濟南鈴木UE125價格曝光，不到9000，看來低端路線成癮了作為老牌摩企的濟南鈴木憑借鈴木的超級芯電噴發動機，推出了兩款在同級車型中稱王稱霸的小踏板。它們分別是UU和UY125。但人紅是非多的這句古訓，在機車的世界里也應驗了，隨著UY125

濟南鈴木UE125價格曝光，不到9000，看來低端路線成癮了

作為老牌摩企的濟南鈴木憑借鈴木的超級芯電噴發動機，推出了兩款在同級車型中稱王稱霸的小踏板。它們分別是UU和UY125。

但人紅是非多的這句古訓，在機車的世界里也應驗了，隨著UY125的爆紅，目前市面上出現了很多和這款車外觀相似的車型，這就使得濟南鈴木有點不淡定了，所以它順勢推出了U系列中的又一款小踏板——UE125。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

1.外觀方面，UE125的外觀設定和前兩款車型完全不一樣，既沒有了UU125的那種土里土氣，也沒有了UY125的前后不協調，而是非常流暢的用線條勾露出了實用小踏板的自然美，這就使得這款車的顏值，在我個人看來是濟南鈴木系列踏板車中最搶眼的。也非常符合現階段車友們對于實用類車型的顏值需求。

2.動力方面，UE125為了鞏固它的市場地位，在眾多小踏板中站穩腳，不出意外的還是采用了鈴木的超級芯電噴發動機，這款發動機的優勢就在于性能穩定，動力和油耗還會比較均衡，是同排量機型中比較難能可貴的一款好發動機，所以這款UE125就具備了一款好踏板的潛質。

3.配置方面，你想要的液晶儀表，剎車聯動它通通都沒有。但是LED燈源確是這款車的標配，并裝配了一個并不入流的指針儀表，貌似顯示數據也不是非常的全面，無非就是速度和行駛公里數以及油量，不過一些實用的小設計UE125都有，比如腳啟動裝置和雙油門拉線，就可以在這款車上看得到。

4.車身方面，UE125和UY125沒有太大區別，軸距都是1285mm，油箱容積也不大(6L左右)，采用了前12后10寸的輪轂，并標配誠遠輪胎，而開放式的儲物空間，中置小掛鉤UE125都有設計。

以上就是關于濟南鈴木UE125的一個靜態介紹，從中我們可以看到，這款車正如我早期所猜測的那樣，讓自己設定在了UU和UY125的中間，起了一個承上啟下的作用。

但從它標準版8380和高配版8980的價格設定以及具體表現來看，這款車還是在走低端路線，并沒有想借助UY125網紅的優勢，提升自己質感的想法，所以對于想尋求一款高端125踏板車的小伙伴來說，可能還是會有一點失望。

但從濟南鈴木另外兩款車型的逆襲之路來看，它的低端成癮也在情理之中，如此操作可能會更有助于，將這款UE125打造成下一款“神車”。

不過UE125是否能夠順利封神，就要看自己的造化了，畢竟現階段的125踏板車市場已不是前幾年了，各大品牌都在搶這塊蛋糕，并且隨著150級別踏板車的混戰持續加碼，對125市場也有所影響，所以UE125的按部就班，是否能夠得到意想不到的效果，會有很大的變數。

總而言之，濟南鈴木的U系列又多了一位新成員，這就使得在車型的選擇上出現審美疲勞的小伙伴，會有更多的取舍機會，而UE125的低端路線，是否能夠得到市場的認可，還是要看潛在用戶的認可度。那么屏幕前的您對于這款售價不到9000的UE125是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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