黃沙價格（最高均價170元）

據統計，2021年一季度天然砂價格1、2月份高開低走，3月開始明顯上升趨勢，至5月底市場到位最高均價達到170元/噸，6月份價格持續回落，累計跌幅在6-10元/噸，截至6月25日全國天然砂市場均價在163元/噸，持續保持高位震蕩運行，最大價

據統計，2021年一季度天然砂價格1、2月份高開低走，3月開始明顯上升趨勢，至5月底市場到位最高均價達到170元/噸，6月份價格持續回落，累計跌幅在6-10元/噸，截至6月25日全國天然砂市場均價在163元/噸，持續保持高位震蕩運行，最大價差14元/噸。

一、2021上半年長江流域天然砂高位震蕩，誰之責？

1.市場上天然砂供給和需求大變動

需求方：2021年受就地過年政策帶動，建筑行業較往年提前復工，工程建設持續開展，砂石需求向好。

供給方：2021年3月1日《長江保護法》正式實施，天然砂開采受限，十四五規劃也明確指出砂石行業要向高質量發展。天然河砂開采受限，砂石質量管控嚴格，長三角市場供應日益趨緊，價格持續走高。

2.互補商品與自然氣候疊加影響

二季度中下旬，砂石成品的互補商品螺紋鋼價格創歷史新高，建筑行業受到沖擊，部分項目延緩或暫停，加之梅雨、汛期等自然因素影響，砂石需求下滑，天然砂的行情也隨之震蕩下行。

3. 附加成本運費大幅上漲

長江下游砂石主要來源有二，其一是長江溯流而下，其二是海運及海運進江。因此，河運和海運物流費用暴漲也是本次長江流域砂石上漲主要原因之一。

河運物流費用：2021春節假期過后至4月下旬這段時間，長江沿江運費均價震蕩上行。截至2021年6月9日，長江沿江運費均價24.69元/噸，同比增長3.97元/噸，漲幅達19.18%。

海運物流費用：海運運費在今年第二季度也出現了大幅度上漲，高昂的運費甚至高出了貨物本身的價格。以遼寧為例，砂石出廠價普遍在30元/噸左右，而遼寧至上海的運費（5萬噸船）的運費，在4月底已漲至超過75元/噸，是貨物本身價格的2倍以上。

二、2021下半年天然砂行情展望

2020年長江干流、洞庭湖、鄱陽湖行政許可內實際采砂量7313萬噸，同比增加108%。2021年受長江保護及十四五規劃砂石行業高質量發展，天然河砂開采受限，預計2021年天然砂總開采量或將低于去年同期水平。

目前全國環保管控力度持續加大，天然砂因開采量有限，天然砂石缺口依然較大，外加持續受到運費漲跌影響，價格在短期內依然保持高位水平運行。預計下半年市場回暖恢復正常后，運費和天然砂石價格仍將同步上行，長三角市場或將持續采購精品機制砂代替天然。

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