科技改變生活 · 科技引領(lǐng)未來
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本期是寶馬客2020年《長(zhǎng)期評(píng)測(cè)》6月份的最后一期，本期亮相的兩款車型是：寶馬M2雷霆版（F87），325Li首發(fā)版（G28）。本文看點(diǎn)：開完日產(chǎn)GTR和奔馳C63后，還是覺得M2雷霆版香...新3系發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼再次亮起，最后是這樣解決的.
本期是寶馬客2020年《長(zhǎng)期評(píng)測(cè)》6月份的最后一期，本期亮相的兩款車型是：寶馬M2雷霆版（F87），325Li首發(fā)版（G28）。
本文看點(diǎn)：
2018款M2雷霆版（F87）
車主：新華 所在地：廣東東莞
這個(gè)月暴走了1700公里，感覺廣東省的疫情好轉(zhuǎn)很多，所以就開始浪了，深圳廣州到處跑，到處玩。見了很多車友，有GT-R有C63等等，因?yàn)橹拔议_過馬力最大的車就是我這臺(tái)M2雷霆版了（除了蔚來es6以及特斯拉這些電車），覺得這個(gè)車加速已經(jīng)很快了，油門到底已經(jīng)有眩暈的感覺了。
這次坐了朋友開的GT-R，那一腳油門下去，整個(gè)人立馬眩暈了，跟特斯拉的加速有的一比，即便這僅僅是臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，上點(diǎn)年份的車了...甚至有一種做過山車的感覺，心跳快的說不出話，才發(fā)現(xiàn)車的差距還是蠻大的。
不過GT-R避震特硬，又吵，變速箱發(fā)熱的厲害，開了空調(diào)也不涼快，由于是有5、6年車齡的車，內(nèi)飾也很多異響，開完GT-R再開回自己的M2雷霆版，居然有了前所未有的安靜，而且懸掛怎么這么舒服？！儼然是一臺(tái)合格的家用車...
接下來就是奔馳C63，內(nèi)飾真的比M2雷霆版好太多太多了，各方面像一個(gè)百萬級(jí)的豪車，而M2雷霆版的內(nèi)飾讓小姐姐一坐進(jìn)來，就有一種屌絲沒有錢還買寶馬入門車來裝逼的感覺，實(shí)在是有口難辨啊。我只好安慰自己是把錢花在了看不到的地方，沒有錢來裝飾內(nèi)飾了。
而當(dāng)開起C63時(shí)，才發(fā)現(xiàn)大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)就是香，那加速的從容，那排氣的澎湃，會(huì)讓人覺得這才是一個(gè)百年造車企業(yè)應(yīng)該有的品質(zhì)，而不是動(dòng)不動(dòng)就斷軸的奔馳。這臺(tái)車改了帶閥門的ak排氣，本想原地踩一腳油門聽聽，卻發(fā)現(xiàn)原地踩油門轉(zhuǎn)速到了4000就鎖了，不能踩出更高的轉(zhuǎn)速，聽不到ak的高轉(zhuǎn)速，有點(diǎn)可惜。
接下來說說M2的排氣，有人說早先的標(biāo)準(zhǔn)版M2的N55發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲音好聽，而M2雷霆版的S55發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲音很難聽，但我覺得它們是兩種不同的風(fēng)格。N55發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的確很好聽，速度不高的時(shí)候，放了油門就聽得到回火聲。
而S55發(fā)動(dòng)機(jī)一定要高轉(zhuǎn)速才能聽到，那種高昂的聲音，聽起來也很舒服，但一定要將模式調(diào)到Sport Plus，變速箱邏輯調(diào)到第三檔，這時(shí)候速度稍微起來了，而變速箱還沒有換擋的時(shí)候，松開油門，就有連綿不斷的回火聲。
我現(xiàn)在原廠中尾段加jb超級(jí)100目排氣就很好聽了，回火的啪啪啪聲音，很令人陶醉。
后續(xù)我打算換一條ak中尾，車友群的人都說換了ak排氣，排氣就畢業(yè)了，可是動(dòng)輒4、5萬的價(jià)格，的確讓囊中羞澀的我望而卻步，大家有什么好建議呢？
2020年6月車輛信息
本月行駛里程（km）：1700
總里程（km）：5300
本月平均油耗（L/100km）：13L/100km
本月花費(fèi)：油費(fèi)1000
車輛原配輪胎：前：245/35 R19，后：265/35 R19
購(gòu)車經(jīng)銷商：東莞合寶寶馬5S店
編輯點(diǎn)評(píng)：
每一臺(tái)性能車都有其獨(dú)特的性格，有人喜歡高亢嘶吼的排氣，有人喜歡低沉雄厚的排氣，但無一例外，性能車的任何一種性格都是為了點(diǎn)燃激情而生，擁有一臺(tái)源自M4的S55直六發(fā)動(dòng)機(jī)，加上短小精悍的車身，或許就是M2成功的秘訣吧。
2020款325Li首發(fā)版（G28）
車主：你好特別 所在地：山東
6月的用車，又經(jīng)歷了之前發(fā)現(xiàn)過的歷史問題，就是發(fā)動(dòng)機(jī)燈又莫名其妙的亮了，通過上次處置車輛的經(jīng)驗(yàn)，到4S店準(zhǔn)確找到車輛發(fā)生問題的原因，因?yàn)槠綍r(shí)都是將車輛放入地下車庫，地上與地下冷熱溫差及國(guó)六排放的嚴(yán)格要求和燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等機(jī)緣巧合之下，造成此燈再次亮起。
解決此發(fā)動(dòng)機(jī)問題故障碼有兩種辦法：其一就是通過電腦消除錯(cuò)誤的故障碼；其二就是更換車輛碳罐；
因?yàn)檫@次是同一問題二進(jìn)宮，果斷選擇第二個(gè)解決辦法，這次更換碳罐之后到現(xiàn)在暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)其他問題，唯一缺點(diǎn)就是具有記憶能力的變速箱又要重新學(xué)習(xí)了，歸零后頓挫感又要比之前明顯增強(qiáng)。
這個(gè)月我們淄博的車友也在悄悄地發(fā)展壯大，越來越多的車友找到了組織，并舉行了第一場(chǎng)車友聚會(huì)，遺憾的是由于工作原因我在外地未能參加，但人在外地心系車友，群里看到他們的各種擺拍，自己的心里也跟著傻笑著，我覺得三系不僅是一位路上的好伙伴，它也是能夠給大家提供一個(gè)優(yōu)秀的平臺(tái)，有更多的機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)有夢(mèng)想、有理想、有追求的精英車友。
希望我們的車友會(huì)如日中天，發(fā)展壯大，組織更多有意義的活動(dòng)，拉動(dòng)內(nèi)需，組團(tuán)自駕或者參加公益事業(yè)，即增加了人與人之間的友誼又做了力所能及之事增加個(gè)人涵養(yǎng)。引用市委書記的話就是對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)深圳，學(xué)習(xí)別人優(yōu)點(diǎn)，補(bǔ)足自己的短處，加油我的淄博！
提車用車到現(xiàn)在已近一年時(shí)間，作為第一批車主現(xiàn)在每天接觸車最多的事情就是保險(xiǎn)公司推銷車險(xiǎn)的電話，保險(xiǎn)公司人員上班時(shí)間真的很準(zhǔn)時(shí)，每天早上8點(diǎn)，各大保險(xiǎn)公司電話不厭其煩如約而至，雖然個(gè)人感覺有些招架不住，但這也給了我更多的選擇機(jī)會(huì)，通過對(duì)比價(jià)格與服務(wù)還是繼續(xù)選擇在4S買了全險(xiǎn)，送了保養(yǎng)及代金劵，總體說還是很劃算。
2020年6月車輛信息
本月行駛里程（km）：700
總里程（km）：7100
本月平均油耗（L/100km）：9.4
本月花費(fèi)：保險(xiǎn)（商業(yè)+交強(qiáng)險(xiǎn)合計(jì)：5856）、油費(fèi)340元、洗車40元
車輛原配輪胎：固特異鷹馳F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。
購(gòu)車經(jīng)銷商：淄博圣寶寶馬4S店
編輯點(diǎn)評(píng)：
用車過程中難免會(huì)有或大或小的毛病，一旦出現(xiàn)應(yīng)該立即重視起來，前往4S店修理，平時(shí)也要留意車輛狀況，開寶馬雖爽，可也別忘了留心照顧TA。
編輯總結(jié)：
不同的用車環(huán)境和習(xí)慣有著不同體驗(yàn)，就像M2C車主開過GT-R后感慨車子又安靜又舒服，而3系車主要是嘗試M2C后又會(huì)覺得又吵又鬧，也許這也是更多寶馬開始走向舒適的原因，一臺(tái)適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛，又能揮灑自如的寶馬，或許才是更多的選擇。
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李陽林