注：原創稿件轉載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權在武俠小說里，師出同門的師兄弟往往會發生“相愛相殺”的情節，而在歷史上，類似的劇情也不斷上演。就拿大家耳熟能詳的大縱橫家鬼谷子的四大弟子——孫臏、龐涓、張儀、蘇秦，他們四人都師從鬼谷子，張儀和

注：原創稿件轉載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權

在武俠小說里，師出同門的師兄弟往往會發生“相愛相殺”的情節，而在歷史上，類似的劇情也不斷上演。就拿大家耳熟能詳的大縱橫家鬼谷子的四大弟子——孫臏、龐涓、張儀、蘇秦，他們四人都師從鬼谷子，張儀和蘇秦專修“縱橫術”，而孫臏和龐涓專修兵法，然而這四個師兄弟卻在歷史中不斷“相愛相殺”。

事實上，在汽車領域中，師出同門的車型也一樣，就拿剛剛上市的高性能豪華SUV——全新奧迪SQ5來說吧，一上市就遇上了保時捷Macan S。許多網友問：就個性與性能來說，全新奧迪SQ5與保時捷Macan S到底怎么選？

師出同門，性能追求卻和而不同

不管是武俠中還是歷史中，哪怕是師出同門的師兄弟，要想在相愛相殺中更勝一籌，其硬實力是關鍵。對于汽車而言，亦是如此。

和保時捷卡宴源自同一平臺——MLB evo 平臺的全新奧迪SQ5（該平臺車型還有蘭博基尼Urus、賓利添越、保時捷卡宴等），搭載了與保時捷聯合開發、保時捷Macan S同款的高性能3.0T V6發動機，但因為匹配的變速箱不同，卻爆發出更大的峰值扭矩達500N·m（如下圖所示）。

在實際駕駛中，因匹配了8速tiptronic手自一體變速箱（源自RS系列車型），輕點油門便可喚起全新奧迪SQ5的高性能與駕駛樂趣，盡情體驗速度與激情。

不僅如此，全新奧迪SQ5還擁有行業最強傳奇的帶有機械中央差速器的quattro全時四驅系統和奧迪運動差速器，大大提升了車輛的通過性與脫困能力，讓其動態操控達到了全新的境界。

而同級最高規格的前后五連桿+自適應空氣懸架的懸架結構、專屬S車型的運動底盤、同級唯一RS同款動態轉向系統、同級最豐富的7種駕駛模式等等驚艷配置，均展示了奧迪SQ5的超級硬核駕控實力，無愧于“高性能豪華SUV”的定位。

足智多謀，硬核實力詮釋更全維

能在師出同門師兄弟的激烈競爭中脫穎而出，除了硬實力外，軟實力也是必不可少。而作為奧迪Q5家族當中最為激進的家族成員——全新奧迪SQ5更是從各個維度向我們展現了什么叫做全維的硬核高性能SUV。

眾所周知，第一代奧迪SQ5是基于Typ 8R底盤打造的性能車型，在2013年北美車展發布，曾短暫引入到國內市場。因搭載了3.0T V6機械增壓引擎，5.3秒就可破百更成為了豪華SUV中高性能的新生力量，2016年淡出中國車市。而此次在粵港澳車展上市的重磅車型——全新奧迪SQ5，也是奧迪SQ5時隔5年后再次歸來。

和Macan S的設計風格不太一樣，再次歸來的全新奧迪SQ5是自帶高光的“S”車，算得上是第一眼帥哥，更具運動感。S車型的專屬徽標、銀色外后視鏡殼體、雙邊四出的排氣裝飾、發光S徽標門檻壓條及帶有S徽標的方向盤、擋把……再加上黑武士套件，整車由內而外都散發著運動武士的味道。

全新奧迪SQ5帶S徽標刺繡的紅色Nappa真皮的運動座椅，搭載加熱、按摩功能，不僅將運動氛圍拉滿，更帶來了舒適尊享體驗。

當然，全新奧迪SQ5絕不是橫沖直撞的愣頭小子，其擁有極佳的智慧大腦。12.3英寸奧迪虛擬座艙增強版+10.1英寸中控屏，搭配HUD抬頭顯示系統，三屏聯動打造沉浸式視覺效果，視野更自由。全新的車機系統升級了MIB3智能車機硬件與Asterix軟件商店，計算速度更快，響應流暢，APP更豐富，體驗感有明顯提升，暢快且自由。

與此同時，同級最為豐富的駕駛輔助系統，讓全新奧迪SQ5不僅自由，也更安全。其搭載的L2級的ADAS駕駛輔助，擁有主動車道保持系統、奧迪側向輔助系統、自適應巡航、塞車輔助系統等。而“燈廠”家的智慧矩陣式LED大燈能自動識別對向車輛、行人、交通標識，進而調整照明效果。

值得一提的是，全新奧迪SQ5 3.0 TFSI quattro（63.28萬元）售價比Macan S3.0T低了近2萬，卻多出了車頂行李架、無鑰匙啟動系統、手機互聯/映射、手機無線充電功能、12.3英寸全液晶儀表屏、并線輔助、感應后備箱、倒車車側預警系統等配置，讓年輕的人可以享受同等價格下更高的智能與舒適享受，誠意滿滿。

貴言堂

毫無疑問，對于選購豪華高性能SUV的年輕人來說，他們大多都追求個性、追求科技、享受性能所帶來的樂趣。相比同門師兄Macan S，更具個性、更高科技的全新奧迪SQ5無疑更容易打動年輕人，滿足年輕人對高性能座駕的追求。

更重要的是，隨著一汽奧迪迎來累積銷量700萬輛的歷史時刻和全新奧迪SQ5的上市，不僅豐富了奧迪Q5家族的成員，帶來了全新的活力，加快了一汽奧迪引起S/RS 性能產品的速度，更開啟了一汽奧迪的全新發展時刻。特別是今年作為一汽奧迪的產品大年，將投放多達33款重磅新車。這樣的新車投放速度與頻率，不僅加快了一汽奧迪電氣化的速度，還將更好地掌握市場的主動權，其勢將開啟又一個“黃金十年”的新征程。