科技改變生活 · 科技引領未來
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【卡車之家原創】4月18日，一汽解放最新款重卡車型產品——J7正式下線，過去我們報道的車型都是一些標準版車型，這次一汽解放在活動現場展出了一款豪華版的解放J7，這篇文章，我就和大家一起來看看這款車，我們一起來探尋豪華版解放J7有哪些讓人動心
【卡車之家 原創】4月18日，一汽解放最新款重卡車型產品——J7正式下線，過去我們報道的車型都是一些標準版車型，這次一汽解放在活動現場展出了一款豪華版的解放J7，這篇文章，我就和大家一起來看看這款車，我們一起來探尋豪華版解放J7有哪些讓人動心的亮點。
AMT自動擋 解放左腳和右手
這款豪華版解放J7裝配的是AMT自動變速箱，解放J7解放了卡車司機的左腳和右手，卡車司機可以像開小車一樣輕松自在了，雙手握緊方向盤，更加安全和專注。
通過圖片我們可以看到，解放J7的AMT變速箱換擋方式采用旋鈕式。前進擋分為動力、節能兩種模式，倒擋分為1、2兩擋，非常方便和快捷。從差速鎖按鍵上，也能看出，解放J7配置了軸間和輪間差速鎖。
自動手動模式轉換開關與刮水器開關集成在方向盤右側的組合開關上，使用起來很輕便。并且我們還能看到這款解放J7采用一鍵啟動裝置，立顯高端。
液力緩速器加持 輕松玩轉云貴川
這款豪華版解放J7配置了液力緩速器，在長下坡路段行駛時，可以通過傳動系統來控制車速。相比較傳統的給剎車片灑水降溫方式，液力緩速器更穩定、安全系數更高，尤其在云貴川山區道路行車，長下坡時更加可靠、安全。
除了液力緩速器，這臺解放J7還帶有ACC自適應巡航和預防車道偏離的功能，其雷達感應裝置就在保險杠上的腳踏板位置。另外，這款車配備的是EBS電子制動力控制系統。
后橋8氣囊懸架 舒適性極大保證
這款解放J7的雙后橋采用8氣囊懸架設計，提高整車行駛的平順性，并且可以提高甩掛運輸的接駁、摘掛效率。解放J7針對的目標市場是高速物流運輸，所以甩掛將會是它比較重要的一個運輸形式，氣囊懸架可以通過調節氣囊高低來調整鞍座高低，主掛車接駁更加輕松。
采用8氣囊懸架的解放J7，在車輛行駛過程中，也要比傳統的鋼板懸架舒適度更高，車輛更加平穩。在運輸易碎貨物時，8氣囊懸架的優勢尤為明顯，整車行駛中的穩定性更好。
其他豪華配置放送 解放J7真豪氣
這臺豪華版解放J7裝配的是米其林牌295/80R22.5型號的真空胎，全車采用鋁合金車輪，在減輕車身自重的同時還凸顯出這款車的檔次。
豪華版解放J7全車采用盤式制動器，制動力更加平衡，并且盤式制動響應更快，這也是與《GB7258-2017》中對很多掛車強制采用盤式制動規定相呼應，全車采用盤式制動，整車制動力更加平衡，所以更加安全。
多功能方向盤完全媲美小轎車，如果這張圖不是出現在解放J7的文章中，不少人都會以為是一汽乘用車的方向盤呢。左邊多功能按鍵為多媒體控制按鍵，右側是接打電話和定速巡航控制按鍵，基本上駕駛員通過方向盤就可以輕松控制車載娛樂系統和車速。
大燈組設計的也是相當高端，近光燈帶透鏡，更加聚光，LED日間行車燈包圍著遠近光燈，最下面是LED轉向燈。與大燈組分離開，在保險杠最下方的是示廓燈和霧燈，并且兩個燈組都采用一體式設計，線條非常和諧。
除了這些亮點設計，解放J7豪華版解放J7還配置了雙500L油箱，極大程度上保證了車輛長途行駛的續航里程；550馬力的一汽錫柴CA6DM3發動機、12擋解放AMT變速箱和3.417速比的465后橋動力鏈配置，再加上車輪型號，我們可以大致計算出這款車在1100-1200轉的經濟轉速區間內，車速為81-88km。解放J7將于7月-8月正式上市，相信這款車還能夠給大家帶來更多的驚喜。（文/李鵬飛）
丁書