【有車以后話題導(dǎo)購】日常看我們車友群的聊天內(nèi)容，大家討論最多的就是油耗了。看看現(xiàn)在主流2.0T中型SUV，有哪臺市區(qū)油耗能到10L/100km以內(nèi)的？不過市場馬上變天了。近期一大批超省油的混動SUV車型入市，瞬間吸引來大批注意力。今天我們就

【有車以后 話題導(dǎo)購】日常看我們車友群的聊天內(nèi)容，大家討論最多的就是油耗了。看看現(xiàn)在主流2.0T中型SUV，有哪臺市區(qū)油耗能到10L/100km以內(nèi)的？

不過市場馬上變天了。近期一大批超省油的混動SUV車型入市，瞬間吸引來大批注意力。今天我們就挑出7款，看看它們各有什么特點？

吉利星越L HEV

售價：暫未公布

“話說星越L不是緊湊型么，怎么算中型了？”

喂，吉利不講武德，你可別跟著有樣學(xué)樣啊。星越L車長卯著4米8去了，軸距2845mm，看體格說是中型SUV完全OK啊~。

2.0T星越L算是一炮走紅，但還是架不住有人戳費油的脊梁骨啊，上來一句“不如比亞迪”，這誰受得了？于是，10月的新車申報目錄中，我們看到GHS 2.0混動動力總成星越L的身影，從申報信息來看，新車將搭載代號為DHE15-ESZ的1.5T發(fā)動機，最高功率為110kW，最高熱效率為43.32%，電驅(qū)部分則來自吉利旗下的威睿，不過此次工信部并未公布新車油耗。

當(dāng)前2.0T星越L已不乏擁躉，1.5T混動會錦上添花嗎？一切看價位見分曉。

比亞迪唐DM-i

售價：18.98-21.68萬元

論比亞迪DM-i有多能打？來，咱們賭一把，本篇評論區(qū)絕對有人說“買XX不如買比亞迪”的，信不信？

不過你還真別不服氣，這價位的中型混動SUV，配置比它高、油耗比它低、虧電性能比它強、能上綠牌的還有誰？真沒了呀！

不同于秦PLUS/宋PLUS DM-i車型的1.5L自然吸氣引擎，唐DM-i裝備了1.5TI驍云-插混引擎，熱效率高達40%，最大功率102kW/5200rpm，峰值扭矩231Nm/1350-4000rpm，提供52km與112km純電續(xù)航里程的版本。8秒左右的破百成績是不如DM-p車型那么蠻橫，但這個水平應(yīng)對日常用車需求算是綽綽有余了。

目前DM-i貨源是相當(dāng)緊俏，需要排隊提車，不過好歹產(chǎn)品力真的硬，多等等其實也是值得的。

領(lǐng)克09 PHEV

售價：31.59-37.09萬元

作為領(lǐng)克SPA平臺的首款新車，外界一向?qū)?9作為“XC90青春版”進行解讀：塊頭更大，裝備更高，價位直接砍一半——這還不香？

盡管09 PHEV車型2.0T+雙電機的動力總成并非T8 XC90同款，但有了雙電機加持，系統(tǒng)綜合功率431馬力，峰值扭矩659N·m，百公里加速僅為5.6秒，實際性能完全可以和XC90插電混動一戰(zhàn)。搭配18.83kWh電池組，09 PHEV也能做到80km純電續(xù)航，滿足日常通勤綽綽有余。

不過，根據(jù)我們目前觀察，很多朋友不太認可“半價買個XC90青春版”這種概念。畢竟“你這都跟合資一樣貴了，那我為啥不買合資車？”

我覺得這種說法有道理，不過看過真車，我也覺得領(lǐng)克這價完全合理。說白了這是不同消費觀念的爭斗，買車嘛，還是自己開心最重要。

廣汽傳祺GS8

預(yù)售價：22.88-24.68萬元

廣汽拿到豐田THS 2.0混動，配上一套米勒循環(huán)2.0T引擎，再把頂配售價殺到24萬多，這算不算師夷長技以制夷？

可別覺得這車是驢糞蛋面面光啊，人家是有真本事的。上月有車以后App拿這車子跑了一次極限油耗測試，滿箱76.44L汽油硬是跑了2000多公里才“吃光花盡”，算得實際油耗3.78L/100km，就算日常撒開跑翻一倍，最多也就7個來油吧。再想想這車百公里加速6.9s，你說，同級別還有誰？

其實全新GS8算是開辟了一塊市場真空區(qū)：漢蘭達比它貴10萬，唐DM-i沒它塊頭大，理想ONE是個增程車，純燒油用著未必舒服。所以也難怪諸位消費者對該車表達濃厚興趣了。

理想ONE

售價：33.8萬

“不就是個新勢力電動車么，沒啥技術(shù)底蘊，遲早倒閉，”你也許會說。

可就在你輕蔑人家的同時，理想已經(jīng)向月銷1萬臺的大關(guān)邁進，甚至引起了同級別王者漢蘭達的擔(dān)憂。

試過理想ONE，相信你一定也能看到它身上的閃光點：充沛的動力、實用的空間、富有科技感又不過分花哨的裝備。非要吹毛求疵，可能也只有略微遜色的底盤質(zhì)感，不過想想它的底盤技術(shù)來源本來就不以“質(zhì)感”著稱，也就沒啥糾結(jié)的了。

2021款理想ONE優(yōu)化了后驅(qū)電機，動力系統(tǒng)綜合功率達到245kW，綜合扭矩455N·m，純電里程提升至188km。油箱容積增加至55L，綜合續(xù)航里程可達到1080km。日常城市代步，純電綽綽有余，加上増程器的加持，跑長途也沒啥好擔(dān)心的。

豐田漢蘭達/皇冠陸放

售價：26.88-34.88萬元（漢蘭達）/27.58-35.08萬元（皇冠陸放）

“又是你倆，老熟人了。”

別的不說，明年春天才能提車，還有可能被強奸裝潢這事兒能忍不？能忍我們再接著聊。

我想喜歡這兄弟倆的朋友們肯定很明確自己的需求，豐田logo就是硬通貨認證。之前和銷售閑聊，銷售說做生意的開這車，哪天手頭資金緊了，分分鐘就能賣了變成現(xiàn)錢，虧不了多少，同級還有誰能這么囂張？別說，還真有幾分道理。

另外，這倆車油耗也是真的低，這個塊頭了，市區(qū)不過7個油，一眾2.0T對手只有干瞪眼羨慕的份兒。

但如果談到NVH、談到內(nèi)飾選材、談到裝備等級，千萬別對陸放和漢蘭達抱有幻想。選購時千萬得明確需求，選擇它們就是選擇可靠、保值、節(jié)油的代步工具，其它方面都得做出犧牲。如果覺得35-40萬元的落地價換取這些是值得的，那它們就值得你多等等提車。

總結(jié)

20-30萬元價位買混動SUV車型，消費者們的選擇真的很豐富。回看我們盤點的7款車型，其中5款都出自自主品牌，它們價位合理、配置豐富，完全不輸合資品牌，真稱得上國貨當(dāng)自強啊！

除了我們提到的這幾款車型，目前熱銷的混動SUV還有宋PLUS DM-i，瑪奇朵和拿鐵，限于篇幅，我們回頭有機會再多介紹。

你會選擇這些車型中的哪一款呢？歡迎在評論區(qū)與我們留言互動~