現在有些車主將電動車作為“消耗品”來用，不愿意花好幾千買新車，就把目光投向了二手市場。但要買二手電動車，還是得仔細考量考量，小編這里有5個賣家常用套路和3個買車建議，希望能給車主一些參考。現在天氣轉暖，電動車重新受到了人們的青睞，而在各大二

現在有些車主將電動車作為“消耗品”來用，不愿意花好幾千買新車，就把目光投向了二手市場。但要買二手電動車，還是得仔細考量考量，小編這里有5個賣家常用套路和3個買車建議，希望能給車主一些參考。

現在天氣轉暖，電動車重新受到了人們的青睞，而在各大二手交易平臺上也出現了很多“低價售電動車”“急轉”“999成新，可上牌”的消息，圖片和價格往往非常誘人，上班族和學生黨往往都很難抵制得住誘惑。

前幾天小編還看到了一位車主的經歷，買了一輛心儀的二手電動車本來挺開心，結果騎了一天就頻繁出現問題，想要退車賣家也不接受，兩人掰扯了半天也沒結果，車主只能吃了啞巴虧，車不能用，白掏了冤枉錢。

其實像是這種二手交易平臺的套路往往很多，賣家一不小心就容易上當，小編梳理了一些案例，為大家整理出了賣家5個常用的套路。

二手電動車賣家常見的5個套路

套路1：圖、車不符。 這個主要針對的是在線上買車的車主，有些無良賣家掛出來的圖片和實車完全不一致，而這種又普遍是快遞到家，郵費還特別低，車主如果遇到這種“看起來就不劃算”的情況，就要小心了。

套路2：電池有貓膩。不少二手電動車看起來沒毛病非常新，但其實里面的電池已經是“千瘡百孔”，暫且不提里面的電池是不是周轉電池或維護電池，就算是全新鉛酸電池，用了一年性能也肯定不怎么樣，倒霉一點車騎一陣就要花6、700塊換電池，完全劃不來。

套路3：車來路不正。去那些平臺看看，嶄新的72V電動車1000元都不到，其實里面有很多偷來的車，0成本，能坑一個是一個，買了難上牌不說，萬一被警察叔叔抓到，真的有嘴說不清，花了錢還惹上了麻煩。

套路4：線路老化嚴重。有些二手電動車騎幾周就會發現，喇叭不響了、剎車不靈了、轉向燈不亮了，這其實就是線路接觸不良、老化造成的，雖然不是什么大毛病，但修修補補浪費的錢和時間，還不如去買輛新車。

套路5：續航衰減嚴重。買電動車就是為了代步，要的就是它的續航能力，但如果不留神，買到的二手電動車續航會越來越衰減，本身電動車電池充放電次數就有限，再碰上個維護、翻新電池，不是買了方便，是買了個大麻煩。

給二手電動車買家的3個建議

1.如果想買老國標車輛，那就一定要買已經上過牌的，不要聽賣家忽悠什么手續齊全可上牌，一旦買了車賣家玩消失，而車輛到了自己手里結果不能上牌上路，那就真的是沒處喊冤。

2.二手電動車尤其不要選雜牌車，在耳熟能詳的大品牌里選，選定之后查詢車型資料，確定這輛車不是貼牌后，盡可能到線下品牌店試駕下同款車，隨后在約賣家試車時就能做到心里有數。

3.想選到性價比高的二手電動車就得慢慢看、慢慢挑，排除平臺中一些重復用圖和不靠譜賣家。試車時看外觀是否有生銹、掉漆、劃痕、碰傷、啟動，剎車是否靈敏，減震舒適度。

最重要的就是電池，但一般車主很難看出來，所以盡量要與賣家留下書面/聊天記錄的約定，比如說三天內車輛有重大問題可以退，這也是給自己留下后路。

總之：俗話說“買的沒有賣的精”，所以小編是真的不建議小白去買二手電動車，尤其是到線上去買，隔著網絡，牛鬼蛇神真的不好分辨，要是真想買，想要少花“冤枉錢”，可以到一些大品牌門店去問問，一般都有幾輛能讓你選。

大家買過二手電動車嗎？你還知道哪些賣車套路？歡迎評論留言。