七座商務車報價（7座MPV只賣6萬多）

隨著“四口之家”不斷增多，按照常理來說，MPV應該是個穩(wěn)增不降的細分市場，但相比火熱的SUV市場，MPV市場卻始終不溫不火。據統(tǒng)計，2月份的MPV銷量僅為12.5萬臺，甚至同比下降17%，讓人心生疑問，難道消費者真的不需要MPV車型嗎？并非

隨著“四口之家”不斷增多，按照常理來說，MPV應該是個穩(wěn)增不降的細分市場，但相比火熱的SUV市場，MPV市場卻始終不溫不火。據統(tǒng)計，2月份的MPV銷量僅為12.5萬臺，甚至同比下降17%，讓人心生疑問，難道消費者真的不需要MPV車型嗎？并非如此，究其原因，還是市場上沒有一款實力過硬的產品，尤其在十萬以下的價格區(qū)間，很多所謂MPV車型都是由“面包車”升級而來，當消費者看到這些毫無誠意的“四不像”產品時，必然會悻悻離去。

面對如此尷尬的市場局面，對于一些真正有實力造好MPV的車企來說，反而是一次占領市場的好機會。作為行業(yè)公認的“MPV制造專家”，擁有16年MPV制造經驗的江淮也看準了時機，終于在家用MPV市場開始發(fā)力。4月16日，江淮首款家用MPV瑞風R3正式上市，售價為6.48-9.08萬元，全系共八款車型。擁有著瑞風“商務車”血統(tǒng)的瑞風R3，能否成功改寫家用MPV的市場格局？

安全當先：十二項安全配置全系標配

縱觀國內外車企，通過安全配置來區(qū)分高低配的做法，并不罕見。但主打家用的瑞風R3深知一輛家用MPV對于家人安全的重要性是不言而喻的，所以，毫不吝嗇的配備了十二項安全配置。

其中包括ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后駐車雷達、ABS+EBD、HBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)以及前全鋁制防撞梁、行人保護車身設計、兒童安全座椅接口、手剎未放提醒等安全配置，可謂在安全配置方面武裝到牙齒，僅是標配的安全配置，就足以填滿配置單。

舒適為大：讓全家老小都能樂享其中

購買MPV，出發(fā)點就是為了讓全家上下都能在乘車時有良好的乘坐舒適性，這也是挑選MPV時消費者首要的考量因素。

作為MPV細分市場的大拿，瑞風R3完美繼承了瑞風MPV系列的商務級血統(tǒng)，相比上文提到的那些由面包車升級而來的車型，從本質上，瑞風R3就已經領先一步。而在尺寸方面，2760mm的軸距在同級也毫不遜色，同時，瑞風R3還為消費者提供了2+2+2和2+2+3兩種座椅布局，完全可以滿足消費者的多樣化需求。

此外，瑞風R3還提供了自動空調、后排獨立空調、頂置出風口、側窗遮陽簾等配置，在保證了空間舒適性的同時還大大提升了乘坐舒適性。

品質為王：唯有精致才能凸顯品質

不得不承認，越來越多的消費者對于車輛的精致感看的越來越重，這也是為什么那些低質低價的面包MPV越來越不被接受的原因之一，但所謂品質感，絕不是單一的堆砌配置，而是真正體現在細節(jié)方面的嚴謹工藝，而這恰巧是在MPV有著16年制造經驗的江淮瑞風最拿手的。

瑞風R3在外觀方面采用了江淮最新的家族式外觀設計，鍍鉻以及各項裝飾都點綴的恰到好處，精致感營造的很到位。

內飾方面，大面積的軟質包裹更是讓整車質感有著不小的提升，10.25英寸的中控大屏搭配上鋼琴鍵式的按鈕設計顯得簡約而不簡單，在整體氛圍的營造上，已經完全超越同級。也正是一貫如此的高標準的品控能力和制造工藝，吸引了大眾、蔚來紛紛與江淮進行合作。

結語：綜合產品力來看，此次瑞風R3的確是直擊用戶痛點，有備而來。尤其是在有著16年MPV制造經驗與口碑的基礎之上，打造的商務級舒適、商務級安全、商務級做工這三大標準，搭配上不足七萬元的售價，足以打亂整個MPV市場，也許從某種含義上來講，此次上市的瑞風R3，不僅僅是一款車，更是樹立了一款家用MPV的應有標準。而我猜，江淮R3，只是江淮乘用車改寫市場的開始，對于市場更大的“野心”，還在后面。