上海在6.1兒童節(jié)迎來了解封，果然再苦不能苦孩子。開車這件事也是，童年怎么能少得了踩下油門盡情馳騁的快樂呢。再者，開車也要從娃娃抓起，不能輸在起跑線上，不然長大以后被五菱宏光漂移超車，非要讓你給他買GTR怎么辦？今年的兒童節(jié)，我們就為大家盤

上海在6.1兒童節(jié)迎來了解封，果然再苦不能苦孩子。

開車這件事也是，童年怎么能少得了踩下油門盡情馳騁的快樂呢。再者，開車也要從娃娃抓起，不能輸在起跑線上，不然長大以后被五菱宏光漂移超車，非要讓你給他買GTR怎么辦？

今年的兒童節(jié)，我們就為大家盤盤那些可以買給小朋友的大玩具。

等比例縮放版兒童車

買一輛和自己愛車等比例縮放的兒童車是不錯的選擇，不少廠家的網上商城也都有售兒童車。

例如0到9.6km/h（最高時速）加速進入2秒俱樂部的Model S 兒童車。

童車版Model S不僅實現了兩檔變速箱，還支持“換電”，是不是有點羨慕孩子了？

特斯拉在海外還有一款Cyberquad for Kids，交付時間比CyberTruck足足早了兩年。售價1900美元，最早時速16km/h，是童車里難得點了越野技能的選手。

特斯拉的童車都挺有吸引力，但是網友們關心的點就有點奇怪了.....

還有寶馬首款純電版敞篷M4你見過么？雖然這是童車版。這也是我現在唯一能買得起的寶馬 M Power，只要人民幣2938元。

奔馳首次在價格上比寶馬更有優(yōu)勢，AMG GTR 只需要 1760，當然也是純電版，有沒有很心動？

奔馳就是奔馳，連童車的座椅都是皮質的，偶像包袱很到位。寶馬和奔馳的這款童車都率先使用了“線控底盤”，“車主”自己操控外，“金主”也可以用遙控器控制車輛（遙控器優(yōu)先）。

在童車的賽道上，奧迪首次缺席BBA，三巨頭的空缺由沃爾沃填補。感受下沃爾沃S90敞篷版，還是兩個座位，贏在起跑線上啊。

保時捷在童車上也延續(xù)了比BBA貴一點的傳統，售價2421元。這輛車采用完全的腳力驅動，每公里只需一瓶奶，讓保時捷離碳中和目標又近了一步。

當然，如果你不執(zhí)著于原廠出品，那格局可以就一下子打開了，1000預算勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、法拉利、邁凱倫等等任君挑選，有沒有感受到王思聰的快樂？

雖然是兒童車，奢華的細節(jié)也沒落下。

甚至超跑品牌的童車，還能感受炫酷的開門方式。

當傳統山寨童車OEM還在1:1模仿豪華品牌的經典車型時，新勢力山寨童車OEM已經想到1:1復刻外形更加炫酷的概念車了。

感謝中國義烏，炫酷的奔馳Vision 阿凡達實現了量產交付。

漂移專用車

漂移一直穩(wěn)坐玩車食物鏈頂端，童車當然也得能漂移，不過童車的裝備質量一般很高，速度也快不了，所以漂移是肯定沒戲了。不過聰明的廠家并沒有辦法。

例如這種漂移兒童車，創(chuàng)新性地搭載了機械式360°后輪轉向技術，加上輕量化的車身結構，讓小朋友可以時時刻刻漂移積攢氮氣。

最可貴的是，它的承載上限在60kg左右，也就是說多數成年人也能玩耍，我是說趁著小朋友睡著了，玩一下他的小車車不過分吧？

兒童卡丁車

當其他小朋友在開Model S 這類家用車時，有的小朋友已經開起賽用FE同款兒童卡丁車了。

非常期待蔚來能出一款NIO 333 ER9同款兒童卡丁車，或者EP9同款也行，我保證每天準時簽到領積分。

這類兒童卡丁車都是后置后驅，而且極速也到了15km/h左右，漂移也不在話下。但最大的問題可能就在速度上去了，性能上去了，是不是得配個有大院子的別墅才能施展拳腳？

作為此中王者，九號電動車和蘭博基尼的聯名款不得不提，但這輛車極速已經拉到了40km/h，擁有1.02G最大加速度，對小朋友而言有些危險了，所以官方也注明了嚴禁14歲以下兒童駕駛。

除了平衡車，還有這種基于滑板車升級的童車，但如此的車長，小朋友又在前面，感覺上路會有些危險。

賽車模擬器

速度快了怕危險，速度慢了怕不夠好玩，那就考慮下賽車模擬器，小朋友在小小年紀，能駕馭千匹馬力的秘密，例如B站上的這位小朋友。

雖然速度上去了，但成本也上去了，一套模擬器就算一切從簡，也要1萬多塊了，而且坐在屏幕前，可能也少了在真實環(huán)境中馳騁的快樂。