科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
當(dāng)談到高端超級跑車時(shí)，會(huì)想到一些特定的公司：布加迪、法拉利、科尼賽克和帕加尼等。這些制造商已經(jīng)鞏固了自己作為超級跑車和超級跑車領(lǐng)域的佼佼者的地位，將最快、最稀有、最漂亮，在這種情況下，是地球上最昂貴的汽車擴(kuò)展到最富有的客戶。但是，為了找出大
當(dāng)談到高端超級跑車時(shí)，會(huì)想到一些特定的公司：布加迪、法拉利、科尼賽克和帕加尼等。這些制造商已經(jīng)鞏固了自己作為超級跑車和超級跑車領(lǐng)域的佼佼者的地位，將最快、最稀有、最漂亮，在這種情況下，是地球上最昂貴的汽車擴(kuò)展到最富有的客戶。
但是，為了找出大多數(shù)人無法企及的車輛中哪一輛最貴，我們翻遍了發(fā)票單，發(fā)現(xiàn)了近 30 的價(jià)值 100 萬美元或以上的汽車。該集團(tuán)包括混合動(dòng)力法拉利敞篷車，美國速度之王，甚至是為皇室打造的獨(dú)一無二的勞斯萊斯。
但我們應(yīng)該注意：這里列出的價(jià)格是新車的價(jià)格。所以我們沒有計(jì)算像法拉利 250 GTO 這樣的拍賣車，或者價(jià)格過高的二手車銷售。不過別擔(dān)心，這里還有價(jià)值超過 1 億美元的汽車可以滿足您的胃口。
法拉利LaFerrari
價(jià)格：140 萬美元
全新的法拉利 LaFerrari 售價(jià) 140 萬美元，實(shí)際上是這份榜單上最實(shí)惠的超級跑車之一。與這里最昂貴的車輛相比，這是一個(gè)便宜貨。2013 年首次亮相，搭載 950 匹混合動(dòng)力馬（708 千瓦），最高時(shí)速約為每小時(shí) 220 英里（每小時(shí) 354 公里），這仍然是法拉利迄今為止最快、最強(qiáng)大的量產(chǎn)車型。該公司在 2013 年至 2016 年間僅生產(chǎn)了 499 輛轎跑車。
帕加尼Huayra
價(jià)格：140 萬美元
Pagani Huayra 無疑是這份榜單上最漂亮的汽車之一，新車的售價(jià)高達(dá) 140 萬美元。與 LaFerrari 一樣，Pagani 以極其有限的數(shù)量制造了 Huayra。該公司在 2012 年至 2018 年期間僅手工制造了 100 輛雙門轎跑車，在 2017 年至 2019 年期間又制造了 20 個(gè)版本的 BC 車型（這使我們的名單進(jìn)一步下降）。為每個(gè)示例提供動(dòng)力的是梅賽德斯-AMG V12 能夠720 馬力（537 千瓦）。
邁凱輪埃爾瓦
價(jià)格：170 萬美元
在邁凱輪蕭亞軒是最新增加的英國超級跑車制造商的傳奇遺產(chǎn)之一。即使沒有合適的擋風(fēng)玻璃（盡管沒有選擇）或車頂，Elva 的雙渦輪增壓 4.0 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)也能產(chǎn)生 804 馬力和 590 磅英尺的扭矩。最初邁凱輪僅宣布了 399 輛，但后來公司將其減少到更加稀缺的 249 輛。無論哪種方式，你們中的大多數(shù)人永遠(yuǎn)不會(huì)得到一個(gè) - Elva 價(jià)值 170 萬美元。
法拉利蒙扎
價(jià)格：170 萬美元
就像無車頂?shù)倪~凱輪 Elva 一樣，法拉利蒙扎 SP1和 SP2 都是關(guān)于戶外駕駛的。顧名思義，SP1 是單座選項(xiàng)，而 SP2 有足夠的空間供您帶上朋友。兩款車均由相同的自然吸氣式 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，功率為 809 馬力和 530 磅英尺。不幸的是，對于美國買家來說，這些型號在美國都不是街頭合法的。但是如果你有足夠的資金來負(fù)擔(dān)這輛車 175 萬美元的價(jià)格，那么上賽道可能無論如何都不是問題。
賓利 Bacalar
價(jià)格：190 萬美元
賓利 Bacalar總共只生產(chǎn)了 12 輛，相比之下，這個(gè)名單上的一些“有限”汽車看起來很豐富。盡管汽車的華麗設(shè)計(jì)可能是首先引起您注意的事情，但 Bacalar 在性能方面也毫不遜色。這款車配備賓利標(biāo)志性的渦輪增壓 6.0 升 W12 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供 650 馬力和 664 磅英尺的功率。如果您手頭有 190 萬美元的閑錢，并且正在考慮購買，那么您已經(jīng)太晚了 - Bentley 說現(xiàn)在每個(gè)示例都掌握在客戶手中。
賓尼法利納巴蒂斯塔
價(jià)格：250萬美元
以公司創(chuàng)始人 Battista Farina 的名字命名，Pininfarina Battista提供的性能（和價(jià)格！）令其同名感到自豪。Battista 在 2019 年日內(nèi)瓦車展上亮相，完全電動(dòng)，輸出 1,827 馬力。如果一輛普通超級跑車的 0 到 60 時(shí)間對您來說聽起來太悠閑了，該公司表示 Battista 會(huì)在 2.0 秒內(nèi)帶您到達(dá)那里。Pininfarina 計(jì)劃建造 150 個(gè) Battista 樣車，每個(gè)造價(jià) 250 萬美元。
梅賽德斯-AMG 項(xiàng)目一
價(jià)格：270萬美元
梅賽德斯已經(jīng)承諾推出Project One超級跑車的量產(chǎn)版已經(jīng)有一段時(shí)間了。第一個(gè)官方公告是在 2017 年 3 月，然后同年晚些時(shí)候第一個(gè)概念首次亮相。但經(jīng)過近五年的戲弄，似乎 Project One 終于要上路了。屆時(shí)，這款混合動(dòng)力超級跑車的功率將超過 1,200 馬力（895 千瓦），售價(jià)為 270 萬美元。
阿斯頓馬丁維克多
價(jià)格：300 萬美元
阿斯頓馬丁的人們對獨(dú)家車輛了解一兩件事，維克多可能是迄今為止英國品牌最獨(dú)特的項(xiàng)目。基于 One-77 平臺，Victor 使用來自多個(gè)捐助者 Astons 的零件，包括賽道項(xiàng)目 Vulcan 和即將推出的 Valkyrie。談到限量生產(chǎn)——Victor 是一對一的，據(jù)傳售價(jià)接近 300 萬美元。
布加迪 Bolide
價(jià)格：300 萬美元
盡管它肯定是這份名單上最狂野的布加迪，但實(shí)際上 Bolide 并不是最貴的。布加迪Bolide售價(jià) 300 萬美元非常合理，與該公司標(biāo)志性的 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)相同，可提供 1,479 馬力（1,102 千瓦）的功率。但是，這是僅在非常有限的生產(chǎn)中提供的軌道特價(jià)。
阿斯頓馬丁瓦爾基里
價(jià)格：320 萬美元*
即將面世的阿斯頓馬丁混合動(dòng)力超級跑車甚至還沒有上市，但價(jià)值 320 萬美元的 Valkyrie 已經(jīng)售罄。就其價(jià)值而言，阿斯頓馬丁尚未正式公布定價(jià)。據(jù)估計(jì)，這款超級跑車的售價(jià)可能在 2.6 到 390 萬美元之間——但 320 萬美元似乎是一個(gè)神奇的數(shù)字。無論如何，這臺機(jī)器令人印象深刻。其 Cosworth 采購的 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生 1,160 馬力（865 千瓦）和 664 磅英尺（900 牛頓米）的扭矩，這意味著其最高時(shí)速應(yīng)超過 200 英里/小時(shí)（321 公里/小時(shí)）。該公司將僅生產(chǎn) 150 輛標(biāo)準(zhǔn) Valkyrie 模型，隨后將推出限量 25 輛的 AMR 模型。
W Motors Lykan Hypersport
價(jià)格：340 萬美元
2013 年，總部位于迪拜的 W Motors 憑借其前衛(wèi)的Lykan Hypersport超級跑車震驚了世界。鈦 LED 大燈裝有 420 克 15 克拉鉆石，中控臺上有一個(gè)全息顯示屏，毫不奇怪，它是有史以來第三貴的新車。它在我們的列表中排名第六，但它仍然是一輛擁有強(qiáng)大心臟的狂野超級跑車；雙渦輪增壓 3.7 升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋可產(chǎn)生 780 馬力（581 千瓦）和 708（960 牛頓米）的扭矩。
帕加尼Huayra Roadster BC
價(jià)格：350萬美元
按照帕加尼過去的劇本，兇猛的Huayra BC 的跑車版本是不可避免的。去年，該公司正式展示了Huayra Roadster BC，這是一款擁有 800 馬力（597 千瓦）和 774 磅-英尺扭矩（1049 牛頓-米）的無上裝怪物。有點(diǎn)令人驚訝的是，帕加尼通過啟動(dòng)其源自 AMG 的雙渦輪增壓 6.0 升 V12，為敞篷跑車提供了比其雙門轎跑車多 50 馬力的馬力。除了在沒有車頂?shù)那闆r下聽到光榮的發(fā)動(dòng)機(jī)音符的喜悅之外，車主應(yīng)該感到欣慰的是，他們的車非常稀有。帕加尼將產(chǎn)量限制在 40 輛，每輛的標(biāo)價(jià)為 350 萬美元。
布加迪 Chiron Pur Sport
價(jià)格：360 萬美元
另一個(gè)從未出現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展上的亮點(diǎn)，布加迪 Chiron Pur Sport 是一款特別版 Chiron，專注于空氣動(dòng)力學(xué)、減重和動(dòng)力分配。它與皮下相同的 8.0 升四渦輪 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，但現(xiàn)在與重新校準(zhǔn)的自動(dòng)變速箱配合使用。雖然峰值輸出保持在 1,500 馬力（1,103 千瓦）不變，但轉(zhuǎn)速紅線已設(shè)定為高 200 rpm，最高可達(dá) 6,900 rpm。Pur Sport 還對車身進(jìn)行了略微修改，具有更大的尾翼和更符合空氣動(dòng)力學(xué)的前面板。布加迪將于 2020 年底開始生產(chǎn)，起價(jià)為 360 萬美元。
蘭博基尼西安
價(jià)格：360萬美元
在幾個(gè)方面，西安代表了蘭博基尼未來的橋梁。雖然它基于 Aventador SVJ，但這款外觀狂野的 Lambo 是該品牌首款量產(chǎn)電動(dòng)產(chǎn)品。除了源自 SVJ 的 6.5 升 V12，Sian 還使用 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。系統(tǒng)總輸出功率為 819 馬力（611 千瓦），這也使其成為有史以來最強(qiáng)大的蘭博基尼。正如卡在 Sian 機(jī)翼兩側(cè)的 63 輛所證實(shí)的那樣，蘭博基尼將僅生產(chǎn) 63 輛。而且每輛的成本都遠(yuǎn)高于 Aventador SVJ，售價(jià)為 360 萬美元。
布加迪 Chiron Super Sport 300+
價(jià)格：390 萬美元
今年早些時(shí)候，布加迪宣布其改進(jìn)版的 Chiron 打破了每小時(shí) 300 英里的障礙，從而引起了汽車界的集體關(guān)注。Super Sport 300+ 是該車的公路版，旨在慶祝這一時(shí)刻。Super Sport 300+限量發(fā)售30 臺，是 Chiron 的美麗版本，擁有流暢、光滑的車身和甜美的條紋圖案。即使名稱中有 300 輛，布加迪也將每輛車的最高時(shí)速限制為“僅”277 英里/小時(shí)。今年開始生產(chǎn)。
蘭博基尼 Veneno
價(jià)格：450萬美元
蘭博基尼在 2014 年至 2015 年間僅生產(chǎn)了 14 輛基于 Aventador 的Veneno。每輛的成本約為 450 萬美元，具體取決于其規(guī)格，并且有敞篷車和雙門轎跑車兩種配置。引擎蓋下的蘭博基尼安裝了 Aventador 6.5 升 V12 的更強(qiáng)大的迭代，現(xiàn)在可產(chǎn)生 740 馬力（552 千瓦）和 509 磅英尺（609 牛頓米）的扭矩，使其能夠以每小時(shí) 60 英里的速度沖刺（每小時(shí) 96 公里）在極速的 2.9 秒內(nèi)。迄今為止，這是有史以來最昂貴的新款蘭博基尼。
布加迪迪沃
價(jià)格：580 萬美元
在布加迪最近推出的車輛中，Divo 是員工的最愛。盡管它與更便宜的 (!) 兄弟 Chiron 有很多共同之處，但 Divo 有很多東西可以證明額外的錢是合理的。通過添加更輕的車輪、碳纖維中冷器并消除一些隔音，布加迪使 Divo 比 Chiron 輕了 77 磅。盡管功率與 Chiron 的 1,500 匹小馬（1,119 千瓦）相比沒有變化，但 Divo 具有不同的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)置，使其在 Nardo 測試賽道上的速度提高了 8 秒。最后，你一直在等待的那一刻：布加迪正在制造 40 輛汽車的例子，每輛耗資 580 萬美元。
梅賽德斯-邁巴赫 Exelero
價(jià)格：800 萬美元
與之前的許多其他車型一樣，梅賽德斯-奔馳邁巴赫 Exelero 是一次性的。受固特異德國子公司 Fulda 委托測試其新輪胎，Exlero 于 2004 年首次亮相。梅賽德斯在邁巴赫的骨架上制造了 Exelero，并為其配備了相同的雙渦輪增壓 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生 690 馬力（510 千瓦）和 752 磅英尺（1,020 牛頓米）的扭矩。最高時(shí)速為每小時(shí) 218 英里（每小時(shí) 350 公里），并根據(jù)通貨膨脹進(jìn)行調(diào)整，以今天的價(jià)格計(jì)算，Exelero 的成本將超過 1000 萬美元。
布加迪 Centodieci
價(jià)格：900 萬美元
布加迪在去年的圓石灘汽車周上推出了 Centodieci，向世界展示了又一款超稀有、超昂貴的車型。這款車僅限于 10 一 dieci 單元，是對布加迪 EB110 的現(xiàn)代回歸。同時(shí)，它也是為了慶祝布加迪 110 周年紀(jì)念。它獨(dú)特的造型提示不會(huì)讓每個(gè)人都墜入愛河，但至少您不必?fù)?dān)心在路上看到另一個(gè)。Centodiece的售價(jià)略低于 900 萬美元，是有史以來最獨(dú)特的汽車之一。
布加迪La Voiture Noire
價(jià)格：1870萬美元
一次性布加迪 La Voiture Noire 標(biāo)價(jià)為 1870 萬美元，稅后售價(jià)為 1870 萬美元，正式成為有史以來最昂貴的新車。并且可以理解。作為 Jean Bugatti 個(gè)人 Type 57 SC Atlantic 的現(xiàn)代詮釋，La Voiture Noire使用與 Chiron 相同的四?渦輪增壓 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生 1,479 馬力（1,102 千瓦）和 1,600 牛頓米（1,180 磅英尺）扭矩。它有六個(gè)——沒錯(cuò)，六個(gè)排氣管、全新的車輪、激進(jìn)的定制儀表板，以及一個(gè)巨大的亮燈徽章，上面寫著品牌的名字。當(dāng)然，這輛一對一的布加迪已經(jīng)有了家。
勞斯萊斯船尾*
價(jià)格：2800 萬美元（預(yù)估）
勞斯萊斯與華麗的新車身造型的業(yè)務(wù)恢復(fù)船尾。作為 2017 年令人驚嘆的 Sweptail 的繼任者——據(jù)報(bào)道，它本身耗資 1280 萬美元——船尾擁有獨(dú)特的雙色調(diào)外觀，內(nèi)部定制的高端飾面，甚至還有一個(gè)“托管套房”，配有香檳冰箱和內(nèi)置-在太陽傘。盡管勞斯萊斯并未正式公布此類一次性車型的定價(jià)，但有傳言稱，Boat Tail 全新售價(jià)高達(dá) 2800 萬美元。
高同