃油車的最大區別就是耗費的“能源”不同，而智能汽車則像智能手機，除了常見的多媒體功能之外，上網、打電話、K歌、點餐都要有。

我們都知道，手機的實現智能化體驗，最大的功臣當數傳感器，一部手機的傳感器有13個，也就是說13個傳感器就能讓智能化的手機實現不同場景、不同功能呈現。

而智能汽車，至少具有340個傳感器和66項控制權，此外還擁有7-8個攝像頭，這些數量的技術的疊加，將會產生多大的“能量”，我們只需拭目以待。

汽車加速智能化，傳感器市場巨大

目前，雖然智能汽車還沒有出現，但趨勢已定。傳感器作為智能汽車的基石，有助于提升汽車行駛過程中的認知能力，方便車輛控制系統判斷路況信息，及時作出制動、加速、轉向等操作提升車輛行駛的安全性。

中國智能傳感器市場規模從2015年的106億美元上升至2019年的137億美元，在產業發展的初期，中國智能傳感器市場以大型跨國企業為主，本土企業競爭力相對較弱、份額有限，本土企業產值占比僅13%。

2019年我國傳感器市場規模已超2000億元，國內廠商智能傳感器總產值占比快速提升到27%，國內廠商總產值年復合增速37%，顯著高于行業增速，預計到2024年全球市場規模將會達到3284億美元。

中國智造布局 全球氣體流量傳感器產業表現不俗

氣體流量計作為傳感器產業的重要構成，2021年出口數量為766.2萬個，從進出口數量來看，近兩年出口數量增長速度很快。

但氣體流量計的出口之路并非一帆風順。中國在測量氣體流量儀器領域長久以來一直處于貿易逆差狀態。中國氣體流量計的研發之路起步晚發展慢，一開始自主創新能力較弱，產品主要占據低端國內市場。80年代中期以后，以國產渦街流量計為主的相關產業引入國外先進技術，加上國家投入大量研發資金，中國的氣體流量產品研發正式迎來新的發展階段。

近年來，國內傳感器取得了巨大進步，國產流量計和國外同類產品在價格、質量和性能上差距不斷縮小。流量傳感新產品在技術、設計、創新、性能等方面都在接近國際先進水平，甚至已有超越之勢。

2021年，中國測量氣體流量儀器出口目的地共174個，其中美國是我國最大的出口地，出口數量占比37.5%，出口金額占比25.7%。隨著智能氣體流量計市場化運作的不斷深入及市場空間的不斷擴大，越來越多的高端國產智能氣體流量計品牌進入國際賽道，開始布局國際市場版圖。

高端國產流量計發展迅速引起國際矚目

2019年6月，國際測量聯合會（IMEKO)第9技術委員會（TC9）主辦的第18屆國際流量計測量大會（FLOMEKO 2019）在葡萄牙里斯本舉辦。科邁捷受邀參與，在會上科邁捷創始人顧宇進行了“流量計生命周期健康管理系統”和“濕空氣流量測量”技術的論文發言，這是科邁捷代表中國流量計企業在國際頂尖行業上的發聲。

站上國際舞臺，對于科邁捷來說這已不是第一次。從2016年開始，科邁捷陸續參與了漢諾威工業博覽會、德國紐倫堡傳感器測試測量展、泰國曼谷鍋爐展等知名業內國際展會，進行了大量的前沿氣體流量測量的技術交流，科邁捷向世界不斷輸出科研實力、專業力量。

目前，科邁捷已在37個國家設立了104家品牌經銷商，產品在143個國家和地區安裝使用。作為高新技術企業、科技小巨人培育企業，科邁捷以科研技術賦能制造發展，不斷深耕氣體流量測量領域，為中國工業互聯網快速發展，為加快推動制造強國建設貢獻自己的力量。

總結

在新一輪科技革命和汽車產業升級的大背景下，汽車的電動化和智能網聯化發展不斷提速，相信在不久的將來，就像華為余承東所說，智能汽車就會像智能手機一樣！