電渦流緩速器多少錢（六問(wèn)緩速器）

近期，堂堂老師一直在苦惱于第七講該向各位卡友傳遞什么知識(shí)，很是讓人頭禿。好在聰明機(jī)智博學(xué)有才華集帥氣與智慧于一身的堂堂老師很快在某網(wǎng)絡(luò)問(wèn)答平臺(tái)找到了卡友們最關(guān)注的卡車安全問(wèn)題（咳、咳，夸自己的話好長(zhǎng)），看到這些關(guān)注卡車安全發(fā)展的網(wǎng)友，對(duì)于緩

近期，堂堂老師一直在苦惱于第七講該向各位卡友傳遞什么知識(shí)，很是讓人頭禿。

好在聰明機(jī)智博學(xué)有才華集帥氣與智慧于一身的堂堂老師很快在某網(wǎng)絡(luò)問(wèn)答平臺(tái)找到了卡友們最關(guān)注的卡車安全問(wèn)題（咳、咳，夸自己的話好長(zhǎng)），看到這些關(guān)注卡車安全發(fā)展的網(wǎng)友，對(duì)于緩速器居然有這么多的問(wèn)題，堂堂老師決定在本節(jié)課召開(kāi)“記者發(fā)布會(huì)”，就在網(wǎng)上收集到的問(wèn)題一一進(jìn)行解答。

什么是緩速器？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，緩速器就是一種輔助制動(dòng)裝置。一般用于大型車輛，幫助其在長(zhǎng)下坡時(shí)進(jìn)行車輛制動(dòng)，使車輛平穩(wěn)減速，免去使用剎車而造成的磨損和發(fā)熱。

為什么要有緩速器？

大型車輛由于自重較大，剎車所需要的制動(dòng)力非常驚人。我們所熟知的普通鼓式、盤式剎車在長(zhǎng)距離下坡時(shí)，往往會(huì)因?yàn)闇囟壬叨霈F(xiàn)制動(dòng)力衰退的現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)追尾和翻車的隱患，釀成重大交通事故。

為了應(yīng)對(duì)此類現(xiàn)象，人們利用電磁力、液力來(lái)開(kāi)發(fā)不額外損耗動(dòng)力、并且能夠源源不斷提供制動(dòng)力的設(shè)備。

都有什么緩速器？

汽車緩速器按其扭矩的作用形式可分為作用在變速器前端的一級(jí)緩速器和作用在變速器后端的二級(jí)緩速器。

一級(jí)緩速器有發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器，其制動(dòng)效率較差，且在變速器換擋時(shí)易失效。

二級(jí)緩速器有電渦流緩速器和液力緩速器。

電渦流緩速器是利用電磁學(xué)原理把汽車行駛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)掉，從而實(shí)現(xiàn)減速和制動(dòng)作用的裝置。電渦流緩速器出現(xiàn)較早，較為成熟，但也有著較為明顯的缺點(diǎn)：體積較大、質(zhì)量較重、維護(hù)成本較高，尤其在輕量化成為卡車發(fā)展的趨勢(shì)之后，電渦流緩速器明顯不適合卡車。

液力緩速器是通過(guò)連接在傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)液體轉(zhuǎn)動(dòng)，使液體的動(dòng)能增加，然后沖擊定子上的葉片，造成動(dòng)能損失并轉(zhuǎn)化為熱能，來(lái)消耗汽車的動(dòng)能，起到制動(dòng)作用。相對(duì)于電渦流緩速器來(lái)說(shuō)，液力緩速器除去在價(jià)格上會(huì)更貴一些之外，基本沒(méi)有什么缺點(diǎn)。使用時(shí)制動(dòng)力矩范圍更大、持續(xù)工作能力更強(qiáng)，同時(shí)質(zhì)量更輕、壽命更長(zhǎng)、保養(yǎng)維護(hù)更加簡(jiǎn)單。

安裝液力緩速器有必要嗎？

毫無(wú)疑問(wèn)，非常有必要。

首先，從安全方面來(lái)看，GB 7258規(guī)定了重型車輛必須裝有輔助制動(dòng)?？紤]到成本問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的卡車多數(shù)是采用的排氣制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)這樣的輔助制動(dòng)。但由于其制動(dòng)功率較小，難以達(dá)到汽車制動(dòng)法規(guī)的要求，所以必須和其他緩速器配合使用。

另外，堂堂老師在前面所講的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)ABS、電子制動(dòng)系統(tǒng)EBS 以及拖動(dòng)控制系統(tǒng)ASR 雖能幫助摩擦制動(dòng)系統(tǒng)，使其可靠性大大提高，但對(duì)制動(dòng)器的溫度過(guò)高和制動(dòng)器的磨損卻無(wú)幫助。而緩速器則能很好地解決這一問(wèn)題。

其次，安裝上液力緩速器的重卡，只要將其有效利用，不僅在車輛運(yùn)行當(dāng)中為卡友保證安全，并能降本增效。

不安裝液力緩速器往往需要備有車輛淋水裝置，卡車在運(yùn)輸路上需要多承載近1噸的重量，無(wú)形當(dāng)中降低了車輛的運(yùn)輸效率。且車輛淋水裝置是一種持續(xù)性的投資，每次加水都需要額外的支出，淋水也會(huì)對(duì)剎車片、輪胎產(chǎn)生損害，造成壽命減短，增加額外的不安全因素。

此消彼長(zhǎng)，安裝液力緩速器后，在一些可預(yù)見(jiàn)需要車輛減速的場(chǎng)景之下，都可以使用液力緩速器減速，從而減少對(duì)剎車片的使用，提高剎車片的使用壽命，為車輛運(yùn)行降低成本。

國(guó)內(nèi)液力緩速器目前發(fā)展如何？

液力緩速器剛剛出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)時(shí)，中國(guó)沒(méi)有一家自主品牌企業(yè)能夠生產(chǎn)制造出液力緩速器，國(guó)際品牌液力緩速器則價(jià)格昂貴，在10萬(wàn)元左右。

法士特改變了這一局面，成為我國(guó)第一家生產(chǎn)液力緩速器產(chǎn)品的企業(yè)，并且擁有獨(dú)立的產(chǎn)品自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。不僅填補(bǔ)了我國(guó)液力緩速器的技術(shù)空白，而且讓市場(chǎng)上的液力緩速器產(chǎn)品價(jià)格迅速降了下來(lái)，讓中國(guó)用戶得到了實(shí)惠。

據(jù)堂堂老師了解，目前法士特液力緩速器已與國(guó)內(nèi)30多家主機(jī)廠的多種車型實(shí)現(xiàn)批量匹配，市場(chǎng)份額占有率已超過(guò)了50%。

國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)實(shí)際應(yīng)用緩速器情況如何？

出于地形路況的特點(diǎn)，我國(guó)西南地區(qū)的卡車對(duì)液力緩速器的需求更加旺盛。

針對(duì)西南地區(qū)銷售的多數(shù)車企都會(huì)在產(chǎn)品中裝配液力緩速器，而以山城重慶作為大本營(yíng)，銷售主場(chǎng)就在西南地區(qū)的上汽紅巖，更是對(duì)這種需求感同身受，液力緩速器必不可少。

目前，上汽紅巖杰獅牽引車4×2 和6×4都可選裝法士特液力緩速器，其制動(dòng)扭矩范圍從1500N·m到4000N·m，體積小，重量輕，制動(dòng)柔和、無(wú)沖擊，單位制動(dòng)力矩和制動(dòng)功率大，長(zhǎng)時(shí)間工作而無(wú)熱衰退，具有延長(zhǎng)剎車使用壽命、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性好等性能優(yōu)勢(shì)。

此外，上汽紅巖科索發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)可同法士特液力緩速器共同輔助卡友進(jìn)行安全制動(dòng)，比起目前不少發(fā)動(dòng)機(jī)采用的排氣制動(dòng)更加有效?？扑靼l(fā)動(dòng)機(jī)擁有專利技術(shù)，采用頂置凸輪軸，通過(guò)一組偏心軸套制動(dòng)器的控制，在壓縮行程產(chǎn)生制動(dòng)效果，制動(dòng)效率能夠達(dá)到80%，可全面滿足紅巖杰獅用戶高安全、高效率、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的產(chǎn)品需求。