自從一汽-大眾把捷達從一款車型變成一個子品牌后，捷達品牌就以“親民”、“實用”的形象走進千家萬戶，為一汽-大眾銷量的提升做出了重大貢獻。在定位上，捷達品牌類似斯柯達，主要目的就是為了降低消費者擁有高品質汽車的門檻，而不是制造粗制濫造的廉價商

自從一汽-大眾把捷達從一款車型變成一個子品牌后，捷達品牌就以“親民”、“實用”的形象走進千家萬戶，為一汽-大眾銷量的提升做出了重大貢獻。在定位上，捷達品牌類似斯柯達，主要目的就是為了降低消費者擁有高品質汽車的門檻，而不是制造粗制濫造的廉價商品。近日，一汽-大眾發布了兩款全新SUV，最低8.68萬，最高13.78萬，并由黃渤代言。這兩款捷達SUV，大家都很熟悉，一款是2022款捷達VS5，一款是2022款捷達VS7 黑鋒版 1.4T 自動榮耀版Pro。

2022款捷達VS5

價格：8.68-11.48萬元

亮點：增配，新增液晶儀表盤

本次的2022款捷達VS5屬于年度小改款，在外觀、內飾、動力等方面并沒有很大變化，主要是頂配車型新增了8英寸液晶儀表盤，在車型分布上，由2021款的7款車型精簡至5款車型，價格區間在8.68-11.48萬元之間。

外觀方面，新車的前格柵采用了六邊形設計，內部由點陣式飾條點綴，前格柵與大燈組緊密相連，具有不錯的統一感。下格柵和兩側進氣口采用了一體式設計，并由熏黑飾材點綴，整個前臉很有運動感和時尚感，符合年輕人對一輛動感SUV的要求。

車側部分，腰線從車頭一直延伸到車尾，車門底部硬朗的折痕讓側面顯得不是那么單調，輪圈采用了雙五輻式對比色設計，提升的也是運動感。

尺寸上，新車的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm，這是典型的短車身+長軸距設計，外觀顯得不臃腫，還能帶來不錯的空間體量感。

車尾部分，新車配備了一個小尺寸擾流板，中間位置還集成了高位剎車燈，尾燈采用熏黑式設計，后包圍采用了雙層雙色的設計，并搭配銀色護板與隱藏式排氣管，提升了車尾的層次感。

內飾部分，依然是大眾經典的T型中控臺設計，很有辨識度，中控臺往駕駛員一側傾斜，便于駕駛員操作和觀察，這明顯是一個不錯的人機工程設計。車內以物理按鍵和實體旋鈕為主，可以盲操作。中控屏幕和液晶儀表盤都是8英寸，支持CarPlay、語音識別控制、藍牙/車載電話等功能。內飾的顏色搭配以對比色為主，比如實拍車型采用了黑白相間的撞色設計，還是很顯年輕的。另外，新車還增加了電子手剎和自動駐車。

車內空間和后備箱容積都是主流緊湊型SUV的水準，家用可謂綽綽有余。

動力上，新車搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統是5MT（標配車型）手動變速箱和愛信6AT手自一體變速箱。

2022款捷達VS7 黑鋒版 1.4T 自動榮耀版Pro

價格：13.78萬元

亮點：采用了全黑色的“黑武士”設計，相比普通版本更加個性

作為捷達VS7的新增車型，捷達VS7黑鋒版Pro采用了炫酷的“黑武士”設計，它的前臉、輪圈、車窗飾條、外后視鏡、尾燈、下護板等都進行了黑化處理，有種性能車的既視感。前臉部分，新車的前格柵采用了亮黑色設計，并和大燈組相融合形成一體式造型，前包圍采用了貫穿式的散熱開口，下方還配有銀色護板，兩側進氣口位置鑲嵌有LED日間行車燈，整體搭配讓新車更有運動感。

從車側看，捷達VS7黑鋒版Pro給人的感覺和斯柯達柯迪亞克、大眾途觀L很相似，腰線貫穿了整個車側，前后翼子板微微往外隆起，再搭配粗壯的輪眉，具有不錯的厚重感。

車尾部分，和捷達VS5一樣，捷達VS7黑鋒版Pro也強調層次感，它的后包圍采用了一個貫穿式的紅色反光條將車尾分成上下兩個部分，上部分內凹，下部分外凸，營造出很強的層次感。尾部的銀色護板和雙邊共兩出排氣裝飾提升了運動感，真正的排氣管則隱藏在車底。

尺寸上，捷達VS7黑鋒版Pro的長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm。

作為捷達VS7的頂配車型，新車的配置十分豐富，360度全景影像、自適應巡航、可開啟全景天窗、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、8英寸液晶儀表盤、手機無線充電、皮質座椅（帶加熱功能）、10英寸中控屏幕、6喇叭、LED近/遠光燈、LED日行燈、自動頭燈、車內氛圍燈、外后視鏡電動折疊/鎖車自動折疊、自動分區空調等都配齊了。

作為一輛中型SUV，對于捷達VS7黑鋒版Pro的車內空間完全不必擔心，后排可以輕松翹起二郎腿，乘坐體驗很舒適。后備箱容積也很有優勢。

動力上，新車搭載了一臺型號為EA211-DJS的1.4T渦輪增壓發動機，150馬力/250牛·米的動力參數和1750-3000rpm的最大扭矩轉速，既能保證充沛的動力輸出，又能帶來6.7L/100km的NEDC綜合油耗，各方面都很均衡。

那么，對于2022款捷達VS5和2022款捷達VS7黑鋒版Pro，你有什么看法？