2022年3月12日晚，長安林肯Z正式上市，作為長安林肯旗下的首款轎車，長安林肯Z在2021年廣州車展公布預售價后就一直很受關注。其售價區(qū)間為25.28萬至34.08萬元，全系共七款車型，均搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變

2022年3月12日晚，長安 林肯Z正式上市，作為長安林肯旗下的首款轎車，長安林肯Z在2021年廣州車展公布預售價后就一直很受關注。其售價區(qū)間為25.28萬至34.08萬元，全系共七款車型，均搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速器。

七款車型選哪款更劃算？

對于長安林肯Z來說，其七款車型分為i酷版車型和i享版車型，我們可以簡單的理解為i酷版車型為運動版車型，它共有四款車型，而i享版車型則有三款。

作為全系入門級的i酷尊悅版售價為25.28萬元，配置方面則配備了前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、胎壓顯示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、道路交通標識識別、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、發(fā)動機啟停、自動駐車、電子駐車、上坡輔助、不可開啟全景天窗、外觀運動套件、遙控鑰匙、無鑰匙啟動+進入、隱藏式電動門把手、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、皮質(zhì)方向盤、方向盤手動上下+前后調(diào)節(jié)、多功能方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表盤、主動降噪、仿皮座椅、前排座椅腰部支撐、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、27英寸中央觸控液晶屏、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、藍牙電話、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、USB接口、9喇叭、LED大燈、LED日間行車燈、自動大燈、128色車內(nèi)氛圍燈、四門電動車窗、四門車窗一鍵升降、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡電動折疊、后視鏡加熱、感應雨刷、雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排空調(diào)出風口、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、235/50 R18輪胎。從配置和價格來看，它的表現(xiàn)還是完全可以滿足消費者的需求，并且價格也比較合適。

與i酷尊悅版相比，價格貴了1.7萬元的i酷尊享版在配置方面增加了并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、前泊車雷達、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、方向盤加熱、前排手機無線充電、前排座椅加熱、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、自適應遠近光、內(nèi)后視鏡自動防眩目，用1.7萬元換來這些配置，還是很劃算的。

i酷尊雅版比i酷尊享版貴了3萬元，配置方面多了360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、真皮方向盤、面部識別、Revel銳威音響、13喇叭、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈高度調(diào)節(jié)、外后視鏡記憶、外后視鏡自動防眩目。相比之下，這兩款配置車型之間的差價略大了一些，雖然配置的科技感或許更高一些，但是實用性略顯一般。

作為i酷的最頂配車型，i酷尊耀版在配置上比i酷尊雅版多了自動泊車入位、藍牙鑰匙、HUD抬頭顯示、皮/翻毛皮混搭座椅、車內(nèi)香氛裝置。換來這些配置你需要多花3.6萬元，很顯然，不是很劃算。

i享版的三款車型分別為尊享版、尊雅版和尊耀版，其在配置方面與i酷版相同版車型一樣，只是缺少了外觀運動套件。

所以，對于長安林肯Z來說，我們更加推薦購買i酷尊享版車型。

車型介紹

長安林肯Z在設計上沿襲了林肯Zephyr Reflection概念車的設計理念，并提供兩種不同的設計風格——偏運動氣質(zhì)的i酷和側(cè)重豪華感營造的i享。兩種設計風格車型在車身外觀顏色選擇、中網(wǎng)設計、前后保險杠造型、輪圈樣式、飾條風格選擇以及內(nèi)飾顏色等方面都有著明顯差異，可以滿足不同消費者的偏好。

車身側(cè)面長安林肯Z與此前發(fā)布的概念車保持了高度一致，但是取消掉了電子后視鏡的配置。翼子板上的車型標識延伸至前車門末端，并擁有大尺寸旋風輪轂。車尾貫穿式燈組進行了一定的優(yōu)化，燈帶更加的細長，與前臉的貫穿式行車燈相呼應。

內(nèi)飾方面，長安林肯Z配備的12.3英寸儀表屏和27英寸超大尺寸中控屏非常具有視覺沖擊力，兩塊屏幕加在一起幾乎覆蓋了整個中控臺，相信無論是選擇運動風格還是豪華風格的消費者都會對此表示滿意。

在配置方面，它的配置規(guī)格也相當高，13聲道銳威音響系統(tǒng)、面部識別系統(tǒng)、128色氛圍燈、可分段開啟的全景天窗、電動遮陽簾、后排獨立空調(diào)等配置均可在長安林肯Z上找到。此外，它還使用最新的人機交互系統(tǒng)Constellation，該系統(tǒng)讓中控臺呈現(xiàn)出貫穿式的聯(lián)屏設計，營造出相當濃郁的科技氛圍；同時，這套系統(tǒng)可支持手勢控制、語音交互和觸控功能。

動力方面，它全系車型搭載的均是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，可輸出最大功率181千瓦，峰值扭矩376牛米，傳動系統(tǒng)匹配全新8速手自一體變速器。

寫在最后

長安林肯Z的推出無疑是為長安林肯進一步拉寬了產(chǎn)品線，作為一款中型車而言，它無疑是主打科技感和豪華性的車型，而雖然林肯的品牌在近些年或許已經(jīng)無法與早前相比，但是畢竟對于長安林肯Z來說，它的車型豪華感和科技感還是值得肯定的，再加上現(xiàn)在的這個價格，或許在20萬至30萬元的中型車市場上，它也是一個不錯的選擇。

----------E------------N-------------D----------

想看到更多實用且實在的文章、音頻和視頻，盡在“車轱轆話的聲音”！

文章未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載！