科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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這簡(jiǎn)直讓人不敢想象！中國(guó)曾經(jīng)花了2000萬美元買了一艘航空母艦，但是在接回國(guó)的途中居然遭到了小國(guó)的勒索，而且勒索的金額高達(dá)10億美元天價(jià)。那這艘航空母艦安全到達(dá)我們的祖國(guó)了嗎？到底是誰在行這種茍且之事呢？面對(duì)這種無理的請(qǐng)求，中國(guó)又是怎么應(yīng)對(duì)
這簡(jiǎn)直讓人不敢想象！中國(guó)曾經(jīng)花了2000萬美元買了一艘航空母艦，但是在接回國(guó)的途中居然遭到了小國(guó)的勒索，而且勒索的金額高達(dá)10億美元天價(jià)。
那這艘航空母艦安全到達(dá)我們的祖國(guó)了嗎？到底是誰在行這種茍且之事呢？面對(duì)這種無理的請(qǐng)求，中國(guó)又是怎么應(yīng)對(duì)的呢？今天和大家聊聊瓦良格號(hào)航母的回國(guó)之路。
瓦良格號(hào)
瓦良格號(hào)航空母艦于1985年在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠開始制造，這是在造船臺(tái)上制造的第二艘航空母艦，第一艘是庫茲涅佐夫號(hào)。
但是瓦良格號(hào)航空母艦在建造之初并不叫這個(gè)名字，當(dāng)時(shí)人們稱它為“定單106”。
直到1990年7月，為了紀(jì)念1904年到1905年在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中沉沒的瓦良格號(hào)裝甲艦，這才給它改名為瓦良格號(hào)。
瓦良格號(hào)航空母艦裝備了改進(jìn)型艦載電子設(shè)備，排水量達(dá)到了55000噸，全長(zhǎng)302米，寬35.4米，船上飛行甲板的長(zhǎng)度為70米左右，吃水深度在10米左右，蒸汽輪機(jī)有四臺(tái)。
截止到1991年11月，瓦良格已經(jīng)完成了百分之六十八，不幸的是，蘇聯(lián)解體以后，瓦良格號(hào)航空母艦和其他一輛航空母艦都被停工了。
烏克蘭獨(dú)立以后，瓦良格號(hào)就成了它的財(cái)產(chǎn)，但是瓦良格號(hào)依然還在俄羅斯的戰(zhàn)斗編成之內(nèi)。
如果烏克蘭想要繼續(xù)建造瓦良格號(hào)，那么它就需要至少2億美元，這對(duì)烏克蘭來說無疑是個(gè)天文數(shù)字。
他們?cè)谝粫r(shí)之間根本拿不出這么多錢，因此，瓦良格號(hào)就被遺棄在了尼古拉耶夫市的岸邊。
俄羅斯有心收購?fù)吡几裉?hào)，繼續(xù)完成建造。他們前去找烏克蘭談判，但是烏克蘭認(rèn)為瓦良格號(hào)的價(jià)值并不只限于經(jīng)濟(jì)上，它更代表著一個(gè)國(guó)家未來在國(guó)防方面的潛力。
所以在給俄羅斯報(bào)價(jià)的時(shí)候，烏克蘭報(bào)出了一個(gè)天價(jià)，俄羅斯也不是人傻錢多的主，一看就知道烏克蘭并沒有誠心談判，談判就此直接破裂。
后來，烏克蘭對(duì)瓦良格號(hào)進(jìn)行了計(jì)算，如果他們把瓦良格號(hào)直接瓦解了賣廢鐵的話，瓦解費(fèi)用需要2.5億美元，而鋼鐵卻只能賣到500萬美元，這是一樁穩(wěn)賠的買賣，烏克蘭還沒有蠢到這地步。
所以他們對(duì)俄羅斯的報(bào)價(jià)恢復(fù)了正常水平，主動(dòng)權(quán)也到了俄羅斯手里，可談判還是破裂了。
瓦良格號(hào)再次被遺棄在岸邊，成為了一堆沒有利用價(jià)值的鋼鐵。1995年，瓦良格號(hào)航空母艦以償還債務(wù)的名義送給了烏克蘭，正式退出了俄羅斯軍隊(duì)的編成。
瓦良格號(hào)的歸國(guó)之路
瓦良格號(hào)到達(dá)我國(guó)的路途到底有多困難？瓦良格號(hào)航空母艦正式完全歸屬于烏克蘭以后，迅速為瓦良格找到了收購對(duì)象—中國(guó)。
這樣一個(gè)厲害的大武器只要到了中國(guó)，那中國(guó)的綜合實(shí)力會(huì)再次提升一個(gè)檔次。這樣的好事，美國(guó)怎么可能就這樣便宜了中國(guó)。
美國(guó)直接介入了這件事情里面來，頓時(shí)讓烏克蘭陷入了進(jìn)退兩難的境地，如果不賣的話，一直放在那里也沒什么用，也賺不到錢；如果賣的話，無疑肯定會(huì)得罪美國(guó)，得罪了美國(guó)以后，日子肯定也不好過。
烏克蘭也屬于是弱小無助又可憐，美國(guó)看到烏克蘭這么糾結(jié)，也“大發(fā)慈悲”了一回。
他們告訴烏克蘭，要想賣瓦良格號(hào)也不是不可以，賣出去之前必須把上面的艦載武器之類的全部拆除，烏克蘭別無他法，只能照做。
這樣一來，賣給中國(guó)的就只是一個(gè)空殼子，中國(guó)拿回來自己改建就得花更多的時(shí)間和精力。
與此同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于是否購買瓦良格號(hào)航空母艦也充滿了爭(zhēng)議，一部分人認(rèn)為現(xiàn)在應(yīng)該把錢拿來大力發(fā)展國(guó)內(nèi)。
另一部分人又認(rèn)為國(guó)防實(shí)力也很重要，必須要發(fā)展。最后，經(jīng)過綜合考慮，還是買下了瓦良格號(hào)航空母艦。
綜合多方面因素考慮，這次收購工作并不是由中國(guó)親自出面，而是由澳門一家旅游公司以建造海上綜合旅游設(shè)施為由完成的這項(xiàng)工作。
與烏克蘭敲定了具體的收購細(xì)節(jié)以后，中國(guó)還事先設(shè)計(jì)好了歸國(guó)路線，穿過黑海、博斯普魯斯海峽，然后到地中海和達(dá)達(dá)尼爾海峽，最后就能順利到達(dá)中國(guó)了。理想是美好的，現(xiàn)實(shí)是骨感的。
瓦良格號(hào)航空母艦剛從烏克蘭出發(fā)沒多久，剛過了黑海，在博斯普魯斯海峽就出了問題。
當(dāng)時(shí)把控博斯普魯斯海峽的土耳其，攔住了瓦良格，不讓瓦良格通過，理由是船體太大了，會(huì)影響其他船只的正常航行。
這一理由聽起來荒謬至極，每天從這個(gè)海峽通過的船只數(shù)不勝數(shù)，大型郵輪不在少數(shù)，都沒有被攔下來過，更沒有說過船體太大。
這顯然是在為難中國(guó)。作為一個(gè)小國(guó)家，在國(guó)際上并沒有什么發(fā)言權(quán)，只能看一些大國(guó)的“臉色”，而土耳其就只能看美國(guó)的“臉色”。
如果他們輕易地放中國(guó)通過，美國(guó)肯定會(huì)在心里記上他們一筆，等著哪天找機(jī)會(huì)刁難他們。為了自己的安穩(wěn)，他們就來為難中國(guó)。
從被攔下的第一天起，中國(guó)就在想辦法積極應(yīng)對(duì)，找土耳其談判了數(shù)次。土耳其方面表示，可以讓瓦良格號(hào)通過，但是中國(guó)要答應(yīng)他們幾個(gè)條件，便提出了20項(xiàng)安全措施，其中有一條讓人格外生氣，10億美元風(fēng)險(xiǎn)保證金。
土耳其表示這10億美元保證金會(huì)在之后退還，不過這怎么看都是一個(gè)不平等條約，這筆錢一旦給出去，想再要回來的可能性是不太大了。
為了大局考慮，中國(guó)表示可以完成20項(xiàng)安全措施，不過10億美元保證金是不可能給的，可以用國(guó)家擔(dān)保來代替。
瓦良格號(hào)改名遼寧艦
這是我國(guó)第一艘航空母艦的前身！在經(jīng)歷了一年半的談判以后，土耳其見中國(guó)在保證金方面態(tài)度堅(jiān)決，也選擇了退一步，放棄了保證金。
不過在安全措施方面還是雞蛋里面挑骨頭，中國(guó)也毫不含糊地全部達(dá)到了要求，土耳其最后只好放瓦良格通行了。
天公不作美，沒有了人為阻攔，還有自然災(zāi)害。2001年11月3日，瓦良格號(hào)進(jìn)入愛琴海地區(qū)，風(fēng)暴、海嘯席卷而來，瓦良格號(hào)在海上飄搖不定，出于無奈，船上的船員被救走了。
大家都擔(dān)心瓦良格是否真的會(huì)在這次風(fēng)暴中擱淺，如果真的擱淺了，那將會(huì)帶來巨大的影響。
幸好，希臘在這時(shí)候挺身而出，一輛海上直升機(jī)用繩子固定住了瓦良格，這才讓瓦良格逃過了這次劫難。
后來經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河的時(shí)候，瓦良格號(hào)又因?yàn)榇w太大被攔了下來，不過這次確實(shí)是這個(gè)原因，瓦良格號(hào)只好繞道而行。
在經(jīng)過了這么多磨練以后，瓦良格號(hào)終于在2002年3月3日平安到達(dá)了中國(guó)，總共花費(fèi)近3000萬美元。
在瓦良格號(hào)到達(dá)中國(guó)以后，并沒有把它拿去做旅游設(shè)施，而是在岸邊停靠了兩年多。
只剩下一個(gè)空殼子的瓦良格號(hào)航空母艦給中國(guó)帶來了不少麻煩，當(dāng)時(shí)，中國(guó)想和俄羅斯一起合作，改裝瓦良格號(hào)，但是被俄羅斯拒絕了，中國(guó)便決定自力更生。
2005年，工作人員給瓦良格號(hào)涂上了灰色，標(biāo)志著瓦良格號(hào)正式進(jìn)入改造。空殼的瓦良格一路上遭受了許多風(fēng)暴，全身受損嚴(yán)重，內(nèi)部連動(dòng)力裝置和推進(jìn)器都沒有。
不過整體來說，它的船身還是很不錯(cuò)的，畢竟蘇聯(lián)之前就很重視瓦良格號(hào)。
經(jīng)過了中國(guó)多年不懈努力，投入了大量時(shí)間、金錢和人力等成本以后，瓦良格號(hào)終于改造成功，并于2012年9月28日加入了中國(guó)北海艦隊(duì)。
并且改名為遼寧號(hào)航空母艦，它總共可以配備24架殲-15艦載機(jī)和12架各種型號(hào)的直升機(jī)。
2018年，在遼寧艦服役了六年以后，按照年度計(jì)劃，遼寧艦進(jìn)行了例行返廠改造。
在這次改造中，起飛甲板和著艦區(qū)的地面標(biāo)線都發(fā)生了變化。著艦區(qū)的阻攔素材也更新了，更新之后的著艦區(qū)使用壽命可以更長(zhǎng)。
還增加了阻攔網(wǎng)支架，改進(jìn)了雷達(dá)抗干擾能力，優(yōu)化改進(jìn)了動(dòng)力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)。這一系列的改進(jìn)優(yōu)化，都讓遼寧艦的實(shí)力更加雄厚了，中國(guó)在國(guó)防方面的實(shí)力也大大增強(qiáng)。
回顧遼寧艦一開始的歸國(guó)之路，阻力重重，經(jīng)歷了風(fēng)吹雨打，還有人阻攔。
也無非就是美國(guó)不想讓中國(guó)獲得這么強(qiáng)有力的武器，畢竟相對(duì)于其他國(guó)家來說，中國(guó)對(duì)美國(guó)的威脅才是最大的。
但幸好，它還是順利回到了中國(guó)，并且成為了中國(guó)重要的國(guó)防力量之一。
當(dāng)然，這也離不開中國(guó)的盡心盡力，這些年，中國(guó)花費(fèi)在改造遼寧艦上的錢就達(dá)到了30億美元，再加上人力成本和時(shí)間成長(zhǎng)，已經(jīng)是不計(jì)其數(shù)了。不過一切都是值得的。
張悅