今天中午12時，隨著滿載乘客的丁香色列車從馬群站緩緩開出，奔赴句容站，S6寧句城際正式開通，與S6同時開通的還有南京地鐵二號線西延線。隨著這兩條線路的開通，南京地鐵運營總里程達到了427公里，車站總數由174座增加至191座。這也是自201

今天中午12時，隨著滿載乘客的丁香色列車從馬群站緩緩開出，奔赴句容站，S6寧句城際正式開通，與S6同時開通的還有南京地鐵二號線西延線。隨著這兩條線路的開通，南京地鐵運營總里程達到了427公里，車站總數由174座增加至191座。這也是自2018年5月寧溧城際開通后，南京時隔3年多建成開通的新線路。

變化一

10條線變11條線

378公里變427公里

自2005年9月地鐵1號線投運后，南京地鐵建設進入高速發展期。從2005年到2018年，南京地鐵僅用13年時間，便實現10線齊發，174座車站遍布城市四面八方，運營里程達到378公里。

時隔兩年多，南京將再次迎來地鐵新線的開通。寧句城際線路全長約43.6公里，共設站13座；2號線西延線全長5.4公里，共新設4座車站。兩條新線開通后，南京地鐵將由10線運營變成11線運營（2號線西延線和2號線算1條線），運營里程由378公里延長至427公里，里程增加近 13%。

變化二

南京到句容

江蘇迎來首條跨市域城軌

值得一提的是，此次開通的兩條線路中，寧句城際是江蘇省內首條跨市域軌道交通線路。而且，寧句城際、2號線西延線分別由2號線馬群站向東、油坊橋站向西延伸，使得南京軌道交通輻射面呈東西橫向延展。由此，南京軌道交通有了一條東西向的“城市軌道大動脈”。從河西魚嘴到馬群，再由馬群沿著寧句城際到句容，全長74公里多，35座車站（2號線馬群站和寧句城際馬群站算1站），堪稱“城市軌道大動脈”。

變化三

時速120公里

南京多一條“跑得快”

地鐵線路的設計速度一般在80km/h，旅行速度一般不超過35km/h，部分里程較長的地鐵線路也會依據需求采用100km/h 的設計速度。寧句城際設計的最高時速為120km/h，旅行速度達到65km/h（快車旅行速度達到約75km/h）。

目前，南京城市軌道交通線路中，S1號線、S3號線、S7號線最高運行時速100km/h，S8號線、S9號線最高運行時速120km/h。待寧句城際開通后，南京地鐵線網中多了一條“跑得快”。

除了既有2號線，未來，寧句城際還將與規劃的地鐵8號線、12號線實現換乘，成為南京都市圈核心區域與句容城際客流的主要通道。

寧句城際正式開通后，首班車雙向自馬群站、句容站6:00對發，末班車句容站22:00發車、馬群站22:30發車，快車單程運營時間約35分鐘，常規列車約40分鐘。從句容出發到南京的新街口只需9元。

此外，與寧句城際同時開通的還有南京地鐵二號線西延線。二號線西延線，西起魚嘴地區，與已運營 二號線在油坊橋站連通，全長 5.4 公里，共新設 4 座車站，分別是魚嘴站、天保街站、青蓮街站和螺塘路站。

今天真稱得上是

南京軌道交通的“大日子”！

除了“兩線齊通車”外，

還有“三線齊開工”。

寧馬、寧滁、寧揚三條跨市（?。┯虺请H鐵路，不僅是列入國家《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》的重點線路，也是南京都市圈 1 小時通勤網絡重要組成部分，建成后能有效串聯干線鐵路、城際鐵路和地鐵網絡，全面提升多層次軌道交通線網整體功能，推動南京都市圈和長江三角洲加速邁入發展的“快車道”。

南京至馬鞍山市域（郊）鐵路

南京至馬鞍山市域（郊）鐵路將在構建寧馬多層次綜合交通走廊，推進寧馬同城化發展，加快沿線城鎮化進程等方面發揮重要作用。

南京至馬鞍山市域（郊）鐵路（南京段）線路走向示意圖。資料圖

南京至馬鞍山市域（郊）鐵路起自南京市西善橋站（含），沿寧蕪公路、景明大街、江東大道敷設，有效串聯南京板橋新城、濱江新城、馬鞍山花山區、雨山區、當涂縣，終點至馬鞍山當涂南站（含）。全線長約54.23km。共設16座車站，其中地下站4座，地面站1座、高架站11座。車輛最高運行速度120km/h。

南京至滁河市域（郊）鐵路

南京至滁河市域（郊）鐵路對提升江北新區輻射帶動力，強化安徽省滁州市與南京江北新區的聯系，完善南京北站集疏運體系，推動軌道交通多網融合發展具有關鍵作用。

南京至滁河市域（郊）鐵路一期工程線路走向示意圖。資料圖

南京至滁河市域（郊）鐵路起于南京市南京北站，止于滁州市滁州站，路全長55.351km，設車站17座，其中地下站3座，高架站14座，車輛最高運行速度120km/h。

南京至儀征線（含揚州延伸線）

南京至儀征線（含揚州延伸線）是實現寧鎮揚一體化發展的關鍵性工程，也是實現寧儀揚沿線城鎮帶協調發展的牽引性工程,對推進寧揚同城化發展，加強南京中心城區、揚州市中心城區與外圍組團的聯系，提升軌道交通網絡整體效益具有重要意義。

南京至儀征線（含揚州延伸線）市域（郊）鐵路工程線路方案示意圖。資料圖

南京至儀征線（含揚州延伸線）起于南京市紫東核心區東流站，經南京仙林大學城、棲霞區，儀征城區、儀征開發區、揚州經濟開發區、邗江區，止于揚州火車站。線路全長約53.75km（不含過江段），設車站16座，其中高架站8座，地下站8座。車輛最高運行速度為160km/h。

記者 索浩陽

部分來源：江蘇新聞、南京交通

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