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各位好,我是小張。說來話長,我一開始接觸汽車圈兒是在某品牌4S店工作的時(shí)候,后來又進(jìn)入了汽車媒體圈兒。也正是因?yàn)檫@些工作經(jīng)歷,讓我身邊兒的朋友在買車的時(shí)候都會讓我?guī)椭鴧⒖紖⒖肌_@幾年沒少陪朋友去4S店提車,也給出了不少的購車建議。有的人在買
各位好,我是小張。說來話長,我一開始接觸汽車圈兒是在某品牌4S店工作的時(shí)候,后來又進(jìn)入了汽車媒體圈兒。也正是因?yàn)檫@些工作經(jīng)歷,讓我身邊兒的朋友在買車的時(shí)候都會讓我?guī)椭鴧⒖紖⒖肌?/p>
這幾年沒少陪朋友去4S店提車,也給出了不少的購車建議。有的人在買車之前已經(jīng)擬定好自己想要買的是什么車型,這時(shí)候別讓他踩雷就行;有的人是沒主心骨,幫他從備選名單里挑出最適合他的那臺。
今兒,聊聊我和孫哥買凱迪拉克XT5的事兒。(注:此故事來自于銷售真實(shí)案例)
凱迪拉克XT5,性價(jià)比高我喜歡
孫哥,是我大學(xué)時(shí)候的同學(xué),大我兩歲,自打認(rèn)識之后就一直叫孫哥。他今年也30多歲了,雖然上班,但每天也不怎么忙,畢竟家底兒厚。老婆在影視公司上班,閨女今年也已經(jīng)7歲了。
孫哥是個(gè)低調(diào)的人,你說他沒錢吧,但手腕兒上的表基本每次見面都換一款不一樣的;你說他沒錢吧,給媳婦兒買的是奔馳E級Coupe,自己開他爹的老奧迪Q7。
然后這次跟我說買車的事兒,原因是奧迪Q7太大了,平常就自己用,偶爾接接閨女,那么大也確實(shí)沒必要,想換車。換車的話,預(yù)算40萬元以內(nèi),但更傾向于性價(jià)比高的,最好開著坐著都舒服,接送閨女的時(shí)候比奔馳E級Coupe舒服就最好。
首先啊,孫哥直接讓我別提豐田漢蘭達(dá)以及一種日系品牌的SUV,不喜歡日系車;并且,告訴我從德系或者歐洲品牌里挑,再或者美系品牌也成。于是,我給孫哥的備選名單是沃爾沃XC60、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5。最后孫哥選了凱迪拉克XT5,沒買銷量最好的兩驅(qū)豪華版,直接上了官方售價(jià)47.27萬的頂配四驅(qū)鉑金版。
孫哥本來說多跑幾個(gè)店比比價(jià),但在跑完兩家店之后在第二家店里就直接把車提了。全都優(yōu)惠完了裸車34.57萬,加上購置稅等一些費(fèi)用,最后辦齊落地價(jià)格38萬出頭。兩家4S店報(bào)價(jià)相差不多,所以孫哥也就不想折騰了,索性直接提了一臺店里的白色現(xiàn)車。雖然分期還能再有優(yōu)惠,但他嫌麻煩就直接全款了,送了6次保養(yǎng)、腳墊、原廠踏板、底盤裝甲、漆面封釉一次,還有一堆小禮品什么的。
沃爾沃XC60和奧迪Q5L,孫哥為什么沒選?最后選了個(gè)頂配的凱迪拉克XT5?咱們接著聊這事兒。
不買沃爾沃和奧迪,為什么?
至于為什么沒選沃爾沃和奧迪,先說沃爾沃吧。其實(shí)最開始先跟孫哥去的沃爾沃4S店,沃爾沃XC60的優(yōu)惠幅度最高6萬多,優(yōu)惠確實(shí)也挺大的。全系2.0T發(fā)動機(jī),1款低功率其余5款都是高功率發(fā)動機(jī),而且主被動安全配置配的都挺齊全;軸距也有2865mm,安全和舒適程度都是孫哥想要的。
但是,后來孫哥反問我一句"吉利是不是把沃爾沃收購了?那我買沃爾沃是不是跟買吉利沒啥區(qū)別了?"。我大概理解孫哥的意思,就是,花40萬左右買臺沃爾沃到頭來和吉利有著差不多的技術(shù)和配置;雖然孫哥為人低調(diào),但也確實(shí)不好接受買沃爾沃=買吉利這事兒。所以,都準(zhǔn)備要提沃爾沃XC60頂配的他又去看了看奧迪Q5L。
你說你之前就開奧迪,這次你是不是還選奧迪?這是我在路上問孫哥的一個(gè)問題,但他給我的回答是"這可不一定"。一方面,他之前開進(jìn)口奧迪Q7然后試駕國產(chǎn)奧迪Q5L之后,告訴我"這進(jìn)口和國產(chǎn)的行駛質(zhì)感確實(shí)不一樣",這時(shí)候他已經(jīng)開始猶豫了。
后來又問了問奧迪Q5L后續(xù)保養(yǎng)的費(fèi)用,因?yàn)橹敖o奧迪Q7保養(yǎng)這事兒都是他來負(fù)責(zé),想看看是不是會更便宜,奧迪Q5L的2萬公里保養(yǎng)費(fèi)用在2600元左右,跟奧迪Q7的2700元左右的價(jià)格也沒便宜多少。這就讓他覺的沒必要,你說進(jìn)口車貴可以理解,但都國產(chǎn)了保養(yǎng)費(fèi)用還這么貴。再和凱迪拉克XT5一比,2萬公里保養(yǎng)費(fèi)用是1770元,然后6萬公里的大保,凱迪拉克XT5只用2500元的價(jià)格就能搞定,但奧迪Q5L得需要7000元左右。
接著,凱迪拉克XT5,為什么多花5萬元選了頂配的四驅(qū)鉑金版?剛看指導(dǎo)價(jià)格37.27萬元的四驅(qū)豪華型時(shí),孫哥覺得這款適合自己的預(yù)算,但后來發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠完才32.27 萬元。于是果斷pass了這款車。然后,看了看裸車37萬左右的四驅(qū)尊貴型,237馬力、四驅(qū)系統(tǒng)、可變懸架等等配置。但,孫哥最后發(fā)現(xiàn)主被動安全配置上沒配齊,這都次頂配了還不給配齊了,讓孫哥覺得不太合適。
然后發(fā)現(xiàn)只有頂配上配齊了主被動安全配置,還有全液晶儀表、HUD抬頭顯示、后排座椅加熱、14喇叭BOSE音響、單色氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)、全速自適應(yīng)巡航等等,而且這些配置還都是其他車款不能選裝,干脆多花5萬直接上頂配,反正也在預(yù)算內(nèi)。孫哥后來跟我說,主要是為了接送女兒的時(shí)候能有更安全的保障,才看重這款的配置,要不只是自己開的話次頂配就完全夠用了。
總結(jié)
孫哥的買車思路,不要日系車,從歐洲品牌和美國品牌里篩選。篩掉沃爾沃XC60的原因不是價(jià)格也不是配置,而是背后和它使用相似技術(shù)的吉利;在奧迪Q5L和凱迪拉克XT5之間猶豫是因?yàn)橹伴_奧迪還想要一輛德系的車,但發(fā)現(xiàn)后期保養(yǎng)和進(jìn)口奧迪沒明顯差異。最后,還是選擇了性價(jià)比高且后續(xù)養(yǎng)車成本不高的凱迪拉克XT5。
但,在選擇凱迪拉克XT5之前,我跟孫哥說了,凱迪拉克現(xiàn)在的保值率不高,建議自己看看二手車行情再決定。從人人車上看到的信息,2018款25T豪華型新車38.99萬元,3年4萬公里的二手車價(jià)格是30萬元,也就相當(dāng)于每年3萬元左右。但,孫哥給我的回應(yīng)是,這車用著靠譜省心的話,可能也不打算再換車了,所以保值率這個(gè)問題他不是很在乎。
其實(shí)孫哥選車不沖動,而且挺細(xì)致,還會研究后續(xù)的用車成本。最后他選的凱迪拉克XT5頂配也是沖著他主被動安全配置多,讓行駛過程多一份保障,畢竟它可是要承載一家人出行的任務(wù),所以,在這塊兒不能省錢。
金悅東
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