在當今的國內汽車市場上，價格相對便宜但同樣寬敞舒適的B級車型越來越受到消費者的青睞。其實主要是因為消費者的經濟水平有了很大的提高，A級車已經無法滿足國民了。然而，隨著汽車工業的快速發展，大眾雖然作為進入中國最早的一批車型，但也不得不降價以恢

在當今的國內汽車市場上，價格相對便宜但同樣寬敞舒適的B級車型越來越受到消費者的青睞。其實主要是因為消費者的經濟水平有了很大的提高，A級車已經無法滿足國民了。然而，隨著汽車工業的快速發展，大眾雖然作為進入中國最早的一批車型，但也不得不降價以恢復其不斷下滑的銷量。

（注：本文中價格部分所說的大眾邁騰均指“2020款 280TSI DSG 舒適型”）

內飾確實不咋地

邁騰作為其旗下的車型，也是同樣如此。先從這款車本身來看，外觀上，現款邁騰基本延續了大眾家族的設計語言，大量的橫幅鍍鉻進氣格柵在前臉有很大的品牌認知度。再加上兩側犀利的大燈組和強悍的線條，整體看起來還算是比較穩重大氣。

一旦進入車內，就瞬間感覺有點“拉低檔次”的意思。濃郁的“大眾氣息”完全掩蓋不住。好在中控區布局清晰規整，保留了部分物理按鍵，有利于駕駛員更好、更方便的操作。但這個內飾的包裹材質和整體的設計感玩車弟實在欣賞不來，甚至覺得隨便一個10萬級別的自主品牌車型都能輕松將其秒殺。

1.4T怎么夠用？

眾所周知，目前在售的邁騰動力配置有三種，分別是280TSI、330TSI以及380TSI。后面兩款均為2.0T發動機搭配7擋濕式雙離合，只是在引擎的調校方面稍有不同。而280TSI這款車采用的是1.4T搭配7擋干式雙離合，玩車弟不禁想問，同樣都是邁騰，為啥低配版就這么“看不起人”呢？

雖然動力實在有點“拉跨”，但還好邁騰的駕駛質感還算穩定，車身剛度足夠，底盤與地面的附著力也很強。高速行駛時，沒有那種“飄起來”的跡象。但通過減速帶和坑洞時，還是有比較嚴重的顛簸感和一些不適感。玩車弟覺得，作為家用來說，邁騰勉勉強強也算是足夠了。

到底值得買嗎？

話又說回來，這樣一款車到底值得買嗎？玩車弟了解到，邁騰如今在全國各地普遍都有降價，并且都是3萬元左右的降價幅度，這樣來算的話，裸車成交價差不多就已經到了15.39萬的地步了。這樣的價格真的能提車嗎？

通過咨詢4S店，玩車弟發現，全國范圍內的4S店普遍都有一系列附加要求，例如要求在店內上牌、購買保險、購買精品禮包等。玩車弟也簡單算了一下，如果按降幅3.3萬來算的話，再加上購置稅、交強險和商業險等等費用，新車成交價格應該在17.7萬元左右。這個價錢買一輛1.4T的邁騰，到底值不值，還得大家自己多多考慮一下了。（小編/Sugeng）