還有機車夢想選摩托，3萬預算雅馬哈NMAX155，可行否？這是后臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“因為自己還有機車夢，所以想選摩托車。但由于主要用途是上下班通勤，外加送小孩，所以只能選擇踏板車，目前預算3萬，看

還有機車夢想選摩托，3萬預算雅馬哈NMAX155，可行否？

這是后臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“因為自己還有機車夢，所以想選摩托車。但由于主要用途是上下班通勤，外加送小孩，所以只能選擇踏板車，目前預算3萬，看好雅馬哈NMAX155，可行否？求分析”

根據(jù)描述來看，又是一位圓夢的老司機，而后期的用途也比較簡單，主要以實用為主，那么這種需求下，和目標車型的優(yōu)勢與定位是非常吻合的，所以沒有什么好猶豫的，按照自己的想法選擇就好。

按理來說本文到這里就應該結(jié)束了，因為在嘮嘮叨叨，就難免有湊字數(shù)發(fā)表的嫌疑，但是題主在尋求一個說服自己的理由，我們不能如此之的草率，所以還需要繼續(xù)聊下去。

雅馬哈NMAX155是3萬預算內(nèi)為數(shù)不多的幾款純進口踏板車之一，并且是該類車型中最受歡迎的一款，這里可以沒有之一。它性價比比較高，當然這純屬友商襯托，性能非常給力，不管是日常的市區(qū)代步，還是偶爾的周邊郊游，它都能滿足我們對于小踏板的性能需求，所以這款車很容易會成為這種需求下的首選。

但是現(xiàn)在緊跟這款車后面出現(xiàn)了一款本田系PCX160和豪爵UHR150，并且它的周圍還有一些排量比它大，外觀比它漂亮的中大型踏板車，這就使得題主對于這款NMAX155有點拿捏不準了，可能感覺這種車型布局下，選擇這款NMAX155有點不值得。

其實吧，這種糾結(jié)很容易出現(xiàn)，因為在選車的過程中，誰都會有一個朝三暮四的過程，不可能一如既往地鐘愛于某一款車型，但通過自己的理性對比，這種糾結(jié)也好，顧慮也罷，就會慢慢淡化，轉(zhuǎn)而就會變得堅定起來，讓自己更有信心。

首先，根據(jù)題主的使用用途，以及目標車型的表現(xiàn)來說，它周圍的一些排量相對更大，更漂亮的中大型踏板車，對于題主而言并不適合。

因為這類車型更多是一個玩樂休閑車，它們從車身結(jié)構上已經(jīng)弱化了踏板車的實用性，碩大的身軀對于日常的通勤來說并不會有太好的提升作用。

其次，250或者300亦或者350cc的排量，對于題主當前的需求可能更多是一種浪費，雖然更好的動力儲備有它無法替代的優(yōu)越性，但是沒有它的用武之地，這種潛能也發(fā)揮不出，所以NMAX155周邊的這些中大型踏板車，就可以放棄，沒必要眼饞它們的表現(xiàn)。

至于PCX160和UHR150對于NMAX155的威脅是比較明顯的，這兩款車一旦正式亮相，就會出現(xiàn)一個想要就能提車的速度快感，不至于讓我們左等右盼，異常煎熬，這一優(yōu)勢顯然NMAX155根本就無法具備。

除此以外UHR150價格會更有誘惑力，而我估測PCX160也不會高到哪里去，當然因為排量上的區(qū)別，前者的落地價會更實惠，如果不出意外UHR150和NMAX155之間會有將近1萬多的差價，這1萬塊的誘惑力可不小啊！

畢竟UHR150各方面的表現(xiàn)也能滿足，題主后期的使用需求，它無非就是少了一個進口的身份和日系摩托車的車標，以及技術達人所糾結(jié)的“四氣門”，但這是一個取舍的問題，作為用戶我們喊破嗓子也改變不了車型差異。

所以題主的糾結(jié)點最后就會落在到底是應該選擇NMAX155還是UHR150上，而其它的一些因素完全可以剔除。到這里我的建議是，感覺花三萬多買一款小踏板用于日常的通勤代步不值，也受不了NMAX155過長的提車周期，那么就放棄這款車轉(zhuǎn)而選擇更實惠的豪爵UHR150。

但就是想選擇一款擁有高品質(zhì)，高性能，高檔次感的踏板車，那么就沒必要糾結(jié)誰比誰更有性價比，誰比誰更適合了，直接選擇雅馬哈的NMAX155就好，因為當前價位內(nèi)沒有車型能夠代替這款車。

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