一、寶馬528Li的口碑如何目前仍在售的寶馬528Li（停產(chǎn)），僅有一型2018款上市特別版，售價44.99萬元。它搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力（5200-6500rpm），最大扭矩310牛·米（1400-5000rpm），

一、寶馬528Li的口碑如何

目前仍在售的寶馬528Li（停產(chǎn)），僅有一型2018款上市特別版，售價44.99萬元。

它搭載了一臺2.0T發(fā)動機，最大功率224馬力（5200-6500rpm），最大扭矩310牛·米（1400-5000rpm），賬面數(shù)據(jù)可圈可點。這臺代號B48的發(fā)動機（高功率版）同時也搭載在530Li上。

與之匹配的是一臺8AT變速箱，在油耗和噪音方面的表現(xiàn)也很不錯。這樣的動力搭配，日常駕駛中是夠用了的；而且528Li的油門調(diào)校讓人感覺很舒服，起步的動力輸出變現(xiàn)得非常柔和，像一位紳士。

即便是528Li這么一大個兒身材，車主也能夠輕松玩轉(zhuǎn)。

通過大數(shù)據(jù)，我們來看看車主眼中528Li的口碑和油耗表現(xiàn)怎么樣。

車主1：售價45萬，價格比較入門，但能享受到行政級別的空間、動力、配置。目前跑了4000多公里，有70%的高速，表顯百公里的綜合油耗為7.4L；城市路段的油耗一般會上升到8.5L左右，表現(xiàn)還算滿意。動力也是足夠用了，提速超車都很輕松。另外4S店還送了3年免費保養(yǎng)，總的來說挺不錯的。

車主2：行政級別的空間夠大，動力很足，轉(zhuǎn)速在3000rpm之后，發(fā)動機像打了雞血，就連一直低調(diào)的聲浪都坐不住，提速非常直接。高速路段的綜合油耗在6.5L左右，城市路段的綜合油耗在10升左右。建議市區(qū)內(nèi)打開ECO模式，動力不會變差。另外HUD功能很給力！

車主3：空間大隔音好，舒適模式下超車很輕松，ECO模式下幾乎聽不到發(fā)動機的噪音了。90%的時間在跑城市路段，綜合油耗在10-11L之間徘徊，動力和油耗表現(xiàn)還算滿意。但是儀表盤居然是機械的，讓人感覺太掉價了！

車主4：發(fā)動機的力道很實在，低扭表現(xiàn)不錯，發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到1500rpm時就開始發(fā)力，轉(zhuǎn)速到2200rpm之后，528Li的暴脾氣就起來了，提速超車一氣呵成。因為跑國道和高速比較多，所以綜合油耗在7.6L-8L之間。美中不足就是自動啟停太雞肋，所謂省油的同時，也損耗火花塞。

二、與汽車油耗有關(guān)的因素有哪些？

1、汽車的重量。

2、汽車本身的空氣動力學(xué)。

3、輪胎：寬胎的阻力較大，輪胎虧氣時阻力也會增大。

4、行駛狀況：勻速巡航時較省油，小排量車型在時速60-80公里之間巡航，中等排量車型在時速80-100公里之間巡航較省油。

5、發(fā)動機工況：發(fā)動機處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油。電噴發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速一般在2000－2200區(qū)間。過低轉(zhuǎn)速車子就會出現(xiàn)走不動、耗油不走道、還傷發(fā)動機的情況；過高轉(zhuǎn)速則會增加無效油耗。

6、發(fā)動機溫度：一般70度左右最佳，溫度過低會造成機油黏度大，潤滑不好；過高又會導(dǎo)致機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風(fēng)扇開啟，其耗電也會影響油耗。

7、機油性能對發(fā)動機的影響等。