科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來(lái)
作為共享出行的一大分支領(lǐng)域,這幾年順風(fēng)車也開始劍走偏鋒,倒不是說(shuō)進(jìn)行了什么花里胡哨的營(yíng)銷,相反在人們心目中的地位倒是高了不少。
比如幾家順風(fēng)車平臺(tái),在這幾年的日子都過(guò)得不錯(cuò),沒(méi)賺到大錢,但是也沒(méi)大虧。反而在行業(yè)環(huán)境的沖擊下,再度站穩(wěn)了腳跟。
在即將到來(lái)的2023年,不少企業(yè)已經(jīng)開始做籌謀了,那么對(duì)于想開順風(fēng)車賺錢的司機(jī)來(lái)說(shuō),到底有哪些選頭呢?
一、滴答順風(fēng)車
這幾年滴答可以算是順風(fēng)車行業(yè)的老大了,畢竟從根上就是做順風(fēng)車發(fā)家的,至今也沒(méi)變過(guò)。
抽成比例這么多年以來(lái),也算是固定,經(jīng)營(yíng)模式也穩(wěn)定。因此,對(duì)大多數(shù)想要開順風(fēng)車的司機(jī)來(lái)說(shuō),滴答可以算是個(gè)不錯(cuò)的選擇了。但是雖然這是優(yōu)點(diǎn),也是平臺(tái)自身的缺點(diǎn)。
在這個(gè)浮躁的社會(huì),人們都倡導(dǎo)“匠人”精神,要在一個(gè)行業(yè)做精做專,但是這不適用于平臺(tái)或者是企業(yè)。在飛速發(fā)展的時(shí)代面前,太拘泥于一種經(jīng)營(yíng)模式,帶來(lái)的后果就是容易被潮流吞噬掉。
二、哈羅順風(fēng)車
哈羅順風(fēng)車跟滴答的性質(zhì)類似,但是它比滴答有資本得多,畢竟它背后的大佬不同凡響。而且滿大家的哈羅單車,無(wú)疑也是最好的廣告。
雖然在網(wǎng)約車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)原本的這些大佬,但是架不住人家有錢,在各項(xiàng)出行業(yè)務(wù)的偏支上積累了不少經(jīng)驗(yàn)。
造車、順風(fēng)車、電單車等多渠道的業(yè)務(wù),讓很多司機(jī)放心不已。
三、一喂順風(fēng)車
一喂順風(fēng)車一開始跟隨的是滴滴的腳步,在滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)不行之后,才開始走自己的路子,不得不說(shuō)效果不錯(cuò)。
在幾年的夾縫生存下,一喂也開始發(fā)展壯大,并且在順風(fēng)車這個(gè)不被人關(guān)注的領(lǐng)域扎了根。一喂順風(fēng)車獨(dú)創(chuàng)的“免傭金”策略,讓不少司機(jī)都覺(jué)得遇上了有良心的平臺(tái)。
放眼望去,在即將到來(lái)的2023年,多少行業(yè)都會(huì)處在變化之中,如果你想利用上下班空余時(shí)間賺幾個(gè)零用錢,順風(fēng)車確實(shí)是個(gè)可以考慮的行業(yè)。
何龍華
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