兩家修理廠，一家四輪定位只需要60元，另一家需要180元，你會(huì)選哪家？有的修理廠30分鐘就可以搞定，而有的修理廠需要2個(gè)小時(shí)，區(qū)別在哪里？車子開(kāi)久了總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，諸如車子跑偏?，方向盤(pán)不會(huì)自動(dòng)回位?方向盤(pán)沉重？輪胎單邊磨損？出現(xiàn)這

兩家修理廠，一家四輪定位只需要60元，另一家需要180元，你會(huì)選哪家？有的修理廠30分鐘就可以搞定，而有的修理廠需要2個(gè)小時(shí)，區(qū)別在哪里？

車子開(kāi)久了總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，諸如車子跑偏?，方向盤(pán)不會(huì)自動(dòng)回位? 方向盤(pán)沉重？輪胎單邊磨損？

出現(xiàn)這些征兆，說(shuō)明你的車需要做四輪定位了。好吧，那就做唄，但是跑了幾家店，有的收60，有的卻收180，有的說(shuō)半小時(shí)搞定，有的說(shuō)得2個(gè)小時(shí)。

那么，正經(jīng)的四輪定位到底需要多長(zhǎng)時(shí)間，得花多少錢(qián)呢？有人說(shuō)是看車收費(fèi)，其實(shí)不然，正經(jīng)的店其實(shí)是按照工時(shí)和設(shè)備來(lái)收費(fèi)的。

四輪定位本身定價(jià)是和汽修行業(yè)其他工時(shí)的定價(jià)方法一致的：工時(shí)法。高端一點(diǎn)的維修店單價(jià)高一點(diǎn)，普通維修店單價(jià)低，四輪定位普遍標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)數(shù)為3，也就是說(shuō)單一熟練工需操作三小時(shí)。

為了多賺錢(qián)，實(shí)際工時(shí)數(shù)往往會(huì)克扣很多，多到什么程度？有些甚至只做15分鐘，如需調(diào)整，一般也就是半個(gè)小時(shí)。

有些修理廠只是調(diào)整“前輪前束”，橫拉桿松松緊緊的，20分鐘就可以搞定，所以60元的價(jià)格還算合理，如果調(diào)整前輪“外傾角”或“主銷后傾角”，加裝偏心螺栓，調(diào)整也不麻煩，1個(gè)小時(shí)能搞定，通常收費(fèi)是100元。

如果需要調(diào)整后輪“前束”或者“外傾角”，那么工作量就會(huì)更大，一般需要2-3個(gè)小時(shí)，收費(fèi)180也算是合理。

雖然說(shuō)再好的設(shè)備也要人去用，但是四輪定位設(shè)備定位數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性，和數(shù)據(jù)庫(kù)車型的多樣性，也能降低對(duì)操作人員的知識(shí)要求，所以一份價(jià)錢(qián)一分貨，定位設(shè)備價(jià)格高自然定位費(fèi)也高。

有些修理廠的四輪定位設(shè)備跟“翔”一樣，操作水平低于整個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣的設(shè)備就算只收你60也堅(jiān)決不去做，有時(shí)候不但不起作用，反而會(huì)對(duì)輪胎造成損傷，得不償失。

設(shè)備真的很重要，每款車的四輪定位數(shù)值都是不一樣的，有相應(yīng)的參數(shù)值才可以做定位，試想一下，如果車輪的參數(shù)值都不準(zhǔn)確，調(diào)整的結(jié)果能準(zhǔn)確的了嗎？