無人機多少錢圖片大全（無人機最高時速）

記錄是用來被打破的。DRL的壯舉無疑會激發(fā)其他人想看看是否能超越他們，對于無人機愛好者和設(shè)計者來說，這個世界紀錄是天花板，也是興奮劑。編譯:LY6月剛完成2000萬美元B輪融資的美國無人機競技聯(lián)賽運營商DroneRacingLeague（D

記錄是用來被打破的。DRL 的壯舉無疑會激發(fā)其他人想看看是否能超越他們，對于無人機愛好者和設(shè)計者來說，這個世界紀錄是天花板，也是興奮劑。

編譯:LY

6 月剛完成 2000 萬美元 B 輪融資的美國無人機競技聯(lián)賽運營商 Drone Racing League（DRL）又制造了一個新聞，無人機競速聯(lián)賽（DRL）的 RacerX 創(chuàng)下了世界上最快無人機的吉尼斯世界紀錄，每小時飛行 262 km，最高時速達到 288 公里，這也是由電池驅(qū)動的遙控四軸飛行器的最快速度。

速度之爭

如果你對速度沒有概念，舉例來說，像 DJI Phantom 4 這樣的商用無人機只能達到每小時 44.7 英里，這已經(jīng)是非常快的速度。無人機實際上比官方記錄的飛行速度快得多，甚至比福特野馬和雪佛蘭卡馬羅要快，以這樣的速度飛行需要驚人的技巧。

DIY 比賽級無人機的速度可以快得多，最高時速可達每小時 100 英里，當然都沒有這次創(chuàng)紀錄的速度快。目前還沒有無人機的記錄，但吉尼斯規(guī)定，最低速度要求必須為時速 205 公里，才能被列入記錄本。這架無人機可以以時速 288 公里的最高速度飛行，但吉尼斯世界紀錄網(wǎng)站寫的是每小時 262 km。

無人駕駛飛機的最高速度是時速 288 公里，但是為了被吉尼斯世界紀錄官方認可的通過電池驅(qū)動遙控的速度最快的四軸飛行器， DRL RacerX 不得不來回飛行 100 米（328 英尺），官方記錄的是每一次飛行中最高速度的平均值。這也是為什么在不同的媒體報道中，出現(xiàn)了不同的世界紀錄數(shù)據(jù)。

通過寫入世界紀錄，無人機競賽聯(lián)盟很有可能吸引一大批選手參加，建造一架可以擊敗他們的無人機。吉尼斯世界紀錄大全的評委 Philip Robertson 透露，已經(jīng)有許多相關(guān)的紀錄提交。

DRL 公司的首席執(zhí)行官、創(chuàng)始人 Nicholas Horbaczewski 說，「我們所做的都關(guān)于速度，想通過 DRL 推動無人機設(shè)計的極限。」

飛行過程

無人機重 800 克，依靠鋰聚合物電池飛行，由聚碳酸酯和碳框架構(gòu)成的。雖然它們很輕，但也能承受掉墜落或墜毀的影響。RacerX 原型是在與 Racer3 一樣的核心平臺上構(gòu)建的，它在世界各地的無人機比賽中被使用。隨著 RacerX 的全面測試，在未來的無人機競賽中，如果有公司制造出商業(yè)版本的測試無人機，將會超過時速 200公 里。目前無人機原型機只是為了打破紀錄，展示了一把 DRL 無人機未來的潛力。

目前比賽的官方無人機是 Racer3。它速度快，而且耐用，最高時速可達到 80 英里。操作者們用同樣的無人機互相競爭，通過一些狹窄的隧道。在比賽過程中，飛行 FPV(第一人稱視圖)無人機，通過護目鏡，讓飛行員看到無人機看到的東西。

無人機的設(shè)計和發(fā)動機的放置推動了無人機向前推進，而不是上升。如果飛行員有手眼協(xié)調(diào)能力和快速反應來應對這一過程，并避免與他們的競爭對手發(fā)生碰撞，那么無人機就可以加速和更加機動。

一天之內(nèi) DRL 團隊試圖打破三次記錄，他們飛行了十幾次，因為很難讓無人機快速飛行，特別是因為當飛行速度低于預期時，很難確定什么地方出了問題。

無人機操作者能做的一件事就是調(diào)設(shè)備，或者軟件程序之間的交互方式。DRL 技術(shù)人員 Brandon Alvarez 解釋說，調(diào)整飛行控制器與電動機和整個系統(tǒng)之間的交互變化。在一天的過程中，團隊調(diào)整了兩次。但是很難調(diào)到正確的位置上，同樣也很難準確地預測所有組件將如何協(xié)同工作。DRL 公司的產(chǎn)品總監(jiān) Ryan Gury 說，「我總是對我們得到的東西感到驚訝，各部分之間的關(guān)系都太神秘。」

頂尖較量

如果你曾經(jīng)開過賽車，你就會明白對速度的追求是會上癮的。這種癮使得 DRL 的工程師們建造了一架令人難以置信的快速無人機，實際上也是世界上最快的無人機。

麻省理工學院的技術(shù)評論道：即使你沒有看到它的到來，也可以聽到它的聲音，它的小轉(zhuǎn)子每分鐘旋轉(zhuǎn)多達 46000 轉(zhuǎn)，產(chǎn)生一種尖聲的哀鳴。

CNET 評論的高級編輯 Josh Goldman 說，由于無人機的速度非常之快，通過第一人稱視角進行飛行所需的上置式攝像頭需要以 80 度角進行，因此飛行員無法俯瞰地面。

世界上最快的無人機的研發(fā)需要幾個月，數(shù)百次的壞掉發(fā)動機和猛烈碰撞。在測試階段，無人機達到最高速度時甚至會自動燃燒。在一次試驗中，由于太大的功率被應用到馬達上而達到了最高的加速度，RacerX 自燃了。

無人機競速聯(lián)盟將世界上最好的飛行員聚集在一起，操作 DRL 的四軸飛行器。聯(lián)盟舉行操作者操控的無人機之間的高速比賽。比賽是對他們技能的真正考驗，而不僅僅是誰能制造出最好的無人機。因為參賽者操作的是同樣的無人機，由官方聯(lián)盟工程師設(shè)計和認可。

DRL 成立于 2015 年，總部設(shè)在紐約，舉辦業(yè)余無人機競技比賽。上一賽季，有超過 7500 萬名粉絲通過網(wǎng)絡(luò)或電視等渠道觀看了 DRL 的比賽。

記錄是用來被打破的，至少速度狂熱者的精神應該是這樣。DRL 的壯舉無疑會激發(fā)其他人想看看是否能超越他們，這個團隊為無人機愛好者建立了「一個天花板」。