太子款摩托車圖片及價(jià)格（QJ）

QJ，輕騎大韓，豪爵的品控屬于什么水平？三款太子車誰(shuí)更優(yōu)秀？這是后臺(tái)一位車友留言的一個(gè)問(wèn)題。我們先來(lái)看一下這位車的描述，題主說(shuō)“QJMOTOR，輕騎大韓，豪爵三家車廠的品控屬于什么水平？”“另外這三個(gè)品牌旗下的QJ閃300，GV300s，豪

QJ，輕騎大韓，豪爵的品控屬于什么水平？三款太子車誰(shuí)更優(yōu)秀？

這是后臺(tái)一位車友留言的一個(gè)問(wèn)題。我們先來(lái)看一下這位車的描述，題主說(shuō)“QJMOTOR，輕騎大韓，豪爵三家車廠的品控屬于什么水平？”

“另外這三個(gè)品牌旗下的QJ閃300，GV300s，豪爵TR300誰(shuí)更優(yōu)秀？能否來(lái)個(gè)核心零件對(duì)比。”我是騎士分享感謝您的關(guān)注點(diǎn)贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

根據(jù)這位車友的描述來(lái)看，他比較喜歡300cc的太子摩托車，并對(duì)相關(guān)車型的品控和用料比較關(guān)注，所以才有了這一系列問(wèn)題，既然如此騎士分享逐一回答。

一.品控水平

1.輕騎大韓

這是一家有合資背景的韓系摩托車品牌，它是濟(jì)南輕騎和韓國(guó)KR Motors株式會(huì)社共同出資成立的一個(gè)有限公司，而這個(gè)韓國(guó)KR據(jù)說(shuō)和鈴木還有一定關(guān)系，所以這兩家企業(yè)能走到一起，在很大程度上也要?dú)w功于鈴木摩托。

那么這樣一家背景復(fù)雜的合資品牌它的品控到底怎么樣呢？結(jié)合車友反饋以及我個(gè)人的認(rèn)知，輕騎大韓的品控在合資品牌中屬于一般水平，和日系合資品牌還是會(huì)有一定的差距。

2.QJMOTOR

QJ是吉利控股旗下是錢江摩托推出的一個(gè)高端本土化子品牌，它屬于名副其實(shí)的資本造車，擁有非常強(qiáng)大的孵化能力，這也是該品牌能夠迅速完善車型布局的最主要原因所在。

因?yàn)槭亲灾髌放扑訯J的品控表現(xiàn)只能和自主品牌相對(duì)比，它在整個(gè)自主品牌中的品控水平屬于中等偏上，也就是一個(gè)國(guó)產(chǎn)車型的正常表現(xiàn)。

3.豪爵

豪爵是一家老牌摩企，雖然它的上位和鈴木有離不開(kāi)的關(guān)系，但是就整車的品控而言豪爵是自主品牌中最嚴(yán)格的，它的嚴(yán)格程度不亞于有些進(jìn)口車型，所以用一流水準(zhǔn)來(lái)形容豪爵的品控表現(xiàn)一點(diǎn)也不為過(guò)。當(dāng)然你認(rèn)為我在吹牛也可以，畢竟我是豪爵的“御用槍手”。

二，三款300cc太子車誰(shuí)更優(yōu)秀？

既然前半段我們搞清楚了這三個(gè)品牌的品控水平，那么這三款車型誰(shuí)更優(yōu)秀？以品控和用料來(lái)評(píng)判的話，肯定是豪爵TR300，因?yàn)樗钠房厥怯心抗捕玫摹?/p>

而用料也在坊間有所流傳，比如日本KYB減震器，F(xiàn).C.C滑動(dòng)離合器，三菱電噴系統(tǒng)，日信制動(dòng)卡鉗，德國(guó)博世雙通道ABS等等都是它用料一流厚道的有力證明。

而另外兩款車型因?yàn)楂@取信息的渠道比較有限，所以所使用的一些供應(yīng)商名錄并不清晰，但按照另外兩款車型的一貫風(fēng)格，就算會(huì)有一些一流配件，但也不會(huì)在這方面和TR300一絕高下。

但是作為一款巡航車TR300的外觀設(shè)定是它整車最大的槽點(diǎn)，反而另外兩款車型會(huì)更為討巧。例如，GV300s外觀設(shè)定是我認(rèn)為同級(jí)車型中最有品味的，雖然它的bobber風(fēng)格不是所有車友都喜歡的，但是只要了解它的過(guò)往，就會(huì)對(duì)這種風(fēng)格有一種崇拜之情。

而QJ閃300整體的顏值也是比較討巧的，至少會(huì)比較符合年輕一輩摩友的審美需求。并且這兩款車的實(shí)際性能表現(xiàn)也不錯(cuò)，不管是日常的代步，還是偶爾的散心都是沒(méi)問(wèn)題的。所以這幾款車型之間的選擇，歸根結(jié)底還是一個(gè)喜歡與否的取舍，畢竟選擇這類車型的摩友講究的是一個(gè)騎帥不騎快的境界。

總而言之，從品控和用料的角度去出發(fā)，豪爵TR300無(wú)疑是同級(jí)車型中的首選，就算是級(jí)別比它略高的CM300也不見(jiàn)得會(huì)有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，但是綜合考量的話誰(shuí)更優(yōu)秀？只有制定規(guī)則者說(shuō)了算，騎士分享是沒(méi)辦法判定的，畢竟每個(gè)車友的選擇出發(fā)點(diǎn)會(huì)有區(qū)別，所以還是要看個(gè)人需求。

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