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很多朋友說不建議買二手日系車，其實不是說日系車不好，而是說有比它更好的選擇。
就好像：買菜挑攤位，也不一定就是說那家菜是爛的，吃了要拉肚子的，而是大家都挺好，今天有可能是哪家更新鮮買哪家了，明天是哪家更便宜買哪家了，對吧？
大部分人買二手車圖的就是便宜
首先，大部分朋友買二手車很重要的一個點就是圖個便宜，性價比高了，是想花最少的錢解決當(dāng)下最急迫的需求。
要是能夠花更少的錢買到一個更好或者更高級的車，當(dāng)然是皆大歡喜，對吧？
西南財經(jīng)大學(xué)吳嘯有篇碩士論文，《合肥市居民二手商品消費決策過程調(diào)查研究》，里面做了個調(diào)查：89%的人選擇購買二手商品是因為價格便宜。
換句話說：大多數(shù)人買二手車其實跟買二手房心態(tài)是不一樣的。
沒想著以后賣會不會升值或者怎么樣，就是想要花更少的錢，體驗好一點，解決我現(xiàn)在要有個車的問題，“性價比”3個字當(dāng)頭的。
二手日系車性價比并不高
但問題是二手日系車的性價比其實并不高。
不少人買二手車，選擇的車齡相對也是比較小的。
中國汽車流通協(xié)會有數(shù)據(jù)的：2021年交易的二手車當(dāng)中，使用年限在3年內(nèi)的二手車占比23.59%，將近1/4了，對不對？
這個時候的二手日系車一般來說保值率比其他品牌要高上不少的。
全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會和車e估聯(lián)合發(fā)布的《2021汽車保值率報告》上面說。
日系車的保值率排第1，即使在第3年，保值率也有71.91%，作為對比，排名第2的德系車只有67.19%了，第3的韓系只有61.65%了。
也就是說：一輛15萬的車子，如果是日系，3年后的價格大概是107900，德系大概是100800，韓系大概是92500，排名倒數(shù)的法系大概是75600。
簡單算一下：本來同樣價格的新車，3年之后你去買它的二手車，選擇日系要比選擇別人的德系要多花了7100，比韓系要多花15400，比法系要多花32300。
當(dāng)然了，這個是大概的數(shù)字，實際情況有可能一車一議。
但是日系車保值率更高，也意味著去買日系二手車更貴這個情況也很普遍存在的。
如果說：預(yù)算有限還是硬要買日系車，就只能選到年限更長或者里程更長的車子了。
和買二手手機有點像，身上就3000塊錢，本來想買個半年內(nèi)的二手國產(chǎn)機，如果非要買水果牌，有可能就要買個1年前的了。
而且在使用上面，更貴的日系車并不一定更有優(yōu)勢了。
很多人都說：“我買輛二手的日系車，至少質(zhì)量是有保障的，后面修得少也能省錢，對不對？”
但實際上，3年內(nèi)的車子就好像是2、30歲的普通人，要說誰身體特別差，不太會有的。
J.D.Power發(fā)布的《2021中國車輛可靠性研究》，上面統(tǒng)計了個車齡在1年以上，4年以內(nèi)的車子在過去6個月內(nèi)產(chǎn)生的問題數(shù)，最后進(jìn)行排名。
廣汽豐田排名第8，上汽大眾第9，廣汽本田第14。
彼此之間的差距沒有超過20個PP100，就是每100個車?yán)锩嬗?0個問題，叫做“20PP100”，差距其實不明顯。
也就是說：至少是3年內(nèi)的二手車質(zhì)量都還差不多，這個時候買日系車，花了更多的錢，車子的表現(xiàn)沒有比別人好特別多，不是特別地推薦了。
這2種情況可以買
當(dāng)然了，事情都是有兩面性的，如果你是屬于接下來我要說的這2種特殊情況的話，反而是建議你買二手日系車了。
第1種就是：買二手車就是只是作為一個過渡，過兩年就要賣掉，再去換一個新車的，這個時候買二手日系車還是比較劃算的。
雖然買來貴，但賣出去也貴，價格也是不錯的了。
某車之家上有個數(shù)據(jù)的：豐田凱美瑞3年保值率是78.45%，5年保值率是64.321%。
2018款的凱美瑞，次低配指導(dǎo)價189800，假設(shè)第3年買，第5年賣，用了2年，對不對？大概也就虧了25400，一年1萬多一點。
大眾邁騰3年保值率63.43%，5年保值率48.55%。
2018款大眾邁騰，最低配的指導(dǎo)價189900，同樣是第3年買，第5年賣，虧了大概28300，你看，是不就更多了？
差不多的價格，一樣的時間買、一樣的時間賣，大眾邁騰就多虧了約3000塊錢了。
而且不光是在中型車是這樣，所有的車型大致上都是有這么個趨勢的。
接下來的第2種情況就是：預(yù)算特別有限，只能買到10年以上的老車的，這個時候也是推薦買日系車的。
畢竟就是時間很長的這些車子，這個時候也不圖什么體驗或者配置了，只求一個字“穩(wěn)”，質(zhì)量穩(wěn)，開起來能省心。
這個時候，日系品牌的耐用、可靠的優(yōu)勢反而就凸顯出來了。
我們以前視頻提到過的，在三大件上面，日系車相對來說比較保守一點，只有確保真的是靠譜的、長期能用的、真的是沒問題的技術(shù)才會拿出來放到市場上。
這使得日系車可靠性比其他車系是要更好一些的，雖然新車銷售的時候，聽起來叫“技術(shù)落后”。
德系、美系的二手車可能更便宜，再算上修車的錢，有可能就沒有那么便宜了，要算總開銷的，對不對？
而且了，除了修車費，去修車路上的時間算不算錢？對不對？三天兩頭去修車的心情算不算錢？這些體驗?zāi)阋惨u估。
追求性價比，日系二手車不是最好的
總得來講，二手日系車性價比確實不高。大多數(shù)朋友買二手車，就是追求性價比，3年以內(nèi)想要買一個的，不要買日系了。
本身買一段時間賣掉，要換新車作為過渡的，或者說我這個預(yù)算買的就想是買車齡比較長的車子了，二手日系車還真的是不錯的選擇。
買新車有必要考慮保值率嗎
買二手車要考慮保值率，很多朋友都講，對吧？
買新車要不要考慮保值率？到底怎么樣才叫做“保值”嘛？對不對？
我買的時候保值了，賣的時候保值了，我的新車的保值對于二手車買的那個人來說，是不是就不劃算了？
繞來繞去的關(guān)系到底怎么去理？
國產(chǎn)車好像不管前面怎么繞，都好像虧得特別厲害，3年好像要虧個5、6萬了，國產(chǎn)車還能不能買？
國產(chǎn)車如果都不能買，電動車還能不能買？
電動車第2年搞了不好就半價了，我去撿個漏，第2年車子還挺新，買個電動車行不行？
想知道這些很簡單，關(guān)注「備胎說車」，回復(fù)關(guān)鍵詞「保值率」就可以了，「備胎說車」等你來玩哦。
參考文獻(xiàn)
[1] 吳嘯.合肥市居民二手商品消費決策過程調(diào)查研究[D].西南財經(jīng)大學(xué),2013.
[2] 協(xié)會發(fā)布 | 2021年12月及全年二手車市場簡析.中國汽車流通協(xié)會
[3] 2021汽車保值率報告.全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會 車e估
[4] 2021中國車輛可靠性研究.J.D.Power
[5] 汽車之家
[6] 二手車之家
李楠東