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【卡車之家原創】伴隨著高速公路按軸收費政策施行以及貨運行業的大環境影響,使得很多卡友更深刻地認識到跑綠通運輸是一件不錯的營生,因為它可以省高速過路費,而且運價普遍要比普通貨物的價格高。那么想要購買一輛40萬以內高性價比的四軸載貨車,迎來跑中
【卡車之家 原創】伴隨著高速公路按軸收費政策施行以及貨運行業的大環境影響,使得很多卡友更深刻地認識到跑綠通運輸是一件不錯的營生,因為它可以省高速過路費,而且運價普遍要比普通貨物的價格高。
那么想要購買一輛40萬以內高性價比的四軸載貨車,迎來跑中長途的綠通運輸,這在當前的重卡車型市場內,卡友們的選擇性還是比較多的。本文也基于這個前提,為大家推薦一款解放JH6 8X4 AMT 9米5高欄車型,該車型經銷商底盤報價為34.3萬元。
源自大廠 質量可靠 外觀很好看
我想國內的卡友們沒有人會不知道解放的大名,作為中國汽車工業的長子,雖然說在乘用車型上仍顯稚嫩,但在商用車型上,車型銷量以及市場占有度可以說是無人能及的。
并且對于綠通車型而言,保證車輛高效運營至關重要,影響高效運營的第一關就是產品質量。解放基于自身硬實力,其在車型產品質量可靠性方面,也能夠讓很多卡友放心,不用擔心它的質量問題,并且解放JH6也是解放目前主打的車型之一。
解放JH6上市已有多年了,憑借著帥氣硬朗的外觀設計吸引了不少卡友的青睞。并且相信很多細心的卡友們也發現了實拍車采用的的金標,版本為領航版南方款,而這意味著實拍車在配置方面不會太低。
長保養長續航 保障出勤
車輛保養間隔也是影響整車高效運營的一大因素,對于長途定位的綠通運輸而言,單向里程平均在2000-3000公里。計算下來,可能車輛跑不了幾趟就得進站保養,這對于當前卡友們的經營現狀是非常不利的。
本文的解放JH6實拍車整車多處零部件皆采用了長換油、長保養的設計,例如整車機箱橋的長換油里程達到了10萬、15萬、15萬公里。此外全車皆是采用了康邁50萬公里的免維護輪端,康邁的免維護輪端性能如何,卡友們應該都是有目共睹的。
而且國內車型的發動機對油品質量有要求,對此實拍車原廠裝配有“億利大炮”的長效柴油粗濾器,長保養里程最高可達10萬公里,并且還有電動泵和加熱功能。以上種種長保養措施,對于提升車輛的運營效率有著極大的幫助,而且也能夠降低用戶后期的養車。
主力車型主打動力 整車時效有保障
車輛想要高效運營,跑得快不快至關重要。實拍車搭載了解放自主動力鏈,其中發動機為解放動力CA6DM2系列的460馬力國六發動機,最大輸出扭矩達到了2300牛米。
與之相匹配的是解放CA12TAX230A3系列的12擋AMT變速箱,超速擋設計,最高擋速比為0.783。后橋為457型號的升級沖焊橋,速比為3.727。
整車匹配12R22.5型號輪胎前提下,在發動機處于1100-1400轉的轉速區間時,整車最高時速為74-95km/h。這個時速水平對于跑綠通運輸而言,在合適不過了,基本上都是壓著限速跑,整車的時效性也能夠得到保證。
另外在續航能力方面,實拍車配備有800升的鋁合金油箱,假定按照整車滿載31噸,百公里油耗32升計算,該油箱能夠為整車提供2500公里的續航里程,可以從北京直達廣州,不說大,但也是足夠滿足日常使用了。
平地板mini廚房 還有外掛空調 配置到位
解放JH6的內飾設計也是非常吸引卡友們的一個加分項,整體看起來還是很大氣的。在配置方面,可以看到有多功能方向盤、電調節電加熱后視鏡、多媒體大屏、自動空調等等,整體配置處于一個中等偏上的水平。
另外,AMT變速箱也是能夠極大的緩解咱們卡友長時間的駕駛疲勞感,尤其是進入到裝卸貨市場內部的時候,車多人多,頻繁的剎車、起步,有了AMT變速箱,簡直是不要太輕松了,而且這款車型還帶有坡道輔助功能。這功能還是非常實用的。
在中控臺中間區域,JH6車型還配備了獨有的MINI廚房功能區,儲物空間很寬敞,放置水壺、小型電飯煲都是可以的,并且車聯還配備有1000W的車載電源。同時平地板的駕駛室也使得空間利用率更高,配合尺寸寬敞的臥鋪,整體便捷性也是沒問題的。
整車是一個南方款車型,所以在駕駛室內部還配備有來自海爾的外掛駐車空調,外掛機在車頂的上方。首先海爾大品牌,質量可靠性,沒得問題,而且有了它,卡友們乘車也會更加舒適,這個海爾空調的售價在2000-4000元不等。
● 編后語
本文的這款解放JH6 AMT載貨車型在整車高效運營方面,表現得還是很給力的,品質可靠、全車長換油、長保養加持,而且整車動力匹配和內飾配置也都是可圈可點的存在。實拍車的底盤裸車經銷商報價為34.3萬,加上高欄上裝價格大概在37萬左右,各位卡友們覺得這個價格值嗎?歡迎在評論區轉發留言。(文/王超鵬 圖/吉林省驕陽汽車銷售有限公司王帥)
陳俊東