科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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車子首保之后，如果不去4S店保養(yǎng)，確實有可能會被刁難，甚至是不給質(zhì)保。就好比：小賣部買到一個牛奶，回家一看「哎」過期的，然后第2天再跑到小賣部去。他說：“哪是我這里買的！我這里買的，人家都是學(xué)校里面直接喝掉的，哪還有像你帶回去的？你肯定不是
車子首保之后，如果不去4S店保養(yǎng)，確實有可能會被刁難，甚至是不給質(zhì)保。
就好比：小賣部買到一個牛奶，回家一看「哎」過期的，然后第2天再跑到小賣部去。
他說：“哪是我這里買的！我這里買的，人家都是學(xué)校里面直接喝掉的，哪還有像你帶回去的？你肯定不是我這里買！”有可能真有扯皮的。
國家明確表示可以不去4S店保養(yǎng)
理論上來講，不去4S店保養(yǎng)，4S店依舊是需要提供質(zhì)保服務(wù)的。
交通運輸部發(fā)的最新版《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第5條規(guī)定的：托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。
除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任之外，任何單位和個人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者。
說人話：保養(yǎng)想去哪做都行，而且4S店還得照常提供質(zhì)保。
在外面保養(yǎng)，和4S店基本沒什么差別
有些朋友擔(dān)心汽修店保養(yǎng)和4S店保養(yǎng)的技術(shù)、設(shè)備、專業(yè)度會不會有差別？
首先，外面的汽修店也是要相關(guān)資質(zhì)的，也不是說想開就能開的，汽修店就是汽車的醫(yī)院，你就這么想，肯定是有要求和規(guī)定的。
GB/T 16739.1-2014《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》有這么個規(guī)定：從事汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)依法向市場監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)辦理有關(guān)登記手續(xù)。
而且各崗位人員需要經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn)，取得行業(yè)主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書才能上崗的，持證上崗。
其次，從維修專業(yè)度方面來講，也不要太過于擔(dān)心。
參考《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第25條規(guī)定。
機(jī)動車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)應(yīng)當(dāng)在新車型投放市場后6個月內(nèi)向社會公布它的生產(chǎn)、進(jìn)口機(jī)動車車型的維修技術(shù)信息和工時定額。
簡單講：就算是新車，外面的修理廠只要過了這個時間，都是從公開信息上就能拿到維修保養(yǎng)的具體要求的，怎么做保養(yǎng)、怎么修是要求公開的。
實際上，不少的汽修店都是4S店做得很厲害的大師傅自己跳槽出來開一個，本身水平就比4S店好的大師傅的店其實也是很多的。
所以說，在外面做保養(yǎng)，只要不是黑店，和4S店比的話，真的談不上好像是一個水平很高、一個水平很低，不太有這事。
但實際操作起來有難度
雖然法規(guī)是允許去外面做保養(yǎng)的，專業(yè)度也是有保證的，理論還是要聯(lián)系實際的，對不對？問題在哪里？麻煩在哪里？坑又在哪里？咱們接著講。
如果涉及什么質(zhì)保的這種情況，4S店扯皮。
早在2015年，交通運輸部就發(fā)了《機(jī)動車維修管理規(guī)定》，已經(jīng)規(guī)定不能強(qiáng)制要求消費者在4S店保養(yǎng)。但是“耍無賴”的4S店到今天依然還是有的。
講個早點的新聞，淄博新聞2019年1月份報了個，高先生的車子還在質(zhì)保期內(nèi)，但由于第5次保養(yǎng)沒有在4S店做，4S店就不給高先生保修了。
而且實際需要申請質(zhì)保的，其實是和保養(yǎng)毫無關(guān)系的喇叭，機(jī)油在別人那邊換，喇叭壞了，找4S店索賠，換個機(jī)油把喇叭換壞了？一般不會吧？
與記者溝通之后，4S店要求高先生出具蓋有公章的在外保養(yǎng)記錄、保養(yǎng)店具有保養(yǎng)資質(zhì)的證明以及保養(yǎng)店配件進(jìn)貨渠道的證明。
才能帶個引號的叫做“視情況”提供保修，聽起來是不是有點煩？
如果當(dāng)時在外面保養(yǎng)的時候，我們想想付了錢弄弄：“有沒有好？”“好了，再見。”“車子有沒有洗好？”“洗好了，再見。”
那個時候就沒有去拿單據(jù)，后續(xù)想要拿證明就需要和維修廠好好來溝通這個事情了，對吧？如果拿不到，4S店兩手一攤「呵呵」，直接耍賴的也不是沒有。
根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第32條規(guī)定。
消費者未按照使用說明書或者三包憑證要求，使用、維護(hù)、保養(yǎng)家用汽車產(chǎn)品而造成的損壞，經(jīng)營者可以免除承擔(dān)三包責(zé)任。
說人話就是：4S店實際上就是在摳字眼了、挑刺了，故意不承認(rèn)外面的保養(yǎng)專業(yè)性，認(rèn)為在外面保養(yǎng)才造成的車子的損壞，就完全可以不提供質(zhì)保了。
除了對修理廠的保養(yǎng)專業(yè)性來挑個刺，有的4S店也會針對具體的保養(yǎng)項目、內(nèi)容來進(jìn)行挑刺。
如果不是“完全按照保養(yǎng)手冊的要求”來保養(yǎng)，那么4S店依然可以不提供質(zhì)保。
比如說：保養(yǎng)手冊要求每5000km做個保養(yǎng)，你有一次一不小心拖到了7000km，甚至是有點惡心人的，拖到了5001km，有可能4S店就真就不認(rèn)。
而且，保養(yǎng)用到的零配件也有要求的。
繼續(xù)，看的是《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第30條的規(guī)定：托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件來維修機(jī)動車。
什么叫“同質(zhì)配件”？產(chǎn)品質(zhì)量等同或者高于裝車零部件的標(biāo)準(zhǔn)要求的配件。
說人話就是：保養(yǎng)用的東西是不能比原廠差的。
比如說：原廠用的是全合成機(jī)油，你換個半合成機(jī)油，不行。
4S店用的是“原廠件”，你在外面裝了個假貨，或者零件號對不上的，或者沒有辦法提供正規(guī)的發(fā)票證明來源或者渠道的，也有可能會被刁難。
首保之后，是可以不去4S店保養(yǎng)的
總得來講，首保之后，是可以不去4S店保養(yǎng)的，但必須去的維修廠也是相當(dāng)之正規(guī)的。
你聽聽：按照保養(yǎng)手冊要求進(jìn)行保養(yǎng)的證明要有的、外面的維修廠是個證照齊全的、資質(zhì)是符合的，證明也要有的，這樣的話4S店是不能扯皮的，要提供質(zhì)保的。
所以，去其他的維修廠做維修的時候，要跟他說清楚：我這個車子還在質(zhì)保期內(nèi)，什么東西要準(zhǔn)備的，該準(zhǔn)備的，要給我準(zhǔn)備好，每次保養(yǎng)做完東西要給我。
他們反正多給一張單子，我們反正也多拿了張單子，手套箱一塞就是了，以后就避免很多的麻煩。
要說：“什么？修車還有這種東西的？4S店肯定都質(zhì)保的，現(xiàn)在都能保養(yǎng)了。”這么說的，換家店再問問，不一定要在這個修。
又要方便、又要便宜、又要靠譜，那只能稍微地選擇一下，有目的地挑一個放心的維修廠。
明知4S店保養(yǎng)貴，為啥這么多人還去
除了嚇唬車主，不讓在外面保養(yǎng)，有些4S店偷偷摸摸地還把保養(yǎng)周期給縮短了，有沒有見過這種保養(yǎng)手冊？我是見過的。
上面寫著1萬km保養(yǎng)1次，過沒多久第1次保養(yǎng)做完之后，怎么變成5000km了？再仔細(xì)一看「哎」黏了張紙上去。
原來寫的是1萬km做次保養(yǎng)的，現(xiàn)在黏了張紙變5000km了，它黏了個紙，然后又沒有敲公章，也沒有說明，我到底是聽黏紙前的？還是聽黏紙后的呢？
縮短里程之外，4S店真的想要坑黑錢的時候，最痛、最狠的一招又是什么？我以前可是4S店上過班的，都給你準(zhǔn)備出來了。
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參考文獻(xiàn)
[1] 機(jī)動車維修管理規(guī)定
[2] GB/T 16739.1-2014.汽車維修業(yè)開業(yè)條件[S].
[3] 家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定
[4] 質(zhì)保期內(nèi)不在4S店保養(yǎng)不能免費修車？淄博新聞
高俊