小米mbt6a5多少錢（古怪的英國紳士）

寫在前面的話——雖然是英國發明了坦克，但英國也長期游離于坦克主流發展方向之外；從二戰時非要人為的把坦克分成“巡洋坦克”和“步兵坦克”，再到八十年代非要堅持使用線膛炮的挑戰者系列主戰坦克；雖然其間不乏像“百人隊長”這樣的“亮點”，但總的來說英

寫在前面的話——

雖然是英國發明了坦克，但英國也長期游離于坦克主流發展方向之外；從二戰時非要人為的把坦克分成“巡洋坦克”和“步兵坦克”，再到八十年代非要堅持使用線膛炮的挑戰者系列主戰坦克；雖然其間不乏像“百人隊長”這樣的“亮點”，但總的來說英國坦克不管是在各種游戲中還是在現實中，都像極了維多利亞時代的那些英國“紳士”一樣，溫文爾雅但卻渾身散發著高傲、古板、保守且性格怪異的氣場。

今天我們就來詳細解讀一下英國的挑戰者系列主戰坦克，來了解一下這個古怪的維多利亞紳士。

英國挑戰者-1型主戰坦克

挑戰者主戰坦克的前世今生

回溯英國挑戰者主戰坦克的研制歷程，處處都透露出兩個字：“貧窮”！其實在挑戰者主戰坦克的前身——英國MBT-80計劃（80年代先進主戰坦克計劃）中，MBT-80應該是一款由CV-12-1500型1500馬力發動機、EXP-28M1型120毫米口徑線膛炮、喬巴姆HA復合裝甲、全可調液氣懸掛系統以及SFCS-800指揮儀式火控系統組成的先進主戰坦克，其總體技術水平和戰斗力要超過當時的德國的豹2和美國的M1。

█英國MBT-80第一階段技術樣車，注意其EXP-28M1型120毫米口徑線膛炮與挑戰者L11A5型120mm線膛炮的抽煙裝置位置不同

但是80年代打完馬島戰爭后的英國都已經窮到“把航空母艦賣給三哥換錢花”的地步了，要研制這么一款全新的主戰坦克，自然是英國紳士的錢包所不允許的；所以MBT-80計劃在造出了第一階段技術樣車之后就因為缺錢被迫終止。

不過好在中東的伊朗在79年伊斯蘭革命之前給英國送了一大筆錢，委托英國研制“伊朗獅”主戰坦克，后來伊朗爆發伊斯蘭革命之后約翰牛就把錢黑了。

以這筆錢為商業擔保基金，英國利茲皇家兵工廠在大量發債后獲得了一定的研發資金（但這筆資金主要用于研發“酋長”900外貿坦克），在加上英國國防部撥付的那一丁點可憐的研發資金，利茲皇家兵工廠終于“并湊”出了FV30/4“挑戰者”主戰坦克。

挑戰者主戰坦克的研發總共花了英國人7800多萬英鎊，與美、德動輒上億的坦克研發經費比起來，簡直是良心價中的良心價！不過一分價錢一分貨，與豹2和M1這些革命性的第三代主戰坦克相比，英國的挑戰者更像是一個由“酋長”升級而來的先天不足的“病秧子”，滿頭大汗的勉強爬上了第三代主戰坦克的門檻——

動力方面：發動機改成了CV-12-1500的降級版CV-12-1200型1200馬力渦輪增壓柴油機、傳動系統也由原來的液力全自動變速箱改為DBG公司的TN37型半自動變速箱、懸掛系統由全可調液氣懸掛降級為不可調液氣懸掛。

火力方面：因EXP-28M1型120毫米口徑線膛炮被終止研發，不得已裝上了一門1960年定型的L11型120毫米口徑線膛炮的升級版—L11A5（把極限膛壓提高到658兆帕），火控系統更是直接拿馬可尼公司的SFCS-600型擾動式簡易火控系統來“湊數”！

裝甲防護方面：因原定的喬巴姆HA復合裝甲被終止研發，只好降級使用原型喬巴姆復合裝甲（主要防御破甲彈，對穿甲彈的防御效果不佳）；不過為了增強挑戰者的防護能力，增加了裝甲厚度，但是也增加了坦克的重量，進一步惡化了坦克的機動性。

所以英國挑戰者-1型主戰坦克，完全就是一個全面劣化版的“MBT-80”；從其服役后三次參加北約“銀杯獎”坦克射擊比賽，無一例外三次都“吊車尾”的成績來看，這貨就在服役時就已經落后于時代了。再從1991年海灣戰爭其間，與挑戰者1型主戰坦克采用同樣的“喬巴姆”原型復合裝甲的美國M1主戰坦克，被伊拉克的“猴版”T-72M所發射的穿甲彈擊穿炮塔正面裝甲來看，喬巴姆原型版復合裝甲對長桿穿甲彈防御能力嚴重不足！

挑戰者-2——半狀態的MBT-80

全面劣化版的挑戰者-1肯定無法讓英國人滿意，所以從1986年起維克斯公司就開始自籌資金對挑戰者-1主戰坦克進行升級改進，英國陸軍也非常支持（口頭支持，談錢沒有）；升級版的挑戰者-2主戰坦克于1998年正式進入英國陸軍（注意：英國陸軍沒有“皇家”）服役。

挑戰者-2可以看成是英國MBT-80計劃的最后一次努力，維克斯公司希望能將挑戰者-1升級到MBT-80計劃所要求的技術水平，至少追平世界第三代主戰坦克的平均水平，但是在“窮”字當頭的英國嘛......“我連航空母艦都快造不起了，還問我要錢造坦克！？”所以挑戰者-2主戰坦克雖然努力了，但是任然只能算一個“半狀態的MBT-80”。下面還是從“火力、裝甲、機動三大性能入手，剖析一下這個性格古怪的英國紳士——挑戰者-2主戰坦克。

裝甲防御——

對于資源及其有限的英國陸軍來說，坦克作為陸戰的主戰兵器是絕對不能當成“消耗品”來對待的，所以戰后的英國坦克都及其重視坦克的防御能力，以至于將裝甲防護能力至于坦克三大性能之首。挑戰者-2亦不例外！

挑戰者-1使用的是原型版喬巴姆復合裝甲，對破甲彈防御效果較好（炮塔正面等效裝甲厚度800毫米、車體正面等效裝甲厚度700毫米），但是對長桿穿甲彈的防御能力較弱（炮塔正面等效裝甲厚度480毫米、車體正面等效裝甲厚度350毫米）。

而挑戰者-2采用的是第二代喬巴姆HA復合裝甲，與原型版喬巴姆復合裝甲最大的區別就是采用了約束型陶瓷裝甲組件替代了原來的非約束型陶瓷裝甲組件。

（約束型陶瓷裝甲的具體講解請參見《日本10式主戰坦克》）

約束型陶瓷裝甲極大的提高了陶瓷復合裝甲對長桿穿甲彈的防御能力，所以在第二代喬巴姆HA復合裝甲的加持下，挑戰者-2的防御能力已經增加到炮塔正面（英國國防部發布的數據，但是不排除自夸的成分）對破甲彈的等效防御相當于1000毫米厚的鋼板、對長桿穿甲彈的等效防御相當于750毫米以上厚度的鋼板；車體正面對破甲彈的等效防御相當于950毫米厚的鋼板、對長桿穿甲彈的等效防御相當于700毫米以上厚度的鋼板。

主炮與火控——

逆潮流而動的線膛炮——

在這個坦克主炮幾乎由滑膛炮一統天下的時代，英國紳士們任然堅持使用線膛炮作為坦克的主炮；而作為“事后諸葛亮”的我們，總是一直在為英國人的這個古怪行為找一個合理的解釋：什么英國人喜歡使用碎甲彈、英國人對主炮的遠距離精度要求很高等等...不一而足。但是真正的原因遠沒有大家想象的那么復雜——英國人在研制主炮的時候，滑膛炮并未體現出任何超越線膛炮的優勢，反而盡是劣勢！

挑戰者-1主戰坦克的L11系列主炮，是在1957年開始研制的，那時全球范圍內只有蘇聯的T-62采用了2A26型115毫米口徑的滑膛炮，由于蘇聯人過于追求“簡單實用”造成2A26型115毫米口徑滑膛炮的制造工藝非常粗糙，無論是在威力還是精度上都無法與“歐洲標準主炮”—英國L7型105毫米口徑線膛炮相提并論；一直到70年代中期，蘇聯的2A46M型125毫米口徑滑膛炮都在精度和威力上任然沒有追上L7（2A46M發射3BM22穿甲彈在2000米上僅能擊穿385MM的垂直鋼板；L7（M68）發射M735穿甲彈在2000米上能擊穿410MM的垂直鋼板）。既然已經有了L7這么一款優秀的線膛炮打底，所以在70年英國人開始研制EXP-28型坦克炮時，只要腦袋沒有被門夾過，是肯定不會去選擇風險極大的滑膛炮的！

█挑戰者-1主戰坦克因為成本和時間的限制，沒能用上EXP-28型主炮，而是選擇了現成的L11A5線膛炮

EXP-28的“遺腹子”L30型120毫米口徑線膛炮

MBT-80計劃中的EXO-28M1型線膛炮是一款超級主炮：發射新型穿甲彈要能在2000米距離上擊穿700毫米厚的垂直裝甲板，且有效射程不低于3000米（那可是80年代初啊！）。但是窮得都快穿不起褲子的英國人肯定是沒有資源研制這樣一款主炮的，所以EXP-28在82年正式終止研發。但是不甘心的皇家兵工廠和英國國防技術研究所并未完全放棄EXP-28，他們以EXP-28的技術為基礎，加入L11系列成熟的技術，開始了EXP-30的研制；最后的成果就是L30型120毫米口徑線膛炮。

L30型120毫米口徑線膛炮放棄了EXP-28計劃中的一些不切實際的指標，加入了經過L11和L7驗證過的技術，使之成為一款先進性和可靠性較為平衡的優秀主炮。使用最新的L27A1型穿甲彈時，在2000米距離上可以穿透約620毫米的垂直裝甲鋼板；且有效射程達到了2700米。

█L27A1穿甲彈，注意：L29A1并不是實戰穿甲彈，而是L27A1的訓練彈，采用藍色彈托

但是由于線膛炮天生的缺陷，L30A1的身管壽命只有300發全裝藥穿甲彈（滑膛炮的壽命一般在700發）；而且線膛炮對長桿穿甲彈的章動影響很大，造成穿甲彈芯長度不能超過600毫米，嚴重的影響了火炮的威力。雖然從當初看來，選擇線膛炮并不算錯，但是到了今天線膛炮無論從火炮本身的威力還是發展潛力都已經走向“窮途末路”了；不過就是這樣一款走向“窮途末路”的L30A1，英國人居然忽悠印度三哥買了！把L30A1選做了印度“啊瓊”主戰坦克的主炮！真不知道這三哥腦子里裝的是“智商”還是“自傷”（對不起我不該用三哥來侮辱“智商”這個詞）。

多國合作的火控系統——

挑戰者-1在服役之后，連續參加了3屆北約“銀杯獎”坦克射擊比賽，結果嘛......3次都名落孫山。起因就是挑戰者-1所裝備的SFCS-600型擾動式簡易火控系統，性能太差！根本無法適應現代戰場！

至于英國挑戰者-1在1991年海灣戰爭期間，在5730米（這個距離幾乎是地平線的極限）的距離上無修正首發命中一輛伊拉克軍車的戰例——可信度太低！因為從始至終英國國防部拿出的證據就只有一份口述戰斗記錄；所以這事當個傳聞來聽聽還行，絕對不能當成實際戰例引用。

所以痛定思痛的英國人決定在挑戰者-2上改變火控系統落后的現狀，英國馬可尼公司與法國宇航公司、美國休斯公司以及加拿大計算機公司合作，集百家之長研制了挑戰者-2的火控系統。

挑戰者-2主戰坦克的火控系統最大的亮點就是，整套火控系統是用1553軍用數據總線系統連接的，是世界上第一款完全基于局域網數據傳輸體系設計的坦克火控系統；可以說開創了一個時代！而這套火控系統也十分給力，這幾年英國挑戰者-2主戰坦克參加歐洲坦克錦標賽在射擊比賽中取得的成績就是最好的例證。

水準一般的機動性——

不管是在那個載具射擊游戲中，大部分英國坦克給玩家的感覺都是一個慢吞吞的“鐵烏龜”。的確英國坦克把大部分的精力都放在裝甲和火力上，至于機動性，一般排在三大性能的末位。挑戰者-2也不例外：驅動62噸身軀的發動機任然是CV-12-1200型1200馬力渦輪增壓柴油機，只不過把TN37半自動變速箱換成了TN54全自動變速箱（6個進檔、2個倒檔），提高了傳動比，最大公路行駛速度由挑戰者-1的57公里/小時提高到59公里/小時；最大越野速度由挑戰者-1的38公里/小時提高到40公里/小時。

而懸掛系統沒有變化，任然是不可調液氣懸掛系統。

最后——

雖然挑戰者-2主戰坦克是在挑戰者-1基礎上的重大升級，但是任然沒有達到當初MBT-80的技術指標；造成這一切的根本原因就是——沒錢！經濟是國防的基礎，沒有穩定且快速發展的社會經濟，想要保持先進且強大的國防，無異于沙灘建樓。