作為共享出行的一大分支領(lǐng)域，這幾年順風(fēng)車也開始劍走偏鋒，倒不是說進(jìn)行了什么花里胡哨的營銷，相反在人們心目中的地位倒是高了不少。

比如幾家順風(fēng)車平臺(tái)，在這幾年的日子都過得不錯(cuò)，沒賺到大錢，但是也沒大虧。反而在行業(yè)環(huán)境的沖擊下，再度站穩(wěn)了腳跟。

在即將到來的2023年，不少企業(yè)已經(jīng)開始做籌謀了，那么對于想開順風(fēng)車賺錢的司機(jī)來說，到底有哪些選頭呢？

2023年順風(fēng)車行業(yè)排名

一、滴答順風(fēng)車

這幾年滴答可以算是順風(fēng)車行業(yè)的老大了，畢竟從根上就是做順風(fēng)車發(fā)家的，至今也沒變過。

抽成比例這么多年以來，也算是固定，經(jīng)營模式也穩(wěn)定。因此，對大多數(shù)想要開順風(fēng)車的司機(jī)來說，滴答可以算是個(gè)不錯(cuò)的選擇了。但是雖然這是優(yōu)點(diǎn)，也是平臺(tái)自身的缺點(diǎn)。

在這個(gè)浮躁的社會(huì)，人們都倡導(dǎo)“匠人”精神，要在一個(gè)行業(yè)做精做專，但是這不適用于平臺(tái)或者是企業(yè)。在飛速發(fā)展的時(shí)代面前，太拘泥于一種經(jīng)營模式，帶來的后果就是容易被潮流吞噬掉。

二、哈羅順風(fēng)車

哈羅順風(fēng)車跟滴答的性質(zhì)類似，但是它比滴答有資本得多，畢竟它背后的大佬不同凡響。而且滿大家的哈羅單車，無疑也是最好的廣告。

雖然在網(wǎng)約車行業(yè)競爭不過原本的這些大佬，但是架不住人家有錢，在各項(xiàng)出行業(yè)務(wù)的偏支上積累了不少經(jīng)驗(yàn)。

造車、順風(fēng)車、電單車等多渠道的業(yè)務(wù)，讓很多司機(jī)放心不已。

三、一喂順風(fēng)車

一喂順風(fēng)車一開始跟隨的是滴滴的腳步，在滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)不行之后，才開始走自己的路子，不得不說效果不錯(cuò)。

在幾年的夾縫生存下，一喂也開始發(fā)展壯大，并且在順風(fēng)車這個(gè)不被人關(guān)注的領(lǐng)域扎了根。一喂順風(fēng)車獨(dú)創(chuàng)的“免傭金”策略，讓不少司機(jī)都覺得遇上了有良心的平臺(tái)。

放眼望去，在即將到來的2023年，多少行業(yè)都會(huì)處在變化之中，如果你想利用上下班空余時(shí)間賺幾個(gè)零用錢，順風(fēng)車確實(shí)是個(gè)可以考慮的行業(yè)。