80年代中國(guó)是自行車(chē)王國(guó),隨著生活水平的提高,交通工具也由自行車(chē)變成了小汽車(chē),目前中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.7億輛。如此多的汽車(chē)往加油站一走,那該是何等壯觀,然而自2022年初以來(lái),油價(jià)就在飛速上漲,如今已從9元走向10元,面臨著高油價(jià),加油站也
80年代中國(guó)是自行車(chē)王國(guó),隨著生活水平的提高,交通工具也由自行車(chē)變成了小汽車(chē),目前中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.7億輛。
如此多的汽車(chē)往加油站一走,那該是何等壯觀,然而自2022年初以來(lái),油價(jià)就在飛速上漲,如今已從9元走向10元,面臨著高油價(jià),加油站也沒(méi)有排長(zhǎng)隊(duì)的車(chē)了,不少車(chē)主稱(chēng)已經(jīng)改騎自行車(chē),兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)竟是最原始的交通工具好用。

國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)入10元時(shí)代
你敢信嗎?半年的時(shí)間里油價(jià)已經(jīng)行了,11輪調(diào)整,其中只有一輪是降價(jià),其余10次全部是漲價(jià),由于國(guó)際油價(jià)已突破120美元大關(guān),因此6月14號(hào)發(fā)改委宣布再次調(diào)整油價(jià),而此次漲價(jià)也意味著我國(guó)油價(jià)進(jìn)入10元時(shí)代。如今國(guó)內(nèi)汽油柴油的價(jià)格每噸分別提高390元和375元,92號(hào)汽油價(jià)格上調(diào)0.31元,95號(hào)和0號(hào)上調(diào)0.32元。
以前不是沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)油價(jià)上漲的情況,但從來(lái)沒(méi)有像今年這樣突破10塊錢(qián),這也讓不少人稱(chēng)這是魔幻的一年。
眾所周知,煤炭和石油是促進(jìn)人類(lèi)社會(huì)發(fā)展的重要能源,然而在發(fā)展過(guò)程中人們普遍認(rèn)為煤炭燃燒會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的大氣污染,所產(chǎn)生的二氧化碳比石油高30%,這也使得石油被稱(chēng)為現(xiàn)代工業(yè)之母,除了作為燃料廣泛使用之外,還是化工行業(yè)的基礎(chǔ)。它的存在已滲透到生活的方方面面,可是現(xiàn)在它的價(jià)格實(shí)在是太高了,歐洲多個(gè)國(guó)家以重啟煤炭發(fā)電來(lái)應(yīng)對(duì)能源短缺。
一些政府都承受不住了,可見(jiàn)高油價(jià)帶來(lái)的影響,而這種影響落到個(gè)人頭上將更嚴(yán)重不少,車(chē)主表示已經(jīng)不敢踩油門(mén)了,到各大加油站一看也都是稀稀疏疏,基本上已經(jīng)沒(méi)有人開(kāi)車(chē)去加油了,要知道剛進(jìn)入9元時(shí)代時(shí),加油的人還排起了長(zhǎng)隊(duì),為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的變化呢?
改騎自行車(chē)
不少人認(rèn)為油價(jià)上調(diào)只會(huì)對(duì)窮人產(chǎn)生影響,因?yàn)楦蝗瞬徊铄X(qián),然而實(shí)際情況是面對(duì)高額的油價(jià)富人也不想承擔(dān)。一位開(kāi)凱迪拉克的車(chē)主直接表示在他加油的時(shí)候95號(hào)已達(dá)9塊7毛錢(qián),就算搶在漲價(jià)前加油也省不下太多的錢(qián),于是他不打算加了,并且還改變了出行方式,他已經(jīng)用自行車(chē)來(lái)代替了。
一些搶在漲價(jià)前把油加滿(mǎn)的車(chē)主也表示現(xiàn)在的油價(jià)太貴了,就算現(xiàn)在把油加滿(mǎn),也不打算開(kāi)汽車(chē)開(kāi)汽車(chē)出去了。
車(chē)主的清醒認(rèn)知直接導(dǎo)致加油站門(mén)雀可羅,由此也不難看出,過(guò)于頻繁的油價(jià)已經(jīng)讓人麻木了,車(chē)主也想著既然用不起還不如徹底放棄。
在這種情況下,一些消費(fèi)者直接轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi),然而新能源電動(dòng)汽車(chē)也沒(méi)有想象中的那么便宜,不斷上漲的動(dòng)力,電池原材料讓電動(dòng)汽車(chē)也在不斷漲價(jià)。
這個(gè)社會(huì)什么都在上漲,但工資卻沒(méi)漲多少。于是那個(gè)被人們遺忘多年的自行車(chē),又被重新翻了出來(lái),毫不夸張地說(shuō),如果油價(jià)繼續(xù)上漲,80年代的自行車(chē)王國(guó)又將出現(xiàn)在人們眼前。都在說(shuō),社會(huì)是不斷發(fā)展的,然而在居高不下的生活成本面前,無(wú)論是中國(guó)還是歐洲都在采取最樸素的方式。
近距離還能騎自行車(chē),但距離遠(yuǎn)了又該怎么辦呢?更何況這還是夏季,氣溫達(dá)三十八九度,油價(jià)的上漲除了影響人們的出行之外,其他負(fù)面影響也在不斷顯現(xiàn)。其中最明顯的就是生活必需品價(jià)格的上漲,畢竟運(yùn)輸成本上漲后,企業(yè)不可能承擔(dān),只能落到消費(fèi)者頭上;再比如化工產(chǎn)品價(jià)格的上漲,說(shuō)不定之后買(mǎi)衣服也變得更貴。
面對(duì)這種情況,就需要人們做好心理準(zhǔn)備,合理規(guī)劃自己的收入,避免盲目消費(fèi)。
受歐洲局部戰(zhàn)爭(zhēng)和美國(guó)制裁的影響,國(guó)際原油價(jià)格也一路高漲,就連原油貿(mào)易巨頭托克集團(tuán)的CEO也表示未來(lái)幾個(gè)月里油價(jià)很有可能會(huì)達(dá)到150美元一桶,而這必然會(huì)造成大宗商品價(jià)格的上漲,對(duì)人們的生活也是極其不利的。
如何尋找最好的替代品,就成了當(dāng)下各個(gè)國(guó)家所要考慮的問(wèn)題,不難看出那個(gè)被人們忽視的煤炭,能源已經(jīng)重新被拿出來(lái)了,如果能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)煤炭的徹底利用,估計(jì)他的存在也很有可能對(duì)沖油價(jià)上漲所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。