空桶回收多少錢一個(gè)（霍英東支援抗美援朝）

80年代初，時(shí)任全國(guó)人大副委員長(zhǎng)、港澳辦公室主任的廖承志在和新華社香港分社社長(zhǎng)王匡等人的談話中講道：“我給霍英東先生正名，他的走私是幫我們運(yùn)送戰(zhàn)略物資，為抗美援朝做出了貢獻(xiàn)。”其時(shí)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束整整三十年，廖仲愷為何舊事重提呢？當(dāng)時(shí)正

80年代初，時(shí)任全國(guó)人大副委員長(zhǎng)、港澳辦公室主任的廖承志在和新華社香港分社社長(zhǎng)王匡等人的談話中講道：“我給霍英東先生正名，他的走私是幫我們運(yùn)送戰(zhàn)略物資，為抗美援朝做出了貢獻(xiàn)。”

其時(shí)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)結(jié)束整整三十年，廖仲愷為何舊事重提呢？

當(dāng)時(shí)正處在改革開(kāi)放初期，霍英東響應(yīng)改開(kāi)政策，率先準(zhǔn)備在廣州開(kāi)建中國(guó)第一家中外合作的五星級(jí)賓館——白天鵝賓館。但是在香港新聞界，一種論調(diào)突然甚囂塵上，比如“霍英東是靠走私起家，錢不干凈”云云，公然詆毀抹黑霍英東。

究其原因，還是一小撮香港殖民者不滿大陸推行改革開(kāi)放，怕弱化香港作為大陸和西方貿(mào)易窗口的地位，但改開(kāi)乃大勢(shì)所趨，他們抵擋不了，所以只能采取這種下作手段來(lái)恫嚇香港商人不要去大陸投資。

這便是廖承志講話的背景。

那么，霍英東為抗美援朝又做出了什么貢獻(xiàn)，值得國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人親自站出來(lái)為其澄清證明呢？

一、嚴(yán)密的封鎖線

我們經(jīng)常在新聞中看到美國(guó)宣布對(duì)某某國(guó)家實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁，實(shí)際上，經(jīng)濟(jì)制裁可以算是美國(guó)的傳統(tǒng)藝能，早在七十多年前，美國(guó)就已經(jīng)對(duì)新中國(guó)發(fā)起制裁。

從新中國(guó)誕生之日起,美國(guó)就對(duì)中國(guó)實(shí)施“對(duì)華貿(mào)易管制”，禁止向中國(guó)輸送戰(zhàn)略物資及戰(zhàn)略性稍次的物資。美國(guó)同時(shí)要求英國(guó)給予積極的配合,尤其是嚴(yán)格限制對(duì)香港的出口。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，1950年6月29日，美國(guó)國(guó)務(wù)院命令各石油公司停止對(duì)中國(guó)出口石油。6月30日，美國(guó)要求英國(guó)采取同樣的措施。7月10日，美國(guó)又要求菲律賓政府停止向中國(guó)出口石油產(chǎn)品。

7月10日,美國(guó)駐巴黎統(tǒng)籌會(huì)議代表在巴黎會(huì)議上提出“巴統(tǒng)”國(guó)家要對(duì)中國(guó)實(shí)行像對(duì)蘇聯(lián)、東歐那樣的貿(mào)易管制。

所謂“巴統(tǒng)”正式名稱為“輸出管制統(tǒng)籌委員會(huì)”。1948年11月由美國(guó)提議發(fā)起成立的組織機(jī)構(gòu)。因其總部設(shè)在巴黎,因此該組織又被稱為“巴黎統(tǒng)籌委員會(huì)”，也就是“巴統(tǒng)”這一名稱的由來(lái)。

7月24日,美國(guó)和英國(guó)在“巴統(tǒng)”會(huì)議上提出一切石油產(chǎn)品對(duì)中國(guó)實(shí)施禁運(yùn)，這里所謂的“石油產(chǎn)品”是指基于石油所衍生出來(lái)的所有產(chǎn)品，包括但不限于原油、汽油、柴油，乃至于燃料油、潤(rùn)滑油都在禁運(yùn)之列。在美國(guó)的強(qiáng)大壓力下，墨西哥、委內(nèi)瑞拉這些并不是巴統(tǒng)的產(chǎn)油國(guó)家也加入了對(duì)中國(guó)實(shí)行石油“禁運(yùn)”的行列。

這還只是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)沒(méi)爆發(fā)之前。1950年10月，中國(guó)人民志愿軍入朝參戰(zhàn)，美國(guó)商務(wù)部緊隨其后宣布，對(duì)中國(guó)大陸及港地區(qū)實(shí)行全面許可證制度。

在此之前，美國(guó)雖然也對(duì)大陸進(jìn)行了封鎖，但只是對(duì)戰(zhàn)略物資實(shí)行許可證管理，現(xiàn)在禁運(yùn)范圍則進(jìn)一步擴(kuò)大，蔓延到方方面面，甚至連輕工業(yè)的紡織品也在禁運(yùn)名單，理由也很搞笑，因?yàn)榧徔椘房捎糜谥驹杠娭圃燔姺０凑彰绹?guó)商務(wù)部發(fā)言人的說(shuō)法：“凡是一個(gè)士兵可以利用的東西都不許運(yùn)往中國(guó)。”

1951年5月3日，此時(shí)正值美軍在第五次戰(zhàn)役中吃緊，前線戰(zhàn)事不利，后方就加大制裁力度。美國(guó)駐聯(lián)合國(guó)代表格羅斯在聯(lián)合國(guó)會(huì)議上提出，要求所有聯(lián)合國(guó)成員國(guó)停止向中國(guó)輸送武器、石油及其它戰(zhàn)略物資。

面對(duì)美國(guó)的國(guó)際封鎖，剛剛起步的新中國(guó)頓時(shí)舉步維艱。要知道，在解放前中國(guó)是一個(gè)純粹的農(nóng)業(yè)國(guó)，幾乎沒(méi)有自己的工業(yè)。而二十世紀(jì)中期，戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)邁入了工業(yè)化時(shí)代，打仗不僅拼的是軍心士氣，還有石油、鋼鐵等各類資源。這些恰恰是當(dāng)時(shí)新中國(guó)最為缺乏的。

1950年，新中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量?jī)H為61萬(wàn)噸，石油產(chǎn)量不足20萬(wàn)噸。作為對(duì)比，美國(guó)的鋼鐵產(chǎn)量為8780萬(wàn)噸，石油產(chǎn)量為26600萬(wàn)噸。分別是我們的一百多倍和一千多倍。

汽車方面，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有汽車工業(yè)，國(guó)內(nèi)的汽車基本上都繳獲自國(guó)民黨，牌子繁雜，零配件也互不通用，就這，大大小小的車子加起來(lái)還不到三萬(wàn)輛。由于美國(guó)的石油禁運(yùn)，這些車子極度缺乏油料，不得不將大部分改成木炭動(dòng)力。汽車靠燒木炭驅(qū)動(dòng)，別說(shuō)現(xiàn)代的年輕人沒(méi)見(jiàn)過(guò)，就是好多上了年紀(jì)的都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，現(xiàn)在只能偶爾在關(guān)于朝鮮的新聞里看到。

隨著抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，新中國(guó)本就自給率嚴(yán)重不足的工業(yè)產(chǎn)品更是雪上加霜。而工業(yè)是催動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器的動(dòng)力，這個(gè)時(shí)候就必須要八仙過(guò)海各顯神通，從國(guó)外想方設(shè)法地獲取各種戰(zhàn)略物資。

二、香港的突破口

于是香港成了因緣際會(huì)的焦點(diǎn)。

建國(guó)初期，毛主席、周總理親自制定了對(duì)香港的基本方針：暫不收回香港，維持現(xiàn)狀。

周恩來(lái)總理指示：香港作為世界戰(zhàn)略棋盤中的一個(gè)重要棋子,作為世界大氣候、小氣候變化的氣象站，是觀測(cè)世界風(fēng)云變幻的觀察站，是接待國(guó)際人士的交際處，是宣傳我內(nèi)外政策的宣傳站,要把香港工作放在世界戰(zhàn)略位置來(lái)部署。

同時(shí)從國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展考慮,周總理認(rèn)為,香港可以作為我們同國(guó)外進(jìn)行經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基地，可以通過(guò)它吸收外資,爭(zhēng)取外匯,支持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。因此，必須長(zhǎng)期打算，充分利用,不要有等待收回的思想。

當(dāng)時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)人之所以做出這個(gè)決策，也與英國(guó)人對(duì)新中國(guó)的曖昧態(tài)度有關(guān)。

早在1950年1月，英國(guó)就宣布承認(rèn)新中國(guó)，是最早承認(rèn)新中國(guó)的西方國(guó)家，同時(shí)兩國(guó)還建立了通商關(guān)系。

英國(guó)期望與新中國(guó)保持良好關(guān)系，是基于香港的考慮。畢竟1950年的日不落帝國(guó)早已日落西山，隨著印度的獨(dú)立，香港這顆女王“王冠上的明珠”成了帝國(guó)最后的遮羞布。可香港亂不亂，新中國(guó)說(shuō)了算，英國(guó)政府很清楚，憑他們?cè)谶h(yuǎn)東地區(qū)那點(diǎn)可憐的軍力，別說(shuō)保衛(wèi)香港，保衛(wèi)他們自己都難，新中國(guó)收回香港不是能不能的問(wèn)題，而是想不想的問(wèn)題。

所以他們迫切想與新中國(guó)維持良好的關(guān)系，藉此希望能夠維護(hù)在香港的統(tǒng)治。

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，英國(guó)也派了幾千仆從軍去裝點(diǎn)“聯(lián)合國(guó)軍”的門面，同時(shí)美國(guó)每次對(duì)新中國(guó)發(fā)起制裁，都會(huì)拉上英國(guó)一起。但是對(duì)大陸進(jìn)行經(jīng)濟(jì)封鎖，這符合美國(guó)的利益，卻并不符合英國(guó)的利益。

香港的地理位置注定它不可能拋開(kāi)大陸而發(fā)展起來(lái)，它的最大作用是充當(dāng)大陸對(duì)外貿(mào)易的窗口，如此才能體現(xiàn)出這個(gè)“自由港”的優(yōu)勢(shì)。如果對(duì)大陸關(guān)閉貿(mào)易大門，也就意味著無(wú)限弱化香港在國(guó)際貿(mào)易中的地位，這種情況無(wú)論是香港當(dāng)局還是英國(guó)政府都不愿意看到。

但胳膊擰不過(guò)大腿，英國(guó)的戰(zhàn)后建設(shè)還得指望“馬歇爾計(jì)劃”的經(jīng)濟(jì)援助呢，這個(gè)時(shí)候開(kāi)罪美國(guó)，損失的可是綠油油的美元。

不過(guò)縱觀大英帝國(guó)的發(fā)家史，誠(chéng)信守法從來(lái)不是主流，背信棄義才是常態(tài)。雖然如今勢(shì)不如人必須遵從，但有句話叫陽(yáng)奉陰違啊。

英國(guó)政府特別是港英當(dāng)局基于自身的經(jīng)濟(jì)利益在“禁運(yùn)”問(wèn)題上同美國(guó)自始至終存在嚴(yán)重的分歧和矛盾,因此對(duì)美國(guó)采取了兩面派態(tài)度:表面上懾于美國(guó)的強(qiáng)大壓力頒布了一道又一道“禁運(yùn)”管制的法令，做出嚴(yán)格執(zhí)行“禁運(yùn)”的姿態(tài)；另一方面又在暗中支持商人同新中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易，并親自出馬“包私出口”，從中撈取錢財(cái)。甚至連當(dāng)時(shí)的香港總督葛量洪及其夫人也暗中參與到與大陸的海上貿(mào)易當(dāng)中。

正如當(dāng)時(shí)華南局財(cái)經(jīng)委所說(shuō)：“英國(guó)政府雖然在美國(guó)壓力下步步對(duì)我國(guó)加緊封鎖，但由于其本身存在著一些矛盾——英美間經(jīng)濟(jì)上的矛盾，香港本身的財(cái)政收入的矛盾，帝國(guó)主義本身與香港市民所需物資的矛盾，香港工商業(yè)家利益的矛盾等等，使他只能采取松松緊緊的辦法，這樣就給我們有一定的機(jī)會(huì)可以利用。”

我黨有著長(zhǎng)期秘密工作的歷史與經(jīng)驗(yàn)，特別是在香港、澳門，早在二十年代我黨就開(kāi)始在這兩個(gè)地方秘密活動(dòng),群眾基礎(chǔ)更雄厚。我黨設(shè)在港澳地區(qū)的組織在抗美援朝時(shí)期一方面依靠廣大港澳愛(ài)國(guó)同胞建立秘密運(yùn)輸通道，另一方面直接打通了同港澳當(dāng)局某些方面的關(guān)系，通過(guò)與他們建立秘密的貿(mào)易聯(lián)系，購(gòu)進(jìn)我們急需的各種物資。

三、霍英東其人

霍英東就是這些“廣大港澳愛(ài)國(guó)同胞”中的一員。

1923年，霍英東出生在香港一戶水上人家的小船上，他們一家是疍民。

所謂疍民，是指沒(méi)有房屋田地，以船只為家，以捕魚(yú)為業(yè)的人。小小的船只裝著一家人的全部家當(dāng)，過(guò)著居無(wú)定所，隨波逐流的生活，困苦已極。

在霍英東出生三年前，臺(tái)風(fēng)襲擊粵海,霍英東家的小船被肆虐的颶風(fēng)掀翻,狂風(fēng)巨浪奪走了在船上干活的兩個(gè)哥哥的生命。霍英東的母親被一位叔叔救起,他的父親在家養(yǎng)病,那時(shí)霍英東尚未出世。

霍英東7歲時(shí)，父親病故，其母為了讓孩子們不再重蹈他們兩位兄長(zhǎng)的覆轍，毅然決定不在水上生活，將幾個(gè)孩子帶到岸上定居。

但所謂靠山吃山，靠水吃水，香港就是一個(gè)港口，在上面生活的人怎么可能離得開(kāi)水生活呢。霍英東長(zhǎng)大后，開(kāi)始通過(guò)海上貿(mào)易積累家資，逐漸擁有自己的小船隊(duì)，從這方面來(lái)看，霍母的期望算是落空了。

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，美國(guó)聯(lián)合應(yīng)該對(duì)新中國(guó)發(fā)起禁運(yùn)。而新中國(guó)突破禁運(yùn)的貿(mào)易中轉(zhuǎn)站最初是在澳門。

澳葡政府由于在第二次世界大戰(zhàn)期間保持中立，因此獲益頗多。所以,朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后葡萄牙政府沒(méi)有參加美國(guó)為首的“聯(lián)合國(guó)軍”，對(duì)于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，澳葡當(dāng)局基本上持一種觀望的態(tài)度。

正是由于澳葡當(dāng)局的上述立場(chǎng),使澳門成為有利于內(nèi)地購(gòu)買急需的戰(zhàn)略物資的地方,成為了突破美英“禁運(yùn)”的前沿陣地。因此,華北、華中、華南與香港的貿(mào)易,除了直接貨運(yùn)之外,經(jīng)由澳門轉(zhuǎn)口的數(shù)量極大。

新中國(guó)在澳門的貿(mào)易機(jī)構(gòu)大量搶購(gòu)“禁運(yùn)”的各種戰(zhàn)略物資,吸引了許多港澳商人前來(lái)做生意,其中包括當(dāng)時(shí)還名不見(jiàn)經(jīng)傳的霍英東。

霍英東獲悉澳門許多家公司大量收購(gòu)汽油、煤油、柴油及五金、麻包等物資。霍英東認(rèn)為這是一個(gè)賺錢的好機(jī)會(huì),于是和幾個(gè)朋友合伙，開(kāi)始了用風(fēng)帆船向澳門運(yùn)輸柴油的生意。

最初只是小打小鬧，用來(lái)運(yùn)輸?shù)拇且恢粵](méi)有任何動(dòng)力裝置的風(fēng)帆船，運(yùn)輸隊(duì)加上霍英東才三個(gè)人——船主、霍英東以及霍英東的堂兄。由于人少量小，第一次霍英東只賺了幾百塊錢，雖然遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)每月一百的平均工資，但相比較把腦袋別在腰上的風(fēng)險(xiǎn)性，利潤(rùn)可以說(shuō)微乎其微。

在運(yùn)柴油的過(guò)程中，柴油就裝在船艙中。船艙的底部是水,油浮在水的上面。最初采用這種辦法有兩個(gè)好處:一個(gè)不需要桶,另外,外面也很難發(fā)現(xiàn)運(yùn)送什么東西。因?yàn)槊看芜\(yùn)的油量不多,從外邊看船吃水很淺,好像沒(méi)有載什么東西,所以,不引人注意,比較安全。

當(dāng)時(shí)霍英東還不知道，大量求購(gòu)戰(zhàn)略物資的這些公司雖然形形色色，但幕后的買家只有一個(gè)——南光公司。

南光公司歸我黨華南局直屬，成立于解放戰(zhàn)爭(zhēng)后期，目的是為解放廣西和海南島籌集物資。

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，為了沖破美國(guó)的“禁運(yùn)”，時(shí)任中南局書記的葉劍英指示加快南光公司的發(fā)展,由南光公司負(fù)責(zé)并請(qǐng)何賢、馬萬(wàn)祺等愛(ài)國(guó)人士協(xié)助，大力籌措中國(guó)人民志愿軍急需的戰(zhàn)略物資。

后來(lái)南光公司被葡澳當(dāng)局承認(rèn)為我黨在澳門的代表機(jī)構(gòu)。

在當(dāng)時(shí)，南光公司表面上還是以普通公司為掩護(hù)，所以它為內(nèi)地運(yùn)送“禁運(yùn)”物資的工作只能暗地里進(jìn)行。專人負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)渠道，專人負(fù)責(zé)收購(gòu)貨物，專人負(fù)責(zé)結(jié)算貨款，專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸保障，這些人之間相互不知道對(duì)方的身份。南光公司的船只也有專門的通行證，持有這種通行證可以沿途免檢，暢通無(wú)阻直接開(kāi)到廣州灣。

霍英東由于運(yùn)送“禁運(yùn)”物資的次數(shù)多,并有良好的信譽(yù),因此引起了南光公司負(fù)責(zé)人的注意和重視。據(jù)時(shí)任南光公司總經(jīng)理柯正平回憶，他們當(dāng)時(shí)雖然未曾與霍英東先生直接見(jiàn)面,但他們都記得霍英東是他們信得過(guò)的重要的供貨人。

1999年12月，霍英東受邀參加澳門回歸的慶典，在慶典上與此前一直緣慳一見(jiàn)的柯正平終于見(jiàn)面，二人一見(jiàn)如故，把手言歡，共話當(dāng)年澳門的風(fēng)風(fēng)雨雨。

四、差點(diǎn)嘗到子彈的滋味

香港與澳門的海路雖然只有咫尺之遙，但并不是一片坦途。

鑒于當(dāng)時(shí)東南沿海復(fù)雜的形勢(shì)，海上運(yùn)輸充滿著危險(xiǎn)。一方面要對(duì)付港英、澳葡當(dāng)局的檢查;另一方面是海盜猖獗,大肆搶劫,國(guó)民黨的海軍也經(jīng)常騷擾。

澳葡當(dāng)局和國(guó)民黨相勾結(jié)，縱容國(guó)民黨殘余力量和特務(wù)在澳門的活動(dòng)。所以澳門成為了“大天二”的樂(lè)園,國(guó)民黨特務(wù)的天堂。

廣東地區(qū)的“大天二”歷史久遠(yuǎn),分布很廣。抗戰(zhàn)勝利后，一幫土匪、漢奸結(jié)伙成為打劫危害地方、魚(yú)肉百姓、無(wú)惡不作的“大天二”國(guó)民黨潰逃至臺(tái)灣后，流散在南粵沿海的國(guó)民黨一些殘兵敗將,結(jié)伙成為無(wú)惡不作的土匪,活動(dòng)在澳門及附近的沿海,并自稱為“大天二。”

霍英東在運(yùn)輸過(guò)程中，就曾經(jīng)被“大天二”用槍指過(guò)腦門。

1950年冬季的一天,霍英東往澳門運(yùn)送鋼管。他們駛到了公海，自以為到了安全區(qū)域,船平穩(wěn)地行駛,心情也很愉快,但很快發(fā)現(xiàn)一艘機(jī)動(dòng)船向他們快速駛來(lái)。

霍英東十分驚奇，并立即預(yù)感到這是不祥的兆頭,立即下令加快船速。霍英東的船突然加速，機(jī)動(dòng)船上立即射來(lái)了帶著刺耳響聲的子彈擊中了船艙，并傳來(lái)了喝令停船的喊叫聲。霍英東知道逃不掉，只好下令停船。

這艘機(jī)動(dòng)船很快靠近霍英東的木船,一伙人跳上了霍英東的船只，二話不說(shuō)就宣布將全船的貨物沒(méi)收。霍英東根據(jù)這伙人的著裝和言語(yǔ)，判定他們不是港英或澳葡的巡邏艇，而是一伙海盜。

霍英東的判斷是不錯(cuò)的，這伙人是國(guó)民黨軍在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中被打敗了的殘兵敗將，流落到澳門組成的“大天二”——一伙敢于在光天化日之下?lián)尳俚臒o(wú)惡不作的強(qiáng)盜。他們甚至可以身帶武器，耀武揚(yáng)威地在澳門街道上橫行，澳葡當(dāng)局都不敢過(guò)問(wèn)。

“大天二”擁有國(guó)民黨海軍的一些艦艇和武器,頗具實(shí)力。霍英東的木船周圍包上了鋼板,可以阻擋機(jī)槍子彈的射擊,但是卻抵御不了“大天二”的機(jī)關(guān)炮。霍英東只好眼睜睜地看著這伙人把自己的一船貨搶走。

霍英東到了澳門住在國(guó)際酒店，不久，發(fā)現(xiàn)一艘船的貨艙邊，一些人正在出賣鋼管等貨物。他看清了正是自己被搶的一船貨，馬上前去理論,并稱要到澳門警署告發(fā)這伙人。

售貨人并不搭理霍英東的斥責(zé)，繼續(xù)叫賣。這時(shí)霍英東突然感到有一個(gè)硬邦邦、冷冰冰的家伙頂在了自己的后腦勺。隨著身后一位大漢“再嚷就斃了你”的吆喝聲，霍英東明白了是一支手槍的槍口頂在了自己的后腦勺。

他知道只要大漢一扣扳機(jī)，自己就要命歸黃泉，只好不再吭聲，并迅速地跑掉。他到澳門警署報(bào)案，澳門警察更怕國(guó)民黨的“大天二”，管都不敢管。直到坐船返回香港他還心有余悸，驚魂不定。事后霍英東回憶說(shuō):“沒(méi)想到海上運(yùn)輸差一點(diǎn)嘗到了大天二子彈的味道。”

四、新的路線

1951年春天以后，霍英東就不再往澳門運(yùn)動(dòng)物資了——他在這幾個(gè)月已經(jīng)與上下游搭上了線，不用轉(zhuǎn)到澳門多轉(zhuǎn)一道手，而是直接將物資運(yùn)往深圳的蛇口。

建國(guó)初期深圳只是一個(gè)小城鎮(zhèn),人口不多,但地理位置重要,位于交通要沖。深圳在廣州東南,當(dāng)時(shí)已有鐵路相通,從深圳經(jīng)布吉、平湖、天堂圍、塘頭廈、樟木頭、常平、橫瀝、南社、石龍、石灘、仙村、新塘、南岡、吉山、天河、永村、東山等站到廣州。當(dāng)年由香港經(jīng)海路運(yùn)送到蛇口的物資,大部分經(jīng)鐵路運(yùn)到廣州。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間,霍英東的船隊(duì)滿載著各種各樣的戰(zhàn)略物資無(wú)數(shù)次通過(guò)重兵把守的鯉魚(yú)門海峽,駛往蛇口碼頭，把中國(guó)人民志愿軍急需而被美英“禁運(yùn)”的戰(zhàn)略物資運(yùn)到內(nèi)地。

這一運(yùn)輸路線是霍英東經(jīng)過(guò)縝密的分析思考確定的。霍英東認(rèn)為:出維多利亞港灣的東西兩個(gè)通道相比較,東邊鯉魚(yú)門海峽很狹窄，最狹窄處不到500 米，英國(guó)海軍把守,一夫當(dāng)關(guān),萬(wàn)夫莫過(guò),看似最危險(xiǎn)；西邊的維多利亞港海峽寬闊，表面上看危險(xiǎn)性小,但西邊的海域面積大，島嶼多，港英海軍的艦船多,通過(guò)此處的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)則更大。

最終霍英東還是選擇了經(jīng)鯉魚(yú)門海峽駛往蛇口碼頭的路線。因?yàn)檫@里離公海比較近,只要沖出鯉魚(yú)門很快就到了公海,英國(guó)海軍就不會(huì)管了。”

霍英東船隊(duì)的行駛路線大致如下:出鯉魚(yú)門向東駛進(jìn)入藍(lán)塘海峽，然后后轉(zhuǎn)頭向南，從大浪灣、石澳灣以東一直往南行，直到進(jìn)入公海；更多的時(shí)候直接從蒲臺(tái)島的東側(cè)南行駛進(jìn)公海，然后轉(zhuǎn)向西行駛，到大嶼海峽后轉(zhuǎn)向北行，過(guò)伶仃洋駛?cè)肷钲跒常詈蟮竭_(dá)蛇口港。

路線的選擇直接關(guān)系到運(yùn)輸?shù)某晒εc否。事實(shí)證明，霍英東選擇的出鯉魚(yú)門海峽的路線是正確的。雖然過(guò)鯉魚(yú)門海峽看似最危險(xiǎn)，但只要突破這道海峽，前路就暢通無(wú)阻了。沒(méi)有大氣魄與大智慧，是不敢這樣向死而生的。

五、隨處可見(jiàn)卻又極度緊缺的鐵皮

據(jù)霍英東后來(lái)回憶，抗美援朝期間的海上運(yùn)輸，他運(yùn)得最多的東西不是石油，也不是藥品，而是鐵皮。

鐵皮，顧名思義，就是我們平常生活中再常見(jiàn)不過(guò)的金屬物品。然而在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，正是這種生活中隨處可見(jiàn)的物品，成了最為緊缺的資源，以及決勝疆場(chǎng)的關(guān)鍵。

1951年1月3日,正值中國(guó)人民志愿軍爬冰臥雪,同世界上裝備最精良的軍隊(duì)——美軍激烈戰(zhàn)斗的關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)人民解放軍總后勤部部長(zhǎng)楊立三在寫給中央軍委的報(bào)告中提出：“油料供應(yīng)上目前最大問(wèn)題就是汽油桶無(wú)來(lái)源，既無(wú)鐵皮制桶，又不能買到較大量空桶。故一二月份原計(jì)劃前運(yùn)16萬(wàn)桶，因無(wú)桶裝，只能先給10萬(wàn)桶。因此,要求中財(cái)委分給我們的1951年的制桶鐵皮14000 噸迅速進(jìn)口。如在1月20日前不能進(jìn)口三分之一，即無(wú)法接濟(jì)上，從而2月下半月前方所需汽油，因無(wú)桶前運(yùn)，便會(huì)發(fā)生恐慌。

1951年7月23日,東北軍區(qū)后勤部發(fā)給志愿軍東、西部隊(duì)及第一二三、四、五分部的電報(bào)指出:“后方油桶極為嚴(yán)重，有油亦無(wú)法送。”

汽油是抗美援朝物資供應(yīng)線的血液。沒(méi)有油料的基本供應(yīng),就無(wú)法運(yùn)送作戰(zhàn)物資,抗美援朝的戰(zhàn)役就無(wú)法進(jìn)行,這可以說(shuō)是軍事常識(shí)。20世紀(jì)50年代.抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的油料供應(yīng)還不存在什么輸油管道,全靠桶裝運(yùn)輸。

志愿軍入朝初期,由于國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的大批油桶運(yùn)往朝鮮，因戰(zhàn)爭(zhēng)損耗、路途偏遠(yuǎn)等故不能及時(shí)回收到國(guó)內(nèi)，以至于出現(xiàn)后方有油卻沒(méi)有容器運(yùn)往前線的情況。這對(duì)這對(duì)于在冰天雪地里戰(zhàn)斗的志愿軍來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。

當(dāng)年,油料供應(yīng)問(wèn)題的關(guān)鍵是汽油桶無(wú)來(lái)源,既無(wú)鐵皮制桶，又不能買到較大量的空桶。但是美、英不僅將黑鐵皮列為“禁運(yùn)”的戰(zhàn)略物資,汽油桶也列為“禁運(yùn)”的戰(zhàn)略物資。

港英當(dāng)局明確規(guī)定，不允許容積大于20升的油桶出港。既然沒(méi)有成品的油桶可進(jìn)口，那么進(jìn)口可以制造油桶的鐵皮就成了急中之急。

中央財(cái)政委員會(huì)1951年計(jì)劃分配給中國(guó)人民解放軍總后勤部制桶鐵皮14000 噸。楊立三在寫給中央軍委的報(bào)告中緊急申請(qǐng)迅速進(jìn)口鐵皮，指出計(jì)劃中14000噸的三分之一即4667噸,如不在1951年1月20日前進(jìn)口就將發(fā)生汽油無(wú)桶前運(yùn)的局面。

當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)尚不能生產(chǎn)黑鐵皮，這一問(wèn)題是相當(dāng)嚴(yán)重的,直到1951年7月仍存在著缺乏油桶的緊急情況。可見(jiàn),這時(shí)進(jìn)口鐵皮已經(jīng)成為了嚴(yán)重的軍事問(wèn)題。雖然這種緊急情形當(dāng)時(shí)的霍英東無(wú)從知道,但是在這緊急時(shí)刻，霍英東運(yùn)送的大量鐵皮,無(wú)疑是黨中央計(jì)劃進(jìn)口鐵皮中的一部分,起到了雪中送炭的作用。

根據(jù)上級(jí)的指示,從1951年下半年,志愿軍開(kāi)始了回收空桶的工作,并提出了極其嚴(yán)格的要求,如:“領(lǐng)油時(shí)不交空桶不發(fā)給油料”;“嚴(yán)禁空桶移作他用，必須用時(shí)要經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)。凡擅自動(dòng)用者或無(wú)故損失者，應(yīng)給予適當(dāng)?shù)募o(jì)律處分”。同時(shí),我國(guó)外貿(mào)部門在出口桐油時(shí)，也對(duì)回收空桶作了有關(guān)規(guī)定。志愿軍把空桶的使用和回收提高到了執(zhí)行軍紀(jì)的高度，足見(jiàn)對(duì)這一問(wèn)題高度重視的程度。

一件鐵皮大約有一噸重，就算切割成小件也有200斤中，非常浪費(fèi)人力，搬運(yùn)起來(lái)也過(guò)于麻煩。而當(dāng)時(shí)市面上運(yùn)輸費(fèi)的收取方式是按照貨物價(jià)格一定比例確定的，鐵皮這東西既難以搬運(yùn)又利潤(rùn)微薄，所以哪怕中央大量收購(gòu)，愿意干這種苦差事的人也少之又少。

而霍英東就是任勞任怨，不過(guò)分計(jì)較利潤(rùn)的這些人其中之一。

霍英東回憶,有一段時(shí)間連續(xù)搶運(yùn)了大量的黑鐵皮，在幾個(gè)星期里每天都發(fā)幾只船,不僅有機(jī)動(dòng)船還有拖船；機(jī)動(dòng)船載運(yùn)百余噸，拖船裝100噸至200噸;不僅晚上發(fā)船，上下午也發(fā)船。霍英東的船隊(duì)不懼風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)雨無(wú)阻,接到提貨單,第二天就將黑鐵皮運(yùn)到蛇口，以至于他忙得每天睡眠不足三小時(shí)。在這個(gè)種高強(qiáng)度工作下，他幾個(gè)星期就運(yùn)輸了幾千噸黑鐵皮。

六、遭受打壓

由于霍英東支持抗美援朝，重義輕利的行為，使他收獲了新中國(guó)的好感，中央許多領(lǐng)導(dǎo)人在這期間第一次聽(tīng)說(shuō)他的名字。1964年，霍英東受邀作為港澳代表團(tuán)的副團(tuán)長(zhǎng)去北京參加國(guó)慶招待會(huì)，并受到領(lǐng)導(dǎo)人的接見(jiàn)。

事物都是相對(duì)的，霍英東收獲了新中國(guó)的好感，自然也就引起了港英當(dāng)局的惡感。

抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，霍英東隨即停止了海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而進(jìn)軍房地產(chǎn)行業(yè)。1955年，霍英東開(kāi)發(fā)興建了蟾宮大廈。

1956年4月,霍英東在香港《星島日?qǐng)?bào)》刊載了蟾宮大廈分層出售的廣告。這座17 層的大廈是當(dāng)年香港最高的建筑物。

一座城市的最高建筑物通常都會(huì)被公認(rèn)為該城市的一處景點(diǎn)，甚至還可能成為該城市的標(biāo)志或象征。過(guò)去如此，今天亦是如此。

霍英東建筑蟾宮大廈無(wú)疑成為了當(dāng)年香港社會(huì)關(guān)注的大事,這一消息,在香港房地產(chǎn)業(yè)造成了轟動(dòng)效應(yīng),香港社會(huì)各界也都十分關(guān)注。

蟾宮大廈由于是當(dāng)時(shí)的最高建筑,許多人蜂擁而至,爭(zhēng)相購(gòu)買。正當(dāng)蟾宮大廈銷售最紅火的時(shí)候，突然關(guān)于“霍英東戰(zhàn)時(shí)走私,港府要將他遞解出境”的消息不脛而走，傳遍港九各地。許多買家打電話到立信置業(yè)公司查詢此事，有的買家甚至來(lái)到霍英東的公司要求退回訂金。向來(lái)處事不驚的霍英東也感到恐怖和不安。

所謂遞解出境，是1949年開(kāi)始，港英當(dāng)局對(duì)親共的左派人士采取的一種懲罰措施，對(duì)于當(dāng)時(shí)的香港居民來(lái)說(shuō),遞解出境是比坐牢更為可怕的事情。

而現(xiàn)在竟然有人公然制造港英當(dāng)局的謠言，更離奇的是，面對(duì)這則謠言，港英當(dāng)局既不否認(rèn)也不承認(rèn)，全程保持一種曖昧不明的態(tài)度，用意不言自明。

謠言一直傳了大半年，霍英東天天被傳遞解出境，但卻一如既往活躍在香港商界，久而久之，謠言不攻自破。

七、星光行事件

如果說(shuō)蟾宮大廈只是港英當(dāng)局默許縱容謠言傷人，那么“星光行事件”就是英美兩國(guó)聯(lián)手對(duì)霍英東進(jìn)行打壓。

星光行大廈位于九龍尖沙咀海邊黃金地段,是霍英東與幾位朋友共同投資3000萬(wàn)港元興建的。霍英東除個(gè)人投資750萬(wàn)港元外并承擔(dān)1000萬(wàn)貸款的擔(dān)保,即霍英東總共投資 1750 萬(wàn),占總投資的一半以上。

星光行于1966年建成,主要用于出租,由于其地理位置極佳,許多客戶爭(zhēng)先租用。其中一個(gè)較大的租戶是中資的中藝公司,以經(jīng)營(yíng)中國(guó)的工藝美術(shù)品為主。

由于當(dāng)時(shí)中英關(guān)系緊張.港英當(dāng)局對(duì)中資企業(yè)在香港的發(fā)展持?jǐn)骋晳B(tài)度。霍英東把星光行租給中藝公司無(wú)疑是“罪上加罪”，所以英美聯(lián)手封殺星光行,對(duì)霍英東給予制裁。

美國(guó)駐香港領(lǐng)事館將霍英東列入“黑名單”,明確規(guī)定所有星光行的租戶都不能買賣美國(guó)貨。當(dāng)時(shí)正是美國(guó)制造業(yè)最為輝煌的年代，作為當(dāng)時(shí)遠(yuǎn)東最繁華的城市，香港一向是美國(guó)貨傾銷的市場(chǎng)，美國(guó)貨在香港市場(chǎng)特別緊俏，不能賣美國(guó)貨無(wú)異于是自斷財(cái)路。如此迫使各商家不再租用星光行。

霍英東為了出租星光行,宣布以每平方英尺每月九毫錢的超低價(jià)租金招徠客戶，果然有許多客戶前來(lái)洽商。

在港英當(dāng)局的默許和縱容下,香港電話公司通告租用星光行的新客戶，近期將不能予以安裝電話，沒(méi)有電話怎能做生意？星光行的租戶明白這是港英當(dāng)局在打壓霍英東，恐懼之下紛紛退租。

星光行一時(shí)無(wú)人問(wèn)津,冷冷清清。面對(duì)這一殘酷的現(xiàn)實(shí),霍英東與幾個(gè)股東商議決定出售星光行。

按霍英東當(dāng)時(shí)的財(cái)力,他完全可以獨(dú)資買斷星光行,但他清楚如自己獨(dú)資買下,星光行的日子會(huì)更加不好過(guò),不知港英政府還會(huì)采取什么更狠毒的手段。

霍英東通過(guò)律師寫信給美國(guó)駐香港領(lǐng)事館，詢問(wèn)自己出售星光行后,星光行是否可以從“黑名單”中剔除，是否可以買賣美國(guó)貨等。美國(guó)駐香港領(lǐng)事館答復(fù)：要看買家是誰(shuí),買家應(yīng)是有信譽(yù)的人。

這里所謂“有信譽(yù)的人”即是港英當(dāng)局和美國(guó)相信的人。

這時(shí),英資的置地公司提出收購(gòu)星光行。英資置地公司的母公司怡和商行是以販賣鴉片到中國(guó)發(fā)家的香港最大的英資公司。英資置地公司收購(gòu)星光行顯然是有背景的，得到港英當(dāng)局支持的。霍英東無(wú)路可走，只好將星光行以3750萬(wàn)港元出售。

八、苦盡甘來(lái)

香港的富豪大多都有港英當(dāng)局授予的“太平紳士”頭銜，霍英東身為香港排名前列的商業(yè)巨子，理應(yīng)也該受到港英當(dāng)局的勛章和頭銜，然而霍英東至始至終從未獲得任何英國(guó)的勛章。

霍英東被英國(guó)人逼上梁山，既然香港沒(méi)有它大施拳腳的地方，索性投入到新中國(guó)的懷抱。正值七十年代后期改革開(kāi)放，霍英東響應(yīng)政策號(hào)召，成為第一批到內(nèi)地投資置業(yè)的港商。

同時(shí)，也因?yàn)樗麑?duì)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)所做的貢獻(xiàn)，他被任命為香港特別行政區(qū)基本法起草委員會(huì)委員，參與了香港回歸的各項(xiàng)工作。

香港回歸前，關(guān)于霍英東靠“走私起家”的謠言不脛而走。與以往不同的是，此時(shí)霍英東的背后站著強(qiáng)大的祖國(guó)，全國(guó)人大副委員長(zhǎng)廖承志公開(kāi)為霍英東澄清正名，他的“走私”不叫走私，而是支持抗美援朝。

1993年，霍英東被任命為全國(guó)政協(xié)副主席，一個(gè)疍民的兒子成長(zhǎng)為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，這在整個(gè)中國(guó)歷史上都是前無(wú)古人的。而霍英東以商人出身，卻心懷家國(guó)大義，最終成為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，這是十個(gè)“某超人”都比不過(guò)的。