c1駕照包過多少錢（科一至科四一把過）

上周六時胖紙順利拿到了駕照，當(dāng)時在等待拿駕照的時候默默回顧了一下自己學(xué)駕照的歷程：駕照學(xué)習(xí)歷時兩個半月，四月底報名，五月六日考過科目一，然后五月十二日開始上車練習(xí)科目二，五月二十九成功通過科目二考試，六月中旬開始練習(xí)科目三，本來預(yù)計六月底能

上周六時胖紙順利拿到了駕照，當(dāng)時在等待拿駕照的時候默默回顧了一下自己學(xué)駕照的歷程：

駕照學(xué)習(xí)歷時兩個半月，四月底報名，五月六日考過科目一，然后五月十二日開始上車練習(xí)科目二，五月二十九成功通過科目二考試，六月中旬開始練習(xí)科目三，本來預(yù)計六月底能夠考科三，但是由于當(dāng)時通過三條考試線路的橋梁遇到危橋改造施工，不得不推到了七月四日考試，當(dāng)然也是順利的一把通過了，緊接著開始約考科目四，不過由于人太多，最后約到了七月十八號，同樣是98分一把通過，順利拿到駕照。

時胖紙又粗略算了一下成本：報名費(fèi)2400（有熟人優(yōu)惠了二百塊，就是2200），考試費(fèi)分別是：科目一40，科目二240，科目三240，工本費(fèi)10，加上我爸來回接送我練科三的油錢，差不多300，累計成本在3000元出頭。這個成本應(yīng)該不是很高了。

縱觀整個拿駕照的過程，全部一把通過，第二次機(jī)會都沒有用過，這個過程其實(shí)順利的讓我自己都有些吃驚。當(dāng)然考試之前也和其他考生一樣忐忑不安，怕自己考不過去，當(dāng)時老爸送我去考科目二的時候，出來前都把怎么安慰我的話想好了，哈哈，因?yàn)樗?dāng)年除了科目一，每一門都考了兩次。

現(xiàn)在時胖紙就把自己考駕照學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)分享給大家，希望給還在學(xué)駕照的你有所幫助！

科目一：刷題方法很重要！

科目一是理論考試，主要是讓你知道車輛行駛和交通安全的各種知識，一共一百道題，題庫大概一千四百多題。時胖紙是那種比較穩(wěn)健的方法，就是不按照自己的辦法萬無一失就不去考試，不過一周時間也差不多了。

每天練習(xí)科目一的時間就是中午午休的時間，大概一個小時不到，那么如何刷科目一最穩(wěn)妥且有效率呢？

第一是把所有的題目刷一遍，不要管自己哪題錯了，可能你開始錯的很多，很正常。刷完之后，可以用駕考寶典中錯題篩選把所有錯題再刷一遍，可能你刷錯題的時候還會出錯，不要緊，繼續(xù)刷，想想當(dāng)年周瑜說：我每看一本書，看懂了記下來了就燒一本書，現(xiàn)在我的書房一本書都沒。大概就是這種感覺，直到你沒錯題出現(xiàn)。此時你就可以開始做模擬考試題了，每天不用多，兩套題，看看分?jǐn)?shù)能夠穩(wěn)定在多少，而且這一階段要特別注意你做錯的題，加強(qiáng)訓(xùn)練，直到分?jǐn)?shù)穩(wěn)定在95以上。恭喜你，你一定能過！

有些小伙伴可能覺得時胖紙這種方法太過浪費(fèi)時間，其實(shí)你想想你學(xué)駕照的初衷是為了開車，而科目一很多知識都是你上路時會遇到的，現(xiàn)在的學(xué)習(xí)不僅是為了通過考試，也是為了你以后上路打基礎(chǔ)呀！

科目二：思考、悟性加勤奮

科目二很多小伙伴覺得是所有科目中最難的，前幾天還看到個視頻說，有個男子科目二幾次不過，氣得在雨中的考場打滾哭鬧，丟人都丟到姥姥家了，其實(shí)科二真的很難嗎？時胖紙覺得其實(shí)科目二還真的是練技術(shù)。就像是打游戲一樣，到什么點(diǎn)放什么技能，算到施法前搖預(yù)判對方走位，科目二就是如此。

無論是側(cè)方位停車 倒樁 S路 直角拐彎，都需要你非常精準(zhǔn)的操作，所以每天在練習(xí)完了之后，時胖紙都會認(rèn)真的畫圖做筆記，然后不停在腦子中模擬每個項目每個步驟的場景，而且科目二為什么有的人能夠順利的考過去，難道他的每個操作都精準(zhǔn)無比嗎？當(dāng)然不可能，人不是機(jī)器，即便是機(jī)器都會有出錯的時候，那就需要你去修正，比如倒樁回方向早了怎么辦，回晚了怎么調(diào)整，這就要求你必須想明白其中的原理，才能夠有意識去修正自己的方位，從而避免掛科。

科目三：膽大心細(xì)、安全第一

從科二結(jié)束去練科三，最大的感受就是，心虛，為啥呢？因?yàn)榭颇慷m然難，但是壓住離合做各種動作，幾乎都是龜速，越慢越好，只要不停車就行，是科目二的要求，在這種情況下，即便你練不好，也是很安全的，但是科目三我聽到教練最多的話就是：升檔加油門啊，你這么慢干啥？

不是我不想加，是真的心里發(fā)虛啊！畢竟從場地練習(xí)到真的上路，還是需要蠻大勇氣的，其實(shí)科目三的各種動作都非常簡單，難的是在這種緊張的情況下再去記住各項操作流程，不能夠有任何遺漏，而且在不同的路況下，保證安全的前提做動作，這考的不是技術(shù)，而是學(xué)員心理的穩(wěn)定性。但只要把握一個原則，就基本不會掛科，那就是安全第一！

就拿時胖紙自己來說吧，考科三的時候，起步等了四輛車過去，雖然系統(tǒng)在報 請起步，請起步，但是從后視鏡觀察后面一輛又一輛的車，強(qiáng)行起步必然會被安全員踩死，所以干脆不去理會，直到四個社會車輛過去，完全沒車了，再進(jìn)行起步。

之后在變道過程中，剛變到超車道，后方一個社會車輛快速接近，于是我直接一腳踩停，打著右轉(zhuǎn)燈等，后方社會車輛過去后，從新起步到中間道。最驚險的是在沖四擋的時候（四十碼堅持五秒），當(dāng)時時胖紙前方有一輛B2考試車，就是那種藍(lán)色的大卡車，他慢悠悠的在我前方二十米晃蕩，如果跟著他的話，是絕對不可能沖到40的，但是又不能隨意停車，于是我切到一檔慢悠悠的等，預(yù)判大卡車距離我拉開一二百米距離時，快速操作，從一檔升到四擋，然后咬著牙堅持40碼六秒鐘，眼見離大車越來越近，旁邊的安全員的身體前傾了一下（我用余光看到的），我沒等安全員反應(yīng)，直接點(diǎn)剎車，踩離合，將車速迅速降到二檔，緩慢跟著大車右轉(zhuǎn)彎。

右轉(zhuǎn)彎后，來到一個人行橫道前，下一個動作是靠邊停車了，但是大車通過路口非常緩慢，當(dāng)時我判斷前方他很可能也是靠邊停車，如果我跟出去的話，就會被他逼停在路口或者人行橫道上，直接掛科，于是我提前剎車，將車停在人行橫道的停止線內(nèi)，果然前方大車開始靠邊停車，等他停穩(wěn)后，我再次起步，在他前方幾十米的地方靠邊停車，滿分通過。

結(jié)束后，旁邊的安全員拍了拍我的肩膀說：“不錯，小伙子開車挺穩(wěn)的。”當(dāng)時心中的喜悅其實(shí)都溢于言表了。

科目四：認(rèn)真對待，切勿陰溝翻船

不少小伙伴覺得科目三考過就等于拿駕照了，從某種程度上說的確是這樣，但是科目四的理論考試相比科目一來說，時胖紙覺得更應(yīng)該認(rèn)真對待。首先五十道題，分值是2分每題，這就降低了你的容錯率，錯六題你就直接掛掉，而且科目四中有多選題，陷阱也不少，并且考的內(nèi)容更加接近實(shí)際駕駛場景，考完科目三的小伙伴更容易麻痹大意，所以對于科目四，不難，但是還是要認(rèn)真對待，不要陰溝里翻船才是。

好啦，關(guān)于拿駕照經(jīng)驗(yàn)，時胖紙就分享到這兒啦！大家有沒有拿到駕照呢？在拿駕照的過程中有哪些經(jīng)驗(yàn)和趣事呢？歡迎留言分享！