解讀低配車實拍最便宜昂科威28T精英型來源：經銷商供稿日期：2015-01-14本月20日的時候，上海通用別克宣布旗下中型SUV昂科威上市。至此，別克品牌的多級別SUV新車戰略算是告一段落了。從車型尺寸來看，昂科威顯然并不熱衷于去動搖傳統的

解讀低配車 實拍最便宜昂科威28T精英型

來源：經銷商供稿 日期：2015-01-14

本月20日的時候，上海通用別克宣布旗下中型SUV昂科威上市。至此，別克品牌的多級別SUV新車戰略算是告一段落了。從車型尺寸來看，昂科威顯然并不熱衷于去動搖傳統的中型SUV市場，其車身尺寸僅是比途觀和翼虎略大一些，而更長的軸距則有助于保證內部空間的舒適性。再看價格，26.99萬元的最低配車型28T精英型售價并不算低，但也直接和競爭對手的2.0T入門配置車型杠上。趁著上市會期間的拍攝機會，我們有幸提前接觸到這臺目前為止最低配的昂科威車型，而給出的結論在文章開始之前就可以告訴各位——低配真不低配！

從車型級別和價格上來說，昂科威28T精英型確實很討巧 ，它比中型SUV尺寸更小一些，但造型更新潮，動力更強勁，配置也更豐富。相比上市多年的“陳年老酒”——途觀的2.0T入門車型來說，后者即便優惠完也要比昂科威28T精英型貴1.5萬左右，且不說造型上已經審美疲勞，單就配置和動力也占不到任何便宜。昂科威僅是少了側氣簾、自動泊車和自動防眩目內后視鏡，但卻多了自動雨刷、LED日行燈、安吉星系統、ANC主動降噪和更顯檔次的電動尾門等，這就很凸顯性價比了。

再來，就是在自己車系中進行比較了，28T精英型的配置也比較到位，和貴了3萬的28T豪華型相比，如果您不是特別糾結于通風座椅、ACC自適應巡航以及自動泊車的話，這款車肯定不會讓人有低配的感覺，畢竟接近27萬元的售價就擺在那兒了。而相對應的，28T豪華型當然也是一款性價比極高的車型。

那么問題來了，這真的會是昂科威的最低配車型嗎？雖然目前的情況是這樣，但未來我們完全可以說，肯定不是。廠家將昂科威的目標競爭對手設定在途觀身上，而后者的指導價覆蓋了20-30萬元整個區間，其1.8T車型才是最主銷的，這也意味著昂科威很可能會在未來推出配置更低，排量也相應減小的車型來和對手搶奪市場。最后當然就是給結論的時候了，就目前的這臺最低配車型——28T精英型，我們認為是值得購買的，理由是這臺車的配置足夠豐富，外觀內飾超越同級，動力水平也很有競爭力，如果您的購車預算足夠，完全有理由入手。

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