近日，卡車e族在市場走訪時發現，位于長春市的一家唐駿汽車4S店掛著“吉利集團唐駿汽車國六新品推廣會”字樣的條幅，這不禁讓卡友們浮想聯翩。此前，吉利集團與唐駿汽車的“緋聞”一直不斷。今年初時，吉利集團在唐駿汽車大本營——淄博市的重大項目已經開

近日，卡車e族在市場走訪時發現，位于長春市的一家唐駿汽車4S店掛著“吉利集團唐駿汽車國六新品推廣會”字樣的條幅，這不禁讓卡友們浮想聯翩。此前，吉利集團與唐駿汽車的“緋聞”一直不斷。

今年初時，吉利集團在唐駿汽車大本營——淄博市的重大項目已經開工，將部分車型轉移至唐駿汽車生產，引發了卡友們的激烈討論。這次的“條幅事件”是否是一個訊號？吉利集團未來會有怎樣的發展？唐駿汽車能給吉利集團帶來什么？今天卡車e族就和大家探討一下這個事。

認識一下吉利商用車

很多卡友僅僅聽聞吉利集團進軍商用車行業了，對其并不熟悉，我們不妨先來認識一下吉利商用車。

吉利商用車是吉利控股集團的一級子公司，成立于2016年，確立了新能源和清潔能源商用車領域的發展方向，旗下有遠景汽車、英倫汽車等品牌，涵蓋了商用車的所有品類。目前，吉利商用車已經擁有四川南充、山西晉中、浙江義烏、江西上饒、山東淄博和英國考文垂六大制造基地。

2016年，吉利商用車收購了東風南充公司所有股權，開啟了載貨車和天然氣卡車的商用車整車生產之旅。遠程汽車正式發布，宣告著國內首家專注新能源的商用車品牌正式誕生。這一舉措，標志著吉利集團正式邁進商用車領域。

不難看出，吉利集團進軍商用車領域所采用的方式和比亞迪頗為相似，傳統燃油商用車領域競爭異常激烈，有諸多“大佬”坐鎮，清潔能源商用車更符合未來發展方向?，F今吉利商用車已經有多款車型下線銷售，甲醇重卡遠程M100，純電物流車E5、E6，增程式輕卡產品RE500，氫燃料電池公交客車F12和純電動城間客車C11等。

出手闊綽，彎道超車

近些年，吉利集團在乘用車領域勢頭異常迅猛，產品品質和用戶口碑均十分出色，稱得上國產品牌中的佼佼者。優秀的成績得益于吉利集團土豪般的發展戰略，從沃爾沃至路特斯，再到倫敦出租車公司，一路“買買買”。在乘用車領域取得成功之后，吉利集團大有將此方式復制到商用車領域的態勢。

早在2017年，吉利集團就以33億美元的價格收購了沃爾沃卡車8.2%的股份，與沃爾沃卡車在電氣化以及自動駕駛、車聯網方面不斷探索。緊接著，2018年2月，吉利集團成功入股奔馳的母公司——戴姆勒股份公司，9.69%的股份讓吉利集團一躍成為該公司最大的股東。

這兩次“付款成功”，讓世人感受到了吉利集團的雄心壯志。

野心勃勃，再下一城

在很多卡友看來，吉利集團在國外的兩次收購并未激起多大浪花，整體表現更像是“雷聲大雨點小”。不過，收購的“重頭戲”在今年上演了。

吉利集團的收購之路并未止步，今年7月，吉利集團再次將華菱納入自己旗下，持有公司15.24%股權，成為公司的控股股東。華菱有著成熟技術，并且每年會投入大量的經費進行技術研發，擁有發動機、變速箱、車橋完備的產品體系，這無疑讓吉利商用車有了強力的核心技術支持。

華菱深耕重卡領域多年，吉利掌握了這方面的技術核心，就可以在傳統燃油重卡領域大展拳腳，大膽生產試驗新產品。

下一步放眼的就是中輕卡領域，唐駿汽車就是那個“對的人”。唐駿汽車在輕卡行內頗有建樹，經驗豐富、技術成熟，不過，缺乏品牌實力和市場推廣，吉利集團或許就是他最好的歸宿?，F如今雙方已經展開合作，關系能否更進一步，時間會給出答案。

布局全球，大展宏圖

經常有人說吉利有幾分“國產大眾”的味道，作為一個致力于打造國際性品牌的企業，吉利商用車在國內外雙雙發力，將自己的版圖布局在了全球。

在國內，吉利商用車擁有了底氣。拿下華菱之后，吉利商用車除現有的清潔能源重卡之外，還可以彌補傳統重卡的不足，增強自身產品競爭力。如果唐駿汽車已經和吉利達成協議，那么將會為吉利商用車在輕卡領域注入優質血液。擁有了相應的核心技術之后，吉利商用車也有了和國內老大哥們叫板的資本。

在國外，吉利商用車也已經邁出關鍵一步。2019年末，吉利商用車與CURO集團、韓國浦項國際集團達成合作關系，三方將在吉利商用車現有車型的基礎上共同進行適應性開發，未來吉利商用車也將對韓國投放更多滿足當地市場需求的新能源車型。

作為全球布局的“第一戰”，吉利商用車勢必要在韓國打響新能源商用車的“第一槍”。新能源輕卡是吉利商用車向外輸出的重要產品，唐駿汽車在輕卡行業內的經驗和技術是吉利商用車全球范圍內布局謀篇的關鍵部分，因此，一旦雙方徹底簽訂收購協議，定會加快吉利商用車的全球化腳步。

引發猜想，未來如何？

隨著卡友群體的逐漸年輕化，卡車轎乘化是未來的大勢所趨。對乘用車“起家”的吉利集團來說，轎乘化內飾信手捏來，他們在這一方面有著豐富的經驗。吉利集團將乘用車的內飾設計理念應用到商用車中，或許是一種降維打擊，市場上迎來一款更智能舒適的吉利卡車指日可待。

有了多方的技術支持，吉利商用車的產品力定會不斷上升。吉利商用車接連拿下兩個老牌國產企業——華菱、唐駿后，他們的傳統燃油輕重卡新產品也會盡快問世。目前來看，不管是傳統燃油商用車還是清潔能源商用車，吉利商用車都在不斷進步。這樣一來，吉利集團在商用車領域的產品覆蓋面更廣，布局版圖不斷補全。那么吉利商用車的強勢出擊會讓國內商用車行業重新洗牌嗎？

至于卡友們最關心的價格問題，不妨參考一下吉利集團乘用車的定價。吉利集團作為國民認可度極高的企業，產品的性價比一直比較符合用戶期待值，因此，吉利集團會給大家真正的實惠。

未來，一輛清潔、高端、智能、舒適、可靠的吉利商用車在全球行駛，或許不再是夢。

寫在最后

對于全球性車企而言，商用車一直是不可或缺的部分。吉利集團在進軍商用車領域后，充分整合國內外的商用車資源，發揮協同效應。唐駿汽車可能不是吉利集團在商用車領域的最后一塊拼圖，卻是極為重要的那一塊。有了多方支持后，吉利集團在商用車領域的前景越發光明。