小藍車忘鎖要賠多少錢（小藍單車宣布漲價）

來源|喜馬拉雅APP封面新聞的精品課《鮮快報》編輯|哆哆豆近日，被滴滴托管的小藍單車調整了計費規則。滴滴APP內有關小藍單車的計費規則顯示，自3月21日起，小藍單車起步價由30分鐘1元更改為15分鐘1元，每超過15分鐘加0.5元。在新的計費

來源|喜馬拉雅APP封面新聞的精品課《鮮快報》

編輯|哆哆豆

近日，被滴滴托管的小藍單車調整了計費規則。滴滴APP內有關小藍單車的計費規則顯示，自3月21日起，小藍單車起步價由30分鐘1元更改為15分鐘1元，每超過15分鐘加0.5元。

在新的計費規則之下，1個小時的騎行費用為2.5元。而行業前三的摩拜、ofo和哈啰單車均未超過2元，此次調價也讓小藍單車成為最昂貴的共享單車。

“最好騎的小藍倒閉了”

小藍單車曾經是共享單車領域野心勃勃的后來者。2016年10月成立，兩個月后就完成了4億元的A輪融資，估值達10億元。只是那時沒有人想到，這筆融資之后，小藍再也沒能拿到別的資金。

2017年3月份，小藍單車進入北京市場。而此時，ofo與摩拜已完成5輪融資，早已開始了大規模的跑馬圈地運動。

姍姍來遲的小藍單車最大的法寶是“好騎”。從野獸騎行分離出來的小藍單車有著行業內最好的騎行體驗：變速檔、輕便、3秒即開電子鎖等特性，不僅贏得了用戶的青睞，也使其在第二梯隊占據了一把交椅。以至于許久之后，還有用戶用“最好騎的小藍單車倒閉了”來緬懷。

小藍單車CEO李剛多次表示，騎行體驗好是最重要的。“共享單車第一個拐點由產品決定，為節省成本而忽略產品耐用性的玩家將付出相應的代價。”因此在ofo和摩拜加速投放車輛的同時，小藍單車走上了完全相反的道路。

2017年摩拜、ofo單車投放達千萬輛

2017年3-5月，小藍單車發布國內首款支持變速的共享單車Bluegogo Pro和Pro2、Pro2升級版。新車搭載了中控屏幕，目的是“通過投放廣告來打造全球最大的廣告媒體平臺。”

據測算，小藍單車車輛造價在2000元左右，中控屏幕的加入使成本進一步上升。成本問題阻礙了新車型的量產和投放，再加上“禁投新車”的政策影響，小藍單車寄予厚望的“廣告媒體平臺”破滅了。

摩拜、ofo在2017年的單車投放都達到千萬級，聯手占據了90%的市場份額，而第二梯隊的小藍單車投放量僅70萬輛。

漲價是共享單車必經之路？

事實上，小藍單車此次漲價只是共享單車行業租金上漲的一個縮影。

2016年9月，摩拜和ofo其單車最初價格為30分鐘/0.5元，隨著諸多其他車型的推出，包括小藍單車在內的共享單車將價格由調整至30分鐘/元。

與此同時，曾經共享單車行業大規模的1元月卡等促銷活動也逐步退場，月卡價格恢復到20元/月。

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