最低18.19萬，v型前中網，全新動力，實拍奇駿新上市的日產奇駿在第一個月就實現了近萬輛的銷量。對于一個大幅度修改的模型，所有的生產和銷售環節都處于過渡和升級階段，這并不容易。新奇駿的變化幅度仍然很大。它配備了一個新的動力系統。內外都是全新

最低18.19萬，v型前中網，全新動力，實拍奇駿

新上市的日產奇駿在第一個月就實現了近萬輛的銷量。對于一個大幅度修改的模型，所有的生產和銷售環節都處于過渡和升級階段，這并不容易。新奇駿的變化幅度仍然很大。它配備了一個新的動力系統。內外都是全新的設計，款式也比較豐富。接下來就一起看看這款車的具體表現如何吧。

在外觀設計方面，奇駿的前車頭造型繼續沿用了舊版V-motion的設計語言的造型，但大小更顯大，配合對開式的LED燈組，也更具有協同感。下部的設計較為運動，符合SUV的定位。

從側面看，奇駿的車身尺寸4681/1840/1730mm，軸距是2706mm，前后輪胎規格均為235/55 R19。側面設計相對平直，高車身高度也確保了車內有足夠的乘坐空間。

在車尾方面，奇駿的尾部設計仍然是奇駿的原始風格，但更加精致協調。同樣，下部還配有精致的鍍鉻護板，具有充分的運動感。尾排的設計非常低矮，但增加了燈的富光度，實用性更強。

來到奇駿車內，該車內飾以黑色為主，細節做得還是很到位的，質感不俗。此外，該車還配備了藍牙/車載電話、并行輔助、制動輔助等配置。配置性能毋庸置疑，大大提高了使用汽車的便利性。

奇駿平底三輻方向盤為真皮，標配方向盤四向手動調節。同時還配備了12.3寸的全液晶儀表盤，看起來充滿科幻氣息。

在座椅方面，采用了仿皮+真皮材質包裹的座椅，舒適度還不錯。而且前排座椅均支持座椅加熱、電動調節功能。

奇駿配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。后排空間還是比較寬裕的，頭、腿空間都有一定的余量的，應付日常生活使用可以說綽綽有余。

動力方面，搭載了1.5T三缸渦輪增壓KR15發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配CVT無級變速箱（模擬8擋），最高車速200km/h，工信部綜合油耗6.3L/100km。

點評： 奇駿后排座椅可以放倒，能擴展出足夠大的空間，靈活度很高，實用性不錯。安全配置方面，配有主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助等，表現突出，注重安全性的消費者不妨關注一下。