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2018年8月31號,成都車展首日,江淮汽車SUV級智聯超級大皮卡帥鈴T8首發上市,售價區間為9.98萬-12.88萬,分為兩驅版和四驅版,其中越野能力強的四驅版起售價為11.28萬,這個價格買一輛尺寸不小的柴油皮卡還是有一定誘惑力的,可以
2018年8月31號,成都車展首日,江淮汽車SUV級智聯超級大皮卡帥鈴T8首發上市,售價區間為9.98萬-12.88萬,分為兩驅版和四驅版,其中越野能力強的四驅版起售價為11.28萬,這個價格買一輛尺寸不小的柴油皮卡還是有一定誘惑力的,可以滿足一下“野”的心。
江淮汽車輕型商用車研究院皮卡研發部部長李戈航先生在發布會上用樸實的語言講,“皮卡皮卡,一定要皮實。”從他嘴里聽不到那些假大空的話語,只有滿滿的信心,因此讓我對這款大皮卡也產生了濃厚的興趣,最起碼外觀看上去還不錯,可以了解一下。
外觀皮實,提供長短軸版本
一輛車外觀呈現的效果與產品設計之初定下的理念息息相關,皮卡就要皮實這個觀點注定帥鈴T8的外形一定是傾向于硬漢形象,這才符合普羅大眾對于“皮實”的認知。帥鈴T8的外觀用兩個詞總結就是“硬朗”和“壯實”,用了很多硬朗的直線去凸顯肌肉感。特別是正面羅馬盾風格的前臉加上鍍鉻裝飾條,如果沒有JAC的標會讓人以為這是美國大皮卡,透露著美式的粗獷風格。
帥鈴T8從低配到高配分別為舒適型、豪華型、尊貴型、智聯型,全系標配LED日間行車燈,尊貴和智聯型配氙氣大燈,剩下兩款低配的則為鹵素燈。
來到側面,T8的線條要比正面柔和一些,塑料亞光越野輪眉為整車增添了一點點越野的氣息,給人一種強烈的心理暗示:“這車可以野”。為滿足不同的用戶需求,T8有短軸(3090mm)和長軸(3380mm)兩個版本,對應的車身外廓尺寸分別是5325x1880x1830mm和5615x1880x1830mm,詳細信息看下表:
另外貨箱外側左右各2個掛鉤也是全新標配,小小的掛鉤造型硬朗,和整車外形很搭。皮卡與普通小車不一樣的地方就在于后面有個小貨箱,拉人拉貨兩相宜。T8的貨箱內部尺寸在同級別中不算小,并且全系都標配貨箱寶,就是貨箱內部噴涂了黑色防刮涂層,新車買回家不用改裝就能直接拉貨,不怕刮花油漆。
內飾配置向SUV看齊,皮卡也有無鑰匙進入
一直以來皮卡大都是以“工具車”的形象示人,車輛的舒適性配置不高。隨著消費升級,購買皮卡的人對舒適性也提出了更高的要求,我想這也是帥鈴T8以“SUV級智聯超級大皮卡”為宣傳點的原因,皮卡也可以有SUV一樣的配置,它不再是單純的工具車。
展示車是指導價12.88萬元的四驅智聯型,全系最高配的車。T型中控臺的風格十分簡約,棕色的皮革材質提升了視覺效果。中間8英寸多媒體屏幕支持百度CarLife功能,最高配有J-ConNet智云互聯功能。
名字叫帥鈴T8,也就方向盤的造型和江淮帥鈴輕卡相似,仿真皮包裹,定速巡航多功能按鍵集成在方向盤上,與帥鈴輕卡一模一樣。
售價12.88萬元的頂配我們可以數一下有哪些舒適性配置,全車皮革座椅,電動后視鏡,電加熱后視鏡+電動折疊,四門電動車窗一鍵升降,鎖車自動升窗,無鑰匙進入,一鍵啟動,配置已經向同價位的國產SUV看齊。
可見的安全配置也不少,主副駕駛安全氣囊,潰縮式可調方向管柱,博世9.1版ESP,行車記錄儀,胎壓監測,倒車雷達,倒車影像,360度全景影像,全車盤式制動。看不見的安全配置就是高強度安全車身,超強鋼占比43%,鳥籠式框架結構。
博格華納電控四驅,超強越野底盤
帥鈴T8提供兩驅和四驅兩種驅動形式,越野能力最強的當然是四驅版,使用博格華納提供的電動四驅系統,有2H、4H和4L三種模式,如果能提供差速鎖選配功能那這輛車的底盤越野能力會更強一點。
275/65R18全地形越野輪胎粗獷的花紋跑跑爛路一點問題都沒有。
前懸架為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,兼顧了公路行駛的舒適性。
后懸架就是整體式車橋配鋼板彈簧非獨立懸架,畢竟有個小貨箱,一點承載能力都沒有那就本末倒置了。
全系只提供柴油發動機是優勢也是劣勢,因為現在環保政策下一些城市已經禁止3.5噸以下柴油車上牌,皮卡剛好屬于這一類。帥鈴T8全系都是使用江淮銳捷特2.0T柴油發動機,型號HF4DB2,102kw(139馬力)高功率版本,最大扭矩320Nmn(1600-2600rpm),全系只提供6擋手動變速器。同為競爭對手的大通T60已經能提供6AT自動變速器,江淮如果能提供多樣化的選擇會更具競爭力。
官方宣稱帥鈴T8油耗為7.5升,配上76升的大油箱,續航里程可以達到1000公里了,長途行車不易焦慮。
總結:
隨著皮卡解禁政策紅利不斷釋放,高端皮卡市場需求與日俱增。眾多廠商也瞄準這一市場,競爭激烈。如何為用戶提供更好的駕乘體驗是所有廠商都要面對的問題。現在的人購買皮卡不單單是看中價格,更在意底盤和內飾的設計,因為一部分把皮卡當成越野撒歡的玩具,要舒適,也要能野。帥鈴T8作為江淮輕型商用車的重點產品,在動力配置和舒適性配置上達到了同級主流的水平,已經能滿足大部分用戶的使用需求,如果能在越野能力上多加一點差速鎖之類的實用配置會更受歡迎。
圖/文:陳接鋒
金龍