手握15萬預算要買什么車？這個問題已經被提及了太多次，最終的答案也還是各花入各眼，但選來選去還是那幾臺略顯無趣的緊湊型家用車。此前的《用車成本》也在這個價位區間算過許多類似車型的用車成本，從中國品牌到一線豪華品牌應有盡有。同樣15萬左右的指

手握15萬預算要買什么車？這個問題已經被提及了太多次，最終的答案也還是各花入各眼，但選來選去還是那幾臺略顯無趣的緊湊型家用車。此前的《用車成本》也在這個價位區間算過許多類似車型的用車成本，從中國品牌到一線豪華品牌應有盡有。

同樣15萬左右的指導價，今天的《用車成本》，我們找來了一臺“不太一樣”的車，它可能是最便宜的“奔馳”，它可能是市面上側方位停車最簡單的車型，它就是smart fortwo。這樣一臺萌萌的小車，為何擁有和保時捷911相同的驅動形式，卻被各路“老司機”吐槽開起來像“老頭樂”？作為最便宜的“奔馳”，它養起來到底貴不貴？接下來，盤它！

想把“萌物”帶回家？先算算清楚代價！

別看這是一臺可愛的“小萌物”，買起來可不太便宜，以2019款smart fortwo 0.9T 66千瓦紅色瞬間特別版為例，新車官方指導價為15.6888萬元，以上海某經銷商為例，該車現金優惠0.3萬元，所以我們按裸車價格15.38萬元計算。需要繳納購置稅13611元，且選擇在4S店上牌，其中還有額外的500元上牌費用、180元車船使用稅以及950元交通事故責任強制保險費用需要一并繳納。而以購買100萬第三者責任險、車輛損失險以及不計免賠特約險為例，新車首年商業保險費用為3679元（實際情況不同，僅供參考）。將所有費用相加，想要把這臺smart開回家，你總共需要支付172720元。

1.95元/公里的用車成本，你能hold 住嗎？

超過17萬的落地價，對于一臺微型車來說確實有那么點貴了，而如果你買了這樣一個“小可愛”，和它日常相處起來會容易一些嗎？我們的日常用車成本大致可以分為能源消耗成本、保養成本和保險支出三大部分，且為了方便計算，5年內，平均每年按行駛20000公里計算，而為了更好地計算折舊費用，我們假設在五年后出售該車。

經過查詢工信部資料以及參考車主口碑，我們得出，2019款smart fortwo 0.9T 66千瓦紅色瞬間特別版的平均油耗為6.0L/100km，按照廠家推薦，添加95#清潔汽油（為方便統一計算，95#汽油按7.1元/升計算），故該車在5年行駛10萬公里后的能源消耗成本為42600元。

作為奔馳和手表巨頭瑞士Swatch合作的產物，smart在保養費用方面，也完全看齊了一線豪華品牌。在5年10萬公里的用車過程中，總的保養費用為15680元，好在廠家規定的保養間隔周期為每一萬公里一次，否則保養費用將更加驚人。

而五年的使用過程中，保險費用的支出也不是小頭，我們按首年3679元，此后每年6折計算，得出的五年保險費用總和為12508元。

按照慣例，我們將出售該車時的折舊費用也加入用車成本當中。根據查詢資料之后，我們得出該車五年10萬公里時的保值率為28%（僅供參考），殘值為48356元，折舊費用為124344元。綜上所述，使用該車5年10萬公里的總用車成本為195132元，折合1.95元/公里。以一臺微型車來看，這個用車成本著實有點高。

追求個性之選，并不適合家用

在算完用車成本之后，你會發現，smart fortwo作為微型車，其用車成本竟然快要和雷克薩斯ES200持平。其實，之所以我們現在在馬路上越來越難看見smart了，其原因不光是因為它過高的售價和用車成本勸退了大部分消費者，還有幾個日常使用中的缺點同樣也導致了越來越少的消費者去選擇它。

1、糟糕的NVH表現：

為了盡可能不占用本就不多的車內空間，smart fortwo采用了發動機后置后輪驅動的驅動形式，再加上兩廂的車身結構，進一步地放大了來自發動機的噪聲。如果說NVH表現差可以被稱為“本田癌”的話，那smart想說：“本田癌居然會傳染！”。

2、和價格不符的行駛質感：

想想落地價超過17萬的選擇，中國品牌你能買到2.0T版本的領克03，合資品牌你甚至都能買到2.0T中配的邁銳寶XL，而同樣17萬，smart fortwo搭載的0.9T發動機，匹配6速雙離合變速箱，作為微型車，我們不要求它有特別強勁的動力輸出，但是這套動力系統在日常行駛過程中的頓挫和抖動實在太惱人，加之極硬的懸掛阻尼，也難怪大家拿它和“老頭樂”對比。

那么，這臺車真的就一無是處嗎？答案是否定的，個性的外觀設計，是各小廠一直模仿的對象，短小精悍的車身，給城市擁堵路況駕駛和停車帶來了先天的優勢。且若你選擇其低配車型，再輔以終端不錯的優惠力度，買一臺用來在市區里代步還的確是一個不錯的選擇。